2012年5月17,道路運輸展采埃孚技術(shù)交流會上,采埃孚傳動技術(shù)(蘇州)有限公司總經(jīng)理廖利恒透露,裝配采埃孚混合動力版Eolife變速箱的海格客車已經(jīng)在蘇州公交投入運營一月有余。車輛運行狀況良好,各項數(shù)據(jù)超出采埃孚此前的預(yù)期,但節(jié)油的具體數(shù)字并未公布。
對于能夠有效實現(xiàn)節(jié)油的混合動力技術(shù)的需求在不斷的增加,尤其是城市客車,它將更加受益于混合動力技術(shù)。采埃孚已經(jīng)通過擴展傳動系統(tǒng)的供貨范圍來滿足這一需求。因此采埃孚除了可以提供手動變速器和自動變速器,也將提供混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于內(nèi)燃發(fā)動機與電機相結(jié)合的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。這種形式可以用最經(jīng)濟的方式來利用現(xiàn)有的資源。采埃孚將提供整套混合動力系統(tǒng),包括集成了電機的混合動力變速器、控制單元和鋰離子電池。
并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的方案是非常靈活的,它可以用于中度混合或重度混合動力系統(tǒng)。并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)可以實現(xiàn)混合動力系統(tǒng)的所有功能:發(fā)動機怠速停機,制動能量回收,車輛加速助力,純電起步和純電行駛。通過這種方式,重度并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)可以在城市工況中節(jié)油30%以上。在不久的將來這些優(yōu)勢將變得越來越重要。打個比方,當一些法規(guī)條例將限制在市區(qū)范圍內(nèi)使用內(nèi)燃發(fā)動機時,這一優(yōu)勢就會被充分的體現(xiàn)出來。
基于現(xiàn)有傳動系統(tǒng)的混合動力
對于已經(jīng)使用采埃孚變速器的整車廠來說,一大優(yōu)點就是:采埃孚提供的所有混合動力系統(tǒng)都是基于現(xiàn)有傳動系統(tǒng)的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng),類似于手動變速器或自動變速器很容易滿足車輛安裝的要求。
采埃孚傳動技術(shù)(蘇州)有限公司總經(jīng)理廖利恒
對于基于ASTroniclite變速器的HyTronic混合動力系統(tǒng)就充分的體現(xiàn)了這些優(yōu)點。整個混合動力系統(tǒng)包括:自動變速器,60kW的電機,逆變器,動力電池,線束和電池管理系統(tǒng)。因此,該混合動力系統(tǒng)具備重度并聯(lián)混合動力系統(tǒng)的所有功能,包括:發(fā)動機怠速停機,制動能量回收,車輛加速助力,純電起步和純電行駛。車輛使用混合動力系統(tǒng)后雖然增加了動力電池,線束和冷卻系統(tǒng)的重量,但是通過減小內(nèi)燃發(fā)動機的規(guī)格,取消24V電池和啟動電機,車輛的總重量增加有限。
高度集成使得系統(tǒng)變得簡單
不僅是混合動力系統(tǒng)的每個部件,整合和優(yōu)化混合動力的控制系統(tǒng)是一項非常重要的工作。通過加裝電機,許多新的功能和策略都可以實現(xiàn):什么時候以純電模式工作?什么時候電機輔助內(nèi)燃發(fā)動機加速?當車輛純電行駛的時候,變速器采用什么檔位才能使發(fā)動機在剛介入就工作在經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速范圍?采埃孚通過提供和整合所有的混合動力系統(tǒng)所需部件來支持整車廠,做到有效的系統(tǒng)集成。采埃孚除了可以提供混合動力變速器和電機以外,同樣可以提供混合動力控制系統(tǒng)HyControl和鋰離子電池HyStorage。該電池額定輸出功率60kW,2kWh。該電池還能夠串聯(lián)使用,從而獲得兩倍的功率輸出。混合動力控制系統(tǒng)裝備了一個逆變器,可以把動力電池的高壓電按照車輛的需要轉(zhuǎn)換成低壓電。采埃孚同時也提供軟件來控制儲能系統(tǒng)和優(yōu)化換擋策略。
基于Ecolife的混合動力系統(tǒng)
采埃孚已經(jīng)基于6檔自動液力變速器Ecolife開發(fā)了它的混合動力版本?;旌蟿恿δK被整合在液力變矩器殼體中,代替了原先的液力變矩器,使得總的安裝尺寸與原先的Ecolife變速器基本一致?;旌蟿恿δK中的電機可以提供額外的120kW的動力。該混合動力系統(tǒng)同樣具備重度并聯(lián)混合動力系統(tǒng)的所有功能,包括:發(fā)動機怠速停機,制動能量回收,車輛加速助力,純電起步和純電行駛。采埃孚已經(jīng)完成了該混合動力系統(tǒng)最主要的系統(tǒng)集成工作,特別是混合動力的驅(qū)動控制和能量管理。采埃孚正在為該產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)而努力。
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