卡車加裝緩速器 避免“吳斌事件”的再次發(fā)生

　　2012年5月29日的吳斌事件引起大家的廣泛關(guān)注，對于吳斌師傅，除了敬佩外，更應(yīng)該引起我們的思考：悲劇是如何發(fā)生的，該如何避免這種悲劇發(fā)生。

　　經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，造成“最美司機(jī)”吳斌不幸身亡的“肇事”來源于一輛大卡車的制動轂，正是卡車的制動轂殘片飛出去擊中吳斌師傅造成悲劇的。

　　制動鼓是鼓式剎車系統(tǒng)的一部份，剎車時，活塞對兩對半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內(nèi)壁，從而產(chǎn)生摩擦來停止車輪的旋轉(zhuǎn)。制動轂的材質(zhì)一般為HT200-300（即灰鑄鐵），基體組織主要為珠光體以及少量的鐵素體、滲碳體，石墨的主要為A級，形態(tài)為長片狀，長度等級為4-6級，起到散熱、增加摩擦性能、減低剎車噪音的作用。但是當(dāng)卡車車輛在長下坡或者高速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生制動，高溫下容易對輪轂進(jìn)行熱處理，導(dǎo)致輪轂變脆、性能丟失，非常危險，加上司機(jī)師傅的檢查更新不及時，類似吳斌師傅的悲劇就不可避免的上演。

　　除了經(jīng)常檢查更新外，還有沒有其他的方法可以避免悲劇呢？回答是有的！在卡車上安裝緩速器將在平衡制動上達(dá)到最有效果，對剎車片和輪胎等減少損耗。

　　在發(fā)布的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258法規(guī)新標(biāo)準(zhǔn)中明確提出，超過12噸以上的卡車和危險品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝緩速器或其他輔助制動裝置。法規(guī)提出后，討論最多的就是關(guān)于緩速器的安裝問題。實際上，緩速器在卡車上的使用還不是很普遍，卡車用戶還處于接受和認(rèn)知階段。

泰樂瑪緩速器

　　安裝緩速器不僅僅能夠緩解制動過熱造成的輪轂損壞，在其他方面同樣可以起到緩解作用?，F(xiàn)如今采用的"水箱"處理方法也帶來不利影響，一方面水箱近500公斤的重量，額外增加了車輛質(zhì)量，這對輕量化大行其道的卡車來說，極不得當(dāng)，另一方面，水落地后對道路容易造成破壞，特別是在冬季，還容易結(jié)冰，影響路上行駛車輛。

　　對此，作為全球緩速器第一品牌泰樂瑪公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王曉斌介紹說，遇到下坡路面時，泰樂瑪電渦流緩速器制動反應(yīng)非?？?，只需要0.02秒。而就輸出速度點(diǎn)來說，30km/h就可達(dá)到最大力矩，10km/h為有效速度點(diǎn)，只要車速達(dá)到10km/h時，緩速器就可以發(fā)揮85%以上的制動作用。所以在長下坡路面，泰樂瑪緩速器能迅速產(chǎn)生制動效果，降低制動距離和縮短制動時間，可以消除輪轂溫度過高導(dǎo)致意外爆胎，避免主制動衰退或失效。這也就避免了在下坡時連續(xù)剎車而造成溫度過熱爆胎。

　　據(jù)了解，泰樂瑪緩速器不僅能消除剎車過熱造成事故，還能節(jié)省更換剎車片造成的費(fèi)用。泰樂瑪經(jīng)過一年的監(jiān)控數(shù)據(jù)得出，車輛在制動片及輪轂節(jié)省1600元/年，輪胎節(jié)省10000元/年等。

　　因此，為了避免吳斌事件的再次發(fā)生，提高商用車安全，在卡車上加裝緩速器將是未來的一個發(fā)展趨勢。