隨州專用車(chē)提升品質(zhì)在結(jié)構(gòu)調(diào)整品牌營(yíng)銷上有待破局

　　今年，中國(guó)專用汽車(chē)市場(chǎng)在多年持續(xù)高速增長(zhǎng)后突然“剎車(chē)”。作為“中國(guó)專用汽車(chē)之都”的湖北隨州，在國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)宏觀調(diào)控政策的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響下，也無(wú)法獨(dú)善其身。來(lái)自隨州市經(jīng)信委的調(diào)查報(bào)告顯示，今年上半年，隨州專用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增速明顯回落。

　　在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，隨州專用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能否突圍？要成為名副其實(shí)的中國(guó)專用汽車(chē)之都，隨州還有哪些“短板”亟需補(bǔ)齊？8月，荊楚網(wǎng)記者在隨州蹲點(diǎn)調(diào)研，試圖尋找到答案。

　　隨州專汽生產(chǎn)已涵蓋12大系列、62個(gè)類別、300多個(gè)品種，年生產(chǎn)能力達(dá)到專用汽車(chē)7萬(wàn)輛。2011年，隨州專用車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值突破200億元。

　　國(guó)內(nèi)專用車(chē)市場(chǎng)品種最齊全、特色最鮮明、產(chǎn)業(yè)資源最富集，“中國(guó)專用汽車(chē)之都”的名號(hào)，隨州當(dāng)之無(wú)愧。

　　然而，繁榮背后也有難以掩飾的尷尬。“價(jià)格低、質(zhì)量一般、同類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)多”，眾多客戶給隨州專汽產(chǎn)品打上了這樣的“標(biāo)簽”。

　　“從某種程度上講，如果用‘藝術(shù)品’形容國(guó)外的專汽產(chǎn)品，我們的就像是‘玩具’。”航天雙龍辦公室丁唯如是形容自身產(chǎn)品和國(guó)外產(chǎn)品在技術(shù)上的巨大差距。

　　隨州市科技局副局長(zhǎng)梁天成介紹，目前隨州專汽整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還沒(méi)有一條專業(yè)的流水線。整車(chē)的上裝，許多環(huán)節(jié)還是依靠手工，工業(yè)機(jī)器人更是難覓蹤影。

　　重汽華威總工程師儲(chǔ)曉敏說(shuō)，國(guó)外專汽產(chǎn)品大量運(yùn)用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度和輕量化的材料，在制造工藝和細(xì)節(jié)上大大優(yōu)于國(guó)內(nèi)專汽，而我們的專汽產(chǎn)品給人的印象就是“傻大笨粗”。另外，因?yàn)橥|(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，“20方以下的罐車(chē)我們已經(jīng)不能做了。許多小廠利潤(rùn)只有幾百元都做。而我們做了就虧本，盡管我們的車(chē)質(zhì)量肯定好得多”，儲(chǔ)曉敏無(wú)奈地告訴記者。

　　這并不是個(gè)別現(xiàn)象。奧龍公司生產(chǎn)的罐式加油車(chē)改進(jìn)涂裝、焊接工藝技術(shù)，提高了產(chǎn)品附加值，成本及價(jià)格高于隨州市同類產(chǎn)品，因產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)之間相互殺價(jià)，致使公司不能形成大批量生產(chǎn)。

　　即便是產(chǎn)品附加值極低的教練車(chē)，原由恒天汽車(chē)一家生產(chǎn)，現(xiàn)在也發(fā)展到2家（東風(fēng)隨專），恒天公司教練車(chē)銷量一下子由2011年的全國(guó)第一退居至目前的全國(guó)第三。

　　隨州市經(jīng)信委汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦主任陶榮指出，隨州市專汽產(chǎn)業(yè)雖然在產(chǎn)量上具備相當(dāng)規(guī)模，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)同質(zhì)化問(wèn)題嚴(yán)重，大部分產(chǎn)品集中在技術(shù)含量和附加值低的產(chǎn)品上，如罐裝車(chē)、自卸車(chē)、半掛車(chē)、教練車(chē)和環(huán)衛(wèi)車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等，缺乏適用于高速公路運(yùn)輸、城市建設(shè)、市政管理、機(jī)場(chǎng)、油田等領(lǐng)域的專用汽車(chē)，國(guó)家鼓勵(lì)的節(jié)能和新能源車(chē)，在隨州市尚屬空白。

　　品牌營(yíng)銷方面也有待加強(qiáng)。“我們依靠的是口碑營(yíng)銷，我們依靠的是特殊的銷售渠道和模式，我們不能跟大眾消費(fèi)品的宣傳方式比……”記者調(diào)查中，不少企業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)部門(mén)主管有類似的觀念。極少數(shù)受訪企業(yè)在大眾媒介做過(guò)宣傳或廣告，投放形式以當(dāng)?shù)貐^(qū)域?yàn)橹?，戶外路牌、媒體硬廣、專業(yè)網(wǎng)站上的投放量都很少。其中投放最多的一家企業(yè)年銷售收入超過(guò)10億元，宣傳和廣告投放量不過(guò)200多萬(wàn)元，僅占銷售收入的0.2%。

　　目前，隨州汽車(chē)行業(yè)170多家企業(yè)中，僅有齊星、東風(fēng)、大力、程力4家企業(yè)，因在特定市場(chǎng)占據(jù)了一定的份額，獲得了“中國(guó)馳名商標(biāo)”，8家企業(yè)擁有“湖北名牌”產(chǎn)品稱號(hào)。

　　不過(guò)令人欣慰地是，記者所訪企業(yè)均瞄準(zhǔn)了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大力拓展宣傳和營(yíng)銷渠道。他們開(kāi)通了企業(yè)官方網(wǎng)站，及時(shí)更新企業(yè)動(dòng)態(tài)，開(kāi)了網(wǎng)上訂貨通道，有專人負(fù)責(zé)網(wǎng)上洽談，不少采用了頁(yè)面互動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了與客戶的即時(shí)在線溝通。