采埃孚在德國(guó)專利申請(qǐng)保持排名第八

　　作為供應(yīng)商企業(yè)，采埃孚保持了與去年相同的高排名，2011年在全球提交了674項(xiàng)專利申請(qǐng)，在德國(guó)提交了669項(xiàng)專利申請(qǐng)，其中大部分專利基于新的駕駛理念以及輕量化設(shè)計(jì)理念。

　　2011年，采埃孚股份公司(ZFFriedrichshafenAG)在專利申請(qǐng)數(shù)量方面再創(chuàng)新高：憑借在德國(guó)提交的669項(xiàng)專利申請(qǐng)，采埃孚保持了其2010年專利排名第八的成績(jī)。在德國(guó)專利商標(biāo)局(GPTO)目前的排名中，雖然作為汽車零部件供應(yīng)商，采埃孚已與大眾、奧迪、寶馬等整車制造商的專利數(shù)量并駕齊驅(qū)。多數(shù)新專利申請(qǐng)都得益于采埃孚在乘用車和商用車減排理念的前瞻性發(fā)展。

　　這一排名再度印證了采埃孚在傳動(dòng)和底盤技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。新專利申請(qǐng)數(shù)量通常標(biāo)志著企業(yè)的創(chuàng)新能力。采埃孚的實(shí)力不斷增強(qiáng)：2011年，集團(tuán)投資總額達(dá)7.54億歐元，全球范圍從事研發(fā)工作的員工多達(dá)6,200人。與此同時(shí)，集團(tuán)的研發(fā)機(jī)構(gòu)遍布?xì)W洲、北美和亞洲等各大主要汽車市場(chǎng)。

　　在采埃孚所申請(qǐng)的專利中，最為突出的當(dāng)屬全新的變速器理念以及電力和混合動(dòng)力的應(yīng)用，例如，全新九擋自動(dòng)變速器(9HP)，就是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)橫置和前驅(qū)的乘用車而設(shè)計(jì)的。由于橫置前驅(qū)平臺(tái)上變速器安裝的空間有限，采埃孚的工程師們采用了嵌套式齒輪組的變速器設(shè)計(jì)，有效節(jié)省空間。此外，還有更多專利申請(qǐng)是基于傳動(dòng)和底盤技術(shù)輕量化設(shè)計(jì)理念以及踏板安全裝置的。