泰樂瑪劉增崗博士：如何解決當(dāng)前卡車制動(dòng)過熱的問題？

　　卡車由于制動(dòng)問題出現(xiàn)事故的現(xiàn)象屢有發(fā)生，山區(qū)高速公路由于地形、地貌、地質(zhì)條件等因素的限制，在一些特殊困難路段不得不采用連續(xù)長下坡。對(duì)于下坡的車輛而言，連續(xù)長坡路段對(duì)車輛的減速制動(dòng)性能是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。據(jù)相關(guān)資料表明，連續(xù)長下坡路段往往是重大、特大惡性交通事故的多發(fā)段。而造成交通事故的最主要原因就是由于長時(shí)間頻繁使用行車制動(dòng)器，使制動(dòng)器內(nèi)溫度急劇升高，導(dǎo)致熱衰退，汽車的制動(dòng)效能急速下降，同時(shí)高溫還會(huì)造成輪胎爆胎甚至自燃，影響行車安全。

　　那么如何有效地解決制動(dòng)失靈或制動(dòng)過熱問題？卡車網(wǎng)就此問題向泰樂瑪汽車制動(dòng)系統(tǒng)（上海）有限公司副總經(jīng)理劉增崗進(jìn)行探討。

泰樂瑪汽車制動(dòng)系統(tǒng)（上海）有限公司副總經(jīng)理劉增崗

　　“掙脫”淋水器  擺脫危害

　　國內(nèi)卡車市場，解決制動(dòng)過熱問題是在卡車上加裝淋水器，這也是中國獨(dú)有的現(xiàn)象，原理是通過對(duì)剎車鼓淋水，加快散熱，維持剎車的制動(dòng)特性。

　　雖然淋水器能暫時(shí)緩解制動(dòng)過熱問題，可這并不是一個(gè)有效方式，淋水器有眾多危害，淋水對(duì)其他車輛造成嚴(yán)重危險(xiǎn)，尤其在北方地區(qū)的冬季，水在路上會(huì)結(jié)冰，對(duì)其他在路上行駛的車輛造成打滑等嚴(yán)重安全事故，不僅如此，淋水器易導(dǎo)致制動(dòng)鼓產(chǎn)生裂痕，剎車片加速磨損，更易導(dǎo)致事故。

　　電渦流緩速器：有效解決卡車制動(dòng)過熱

　　那如何更有效地解決剎車過熱的問題呢？在歐美等發(fā)達(dá)國家，卡車上加裝卡車輔助制動(dòng)系統(tǒng)已成為慣例，如發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、緩速器等裝置進(jìn)行有效解決，而根據(jù)國外卡車車輛成熟經(jīng)驗(yàn)，最有效地解決方式是加裝緩速器設(shè)備。基于此，國內(nèi)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258法規(guī)新標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)車輛制動(dòng)系的要求提出：超過12噸以上的卡車和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置，這正是國內(nèi)卡車制動(dòng)裝置漸漸走向成熟的標(biāo)志。

　　對(duì)此，劉增崗博士提到，在GB12676法規(guī)IIA試驗(yàn)要求中提出，對(duì)卡車制動(dòng)有如下規(guī)定，滿負(fù)荷的卡車在6%的下坡道上，不得使用車輛主剎車裝置，而僅僅使用輔助制動(dòng)系統(tǒng)，卡車要能以30公里/小時(shí)的穩(wěn)定速度下坡，持續(xù)時(shí)間12分鐘。對(duì)于40噸的車而言，在GB12676法規(guī)IIA試驗(yàn)中，就需要196千瓦功率制動(dòng)才能安全下坡，在國內(nèi)目前只有電渦流緩速器才能獨(dú)立完成這個(gè)實(shí)驗(yàn)。

　　而在制動(dòng)過熱問題上，電渦流緩速器利用電磁學(xué)原理把汽車行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉，從而實(shí)現(xiàn)減速和制動(dòng)作用的裝置。最大制動(dòng)力矩3300NM，就輸出速度點(diǎn)來說，30km/h就可達(dá)到最大力矩，10km/h為有效速度點(diǎn)，即當(dāng)車速達(dá)到10km/h時(shí)，緩速器就可以發(fā)揮85%以上的制動(dòng)作用，極大地解決了制動(dòng)過熱問題，保證了車輛行駛安全。