輪胎企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移瞄準(zhǔn)東南亞

　　近日，歐盟發(fā)布新法令，要求從今年11月1日起，所有成員國(guó)統(tǒng)一輪胎標(biāo)簽。未來在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎，其標(biāo)簽上必須注明代表環(huán)保和安全性能的三項(xiàng)數(shù)值：滾動(dòng)阻力、濕地抓地力和外部滾動(dòng)噪音。

　　巴西發(fā)展工業(yè)外貿(mào)部于8月24日發(fā)布公告稱，決定對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的機(jī)動(dòng)小客車輪胎展開反傾銷復(fù)審調(diào)查;7月份，泰國(guó)決定，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的摩托車內(nèi)胎產(chǎn)品征收為期4個(gè)月的反傾銷稅;6月22日，哥倫比亞頒布第186號(hào)決議，正式對(duì)原產(chǎn)自中國(guó)的卡客車用輪胎(大客車或貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛的徑向和常規(guī)輪胎)進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查，初裁結(jié)果將在9月21日公布;今年3月，墨西哥部分企業(yè)曾提交申請(qǐng)，要求對(duì)山東出口該國(guó)的輪胎企業(yè)進(jìn)行反傾銷調(diào)查。

　　美國(guó)自2009年4月對(duì)中國(guó)發(fā)起“輪胎特保案”以來，直接造成我國(guó)輪胎業(yè)12%的產(chǎn)能過剩，數(shù)十家輪胎企業(yè)倒閉，幾十萬人就業(yè)受到影響。雖然最近有消息稱，美國(guó)可能將取消針對(duì)中國(guó)輪胎的反傾銷制裁，但其他國(guó)家群起提出反傾銷調(diào)查并抬高進(jìn)口門檻，將對(duì)我國(guó)輪胎出口業(yè)產(chǎn)生十分不利的影響，尤其是歐盟統(tǒng)一輪胎標(biāo)簽法的出臺(tái)，對(duì)以低檔為主的我國(guó)輪胎出口業(yè)打擊更為嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)輪胎對(duì)歐盟的出口量占行業(yè)出口總量的17%，這一比例最高時(shí)曾超過20%。

　　世界經(jīng)濟(jì)低迷不振之際，往往也是各國(guó)頻出反傾銷、反補(bǔ)貼、特保等貿(mào)易救濟(jì)措施的時(shí)期。為了避免相關(guān)貿(mào)易救濟(jì)措施所帶來的巨大損失，規(guī)避國(guó)際貿(mào)易壁壘對(duì)我國(guó)輪胎出口業(yè)的持續(xù)影響，部分輪胎企業(yè)已經(jīng)或者著手“走出去”，加快在海外投資建廠的調(diào)研和投資。如三角輪胎控股集團(tuán)擬投資2.5億歐元在巴什科爾托斯坦共和國(guó)境內(nèi)新建輪胎制造廠，該工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)400萬條輪胎。三角輪胎董事長(zhǎng)丁玉華表示，公司去年就在美國(guó)阿克隆市設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，與阿克隆大學(xué)開展戰(zhàn)略合作，共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推進(jìn)輪胎研發(fā)制造技術(shù)不斷創(chuàng)新。今年8月，中策橡膠斥資10億元在泰國(guó)建設(shè)一個(gè)840畝的生產(chǎn)基地。杭州中策董事長(zhǎng)沈金榮坦言，泰國(guó)基地的設(shè)立即是應(yīng)對(duì)國(guó)外反傾銷的一種手段。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，中策的哪種產(chǎn)品遭到反傾銷，泰國(guó)基地就可以生產(chǎn)哪種產(chǎn)品，形成“國(guó)外生產(chǎn)，國(guó)外銷售”的新型市場(chǎng)戰(zhàn)略。此外，玲瓏集團(tuán)和賽輪公司也計(jì)劃分別在泰國(guó)和越南加大投資力度。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，截至8月29日，我國(guó)有5家輪胎企業(yè)在東南亞等地建設(shè)輪胎廠，其中賽輪股份有限公司在越南的項(xiàng)目有望年底達(dá)產(chǎn)。

　　除了規(guī)避貿(mào)易保護(hù)壁壘之外，輪胎企業(yè)面對(duì)國(guó)內(nèi)制造成本不斷提高的困境，想方設(shè)法轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。與其他南亞和東南亞國(guó)家相比，我國(guó)平均用工成本比柬埔寨高224.8%，比孟加拉國(guó)高182%，比越南高195.3%，比印度高138.6%，比印度尼西亞高206.6%。另外，隨著人民幣匯率波動(dòng)、原材料漲價(jià)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)成本加大等其他壓力加大，“中國(guó)制造”賺錢更加不易，而上述東南亞國(guó)家客觀上成為我國(guó)企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的投資洼地。尤其對(duì)輪胎企業(yè)而言，東南亞橡膠原料生產(chǎn)基地為企業(yè)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)提供了獨(dú)特的地理和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。