一汽錫柴：柴油機(jī)上半年銷量突破17萬臺(tái)

　　2012年，致力于打造民族品牌、高端動(dòng)力的一汽錫柴在宏觀調(diào)控繼續(xù)從緊、商用車市場連續(xù)低迷的環(huán)境下奮力前行，努力追求逆境中的平穩(wěn)發(fā)展。在上半年行業(yè)走勢總體下滑的情況下柴油機(jī)銷量仍突破17萬臺(tái)，流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次）、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次）、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率（次）都排在了行業(yè)第一位，市場份額比去年同期增長3.85個(gè)百分點(diǎn)。

　　卓越品質(zhì)成為企業(yè)發(fā)展的基石

　　今年以來，錫柴加快落實(shí)質(zhì)量制勝戰(zhàn)略，使全員、全崗位、全過程、全體系提升質(zhì)量活動(dòng)不斷向縱深推進(jìn)，質(zhì)量責(zé)任氛圍進(jìn)一步濃厚、質(zhì)控措施進(jìn)一步固化、零公里故障進(jìn)一步下降、新品品質(zhì)進(jìn)一步受控、采購保障能力進(jìn)一步提升。

　　零公里故障率直接反映了一家企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，為使錫柴成為中國領(lǐng)先，國際知名的高端動(dòng)力品牌供應(yīng)商，錫柴將降低整機(jī)零公里故障率作為一項(xiàng)重要的工作來抓，實(shí)地分析調(diào)研，精心編制了《零公里主要故障失效模式分析報(bào)告》，增強(qiáng)了對(duì)潛在失效模式分析的針對(duì)性。通過對(duì)零公里故障信息及時(shí)分析，加大整改力度，縮短閉環(huán)周期，上半年零公里故障率在國內(nèi)同類發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中最低。

　　錫柴還狠抓采購件質(zhì)量，抓住周邊供應(yīng)商體系能力薄弱的突出矛盾，以開展質(zhì)量提升活動(dòng)為手段，使供應(yīng)商的緊迫感和責(zé)任感進(jìn)一步增強(qiáng)。通過與91家供應(yīng)商簽訂專項(xiàng)協(xié)議，對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)文件、工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備進(jìn)行全面摸底，找到了提高體系能力的突破口。上辦年共完成設(shè)計(jì)優(yōu)化28項(xiàng)，工藝優(yōu)化63項(xiàng)，添置設(shè)備122臺(tái)。

　　內(nèi)外聯(lián)動(dòng)拓市場贏得發(fā)展空間

　　在嚴(yán)峻的市場形勢下，錫柴把“搶市場，爭份額”作為銷售工作的重中之重，力求做到逆境中比對(duì)手跌得慢，降得少。

　　在一汽市場錫柴保持優(yōu)勢，在客車市場，錫柴強(qiáng)化技術(shù)營銷，打造重點(diǎn)客戶。西沃國產(chǎn)車100%與錫柴配套、LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)批量進(jìn)入公交市場、6DL2-21G配成工50裝載機(jī)樣機(jī)已出廠、4DW91-55G2配3噸合力叉車樣機(jī)出廠，與西班牙伊蒙妮莎簽訂了4個(gè)型號(hào)發(fā)電機(jī)組配套協(xié)議。

　　錫柴的海外市場成績斐然，上半年出口超過5000臺(tái)，已經(jīng)形成了俄羅斯、中東、東南亞、南美和非洲五大出口基地。當(dāng)前以俄羅斯為中心的東歐市場，錫柴機(jī)保有量已達(dá)2.8萬臺(tái)。僅2012年上半年，錫柴達(dá)到歐排放標(biāo)準(zhǔn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)CA6DL2-35E3出口俄羅斯的數(shù)量就突破700臺(tái)；在以秘魯和智利為中心的南美市場，錫柴配套解放自卸車達(dá)到歐排放標(biāo)準(zhǔn)的CA6DM2-42E4柴油機(jī)銷量穩(wěn)步提升；在以南非為中心的非洲市場，錫柴配套解放J5、J6重卡也開始CKD批量投產(chǎn)，并將形成年產(chǎn)5000輛的規(guī)模。以伊朗為中心的中東市場，錫柴配套江淮輕卡出口已經(jīng)形成規(guī)模，成為國內(nèi)柴油機(jī)配套出口在中東市場的第一品牌。

　　改革創(chuàng)新增強(qiáng)了企業(yè)發(fā)展活力

　　人是企業(yè)的第一資源，錫柴積極探索人才建設(shè)的新路。核心人才選拔做到了能進(jìn)能出，上半年錫柴對(duì)115名現(xiàn)職核心關(guān)鍵人才，87名新聘候選人開展任期效果評(píng)價(jià)，新聘和晉升準(zhǔn)師、主師56人，淘汰4人，形成了核心人才“能者上庸者退”的良性循環(huán)。錫柴對(duì)末位淘汰做到了鐵面無私，對(duì)2011年績效考評(píng)排名末位的26名員工，制定了“一人一表”工作預(yù)案，23人進(jìn)入勞動(dòng)力交流站、3人解除勞動(dòng)合同。同時(shí)，錫柴人才培養(yǎng)注重基層鍛煉。為使研發(fā)人員更加貼近市場，錫柴有意識(shí)的把沒有基層實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的年輕科技人員安排到一線車間培養(yǎng)，同時(shí)通過“雙選”，抽調(diào)車間技術(shù)骨干從事研發(fā)崗位工作，促進(jìn)了科技人員的雙向流動(dòng)，激發(fā)了員工的工作積極性。

　　品牌建設(shè)是汽車大國走向汽車強(qiáng)國的必由之路，未來的競爭歸根結(jié)底是品牌的競爭。根據(jù)一汽集團(tuán)公司許憲平總經(jīng)理“以品牌為統(tǒng)領(lǐng)，以發(fā)動(dòng)機(jī)品牌拉動(dòng)整車品牌”的指示精神,錫柴積極探索品牌建設(shè)的新路，從“制造產(chǎn)品”向“打造品牌”的方向發(fā)展。

　　錫柴借助專業(yè)品牌策劃公司的力量,完成了四次創(chuàng)業(yè)期間的品牌策劃、品牌管理、形象宣傳等總體規(guī)劃。目前，各項(xiàng)工作正按計(jì)劃進(jìn)度加快推進(jìn)，7月5日，錫柴隆重舉行品牌戰(zhàn)略發(fā)布暨《品牌管理手冊》首發(fā)式，由此全面開啟了錫柴品牌建設(shè)的新時(shí)代。