濰柴譚旭光：世界級企業(yè)家的“三重解碼”

　　1998年，譚旭光接掌濰柴時，濰柴已負債累累，累計虧損超過3億元，瀕臨破產(chǎn)。沒有人敢預言濰柴能否浴火重生，更沒人敢憧憬在接下來的14年里，譚旭光能夠引領(lǐng)中國制造業(yè)走向世界……

　　今天，隨著濰柴動力的蒸蒸日上，譚旭光這個名字已和企業(yè)緊緊聯(lián)系在一起。事實上，正是有著這樣一批世界級知名企業(yè)家，才造就了山東三市一批世界名企。

　　因此，揚州能否出現(xiàn)一批世界級企業(yè)，無疑將有賴于揚州能否擁有世界級企業(yè)家。我們需要什么樣的企業(yè)家？揚州企業(yè)家如何找到精神的支點？記者深入采訪了濰柴的基層員工到高層人員，試圖近距離地解讀譚旭光身上所濃縮的世界級企業(yè)家精神。

　　解碼之一

　　支撐起“濰柴奇跡”

　　永不放棄的精神

　　從廣汽本田跳槽到濰柴動力，王世科負責濰柴戰(zhàn)略發(fā)展研究還不到半年，然而，當王世科向記者介紹濰柴十二五發(fā)展戰(zhàn)略時，開篇談及的卻是譚旭光的艱難創(chuàng)業(yè)。

　　是什么支撐了濰柴這一個又一個奇跡的出現(xiàn)？

　　“沒有譚總當年永不放棄的精神，就沒有今天的濰柴。”王世科說。

　　1998年，初掌帥印的譚旭光面對的是總計欠債3億元、累計虧損超過3億元、賬面上只有8萬塊錢的企業(yè)和半年沒有發(fā)工資的員工。不過，這個爛攤子并不會讓這條硬漢退縮。

　　面對巨額赤字，譚旭光沒有向上級單位或地方政府求助，而是找到當?shù)氐你y行提出貸款要求。銀行行長不見他，他就到對方家門口去等，一天不見等兩天，直到對方被感動：“我相信這個年輕人會把企業(yè)搞好”。

　　譚旭光用自己的真誠和執(zhí)著打動了銀行行長，拿到了上任后的第一筆資金1000萬元。多年后，譚旭光回顧說，為了六萬名職工和家屬，他不給我，我就不走了。

　　濰柴的第一筆工程機械的訂單同樣出自譚旭光的“堅持”。

　　王世科介紹說，譚總上任后，將用于重卡上的斯太爾發(fā)動機改造成工程機械特種車上的發(fā)動機，當時市場普遍持觀望態(tài)度。

　　1999年，為了開拓市場，譚旭光約好11月上旬走訪幾個工程機械車輛生產(chǎn)廠家。然而10月底譚旭光出了車禍，斷了4根肋骨。

　　“傷筋動骨一百天”，譚旭光忍痛打著繃帶長途跋涉前往湖南拜訪客戶。對方被他的精神打動：“老譚，你能夠在斷了四根肋骨的情況下，還要到我們這里來開拓市場，我們決定了，明年一定配你的發(fā)動機”。

　　就這樣，濰柴開始全面進入工程機械市場，銷售收入連年翻番，由此掀起全領(lǐng)域、全系列的戰(zhàn)略布局。

　　解碼之二

　　激發(fā)無窮的工作激情

　　永懷感恩的精神

　　負責接待我們采訪的濰柴動力品牌管理部編輯宋翠萍向記者講述了一幕令她至今難忘的景象：

　　2011年10月21日，作為廠慶65周年慶典的一部分，實景演出于當晚在濰柴的生產(chǎn)車間舉行?，F(xiàn)場，來自濰柴“三高”試驗車隊的隊長感動得泣不成聲：“我們所有的辛苦都是值得的，因為譚董事長說"你們所做的一切我看在眼里，記在心里"。”

　　譚旭光這么一句簡單的話，卻溫暖和支撐著這位身材弱小的姑娘和她的車隊連續(xù)多年奮斗在高寒、高溫、高原等極限環(huán)境里。

　　2011年，譚旭光確定為“感恩年”。“只有企業(yè)對員工感恩，才能促進員工與企業(yè)的共同發(fā)展；只有員工對企業(yè)感恩，才能激發(fā)無窮的工作激情和強大的責任意識。”

　　在一次采訪中，譚旭光說道：“人力不是成本而是資本，人力資本是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的第一要素。企業(yè)和員工都要學會感恩，感恩代表的是一種陽光、健康的心態(tài)，能讓人快樂地工作和生活。”

　　感恩員工、感恩企業(yè)、感恩社會，我們在濰柴逗留不足半天的時間里發(fā)現(xiàn)，譚旭光的感恩理念已融匯成濰柴一股強大的文化力量。

　　解碼之三

　　最終躍升產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)袖”

　　永不滿足的精神

　　來到濰柴新能源技術(shù)中心已臨近下班，集團副總經(jīng)理、中心主任韓爾樑博士仍在等候著我們。

　　這是一個寬敞明亮的設(shè)計大廳。靜悄悄的大廳里，100多名技術(shù)人員面對電腦伏案工作，場面非常壯觀。2010年7月，作為從美國通用汽車公司引進的科研團隊帶頭人，韓爾樑入選第六批國家海外引進人才“千人計劃”。

　　“你在美國生活工作了27年，并在國際汽車巨頭通用主持新能源技術(shù)研發(fā)，是什么吸引你放棄了國外優(yōu)越條件，來到濰柴二次創(chuàng)業(yè)？”

　　韓爾樑的回答很簡單：“譚總的追求和濰柴廣闊的創(chuàng)新平臺，讓我有了再次實現(xiàn)人生價值的機遇。”

　　制造中國最好的新能源汽車，并在世界市場占有一席之地當譚旭光叩開韓爾樑芝加哥的家門，這份美好追求讓韓爾樑心潮澎湃。

　　今年5月北京國際道路運輸展上，揚州亞星JS6126GHEV混合動力公交客車成為當天發(fā)布會的主角。這款客車即是濰柴新能源技術(shù)中心研發(fā)的最新成果。

　　采訪中有人這樣表述，對于在風箏名城濰坊土生土長的譚旭光來說，做一個安分守己、按部就班的地方國企“老板”，是更為現(xiàn)實也更低風險的選擇，但正是這種永不滿足的企業(yè)家精神，讓他最終躍升為產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)袖”。