環(huán)保旋風(fēng)已勁吹全球,但對于輪胎業(yè)來說,時(shí)間顯得格外的緊張。
歐盟出臺的全新輪胎標(biāo)簽法案:自2012年11月1日起,在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標(biāo)簽,標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級。
毫無疑問,新的輪胎標(biāo)簽法將大幅提高出口歐盟的輪胎企業(yè)的安全環(huán)保壓力。
成功總是留給有準(zhǔn)備的人。作為行業(yè)的領(lǐng)軍者,三角集團(tuán)公司早已將公司的發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移到節(jié)能環(huán)保上來,走好“低碳經(jīng)濟(jì),綠色制造”的路子,打造輪胎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)力模式。
“保護(hù)環(huán)境要舍得”
近年來,中國汽車市場連續(xù)實(shí)現(xiàn)高速增長,截止到2011年年底,全國汽車保有量已超過1億輛。2011年,中國汽車產(chǎn)銷量再超1800萬輛,穩(wěn)居世界第一。
在汽車市場高度發(fā)展的背景下,中國的輪胎產(chǎn)量也呈直線上升趨勢,2011年,全國子午線輪胎的產(chǎn)量達(dá)到3.93億條。同時(shí),中國的輪胎出口量年增長迅速,2011年超過1.3億套。
“在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,節(jié)能、安全、環(huán)保日益成為全球汽車工業(yè)變革的核心。”三角集團(tuán)公司董事長丁玉華日前在2012汽車和輪胎產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨全球商務(wù)峰會上表示。
輪胎作為汽車重要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)行走部件,在汽車行駛過程中的能耗,占整車能耗達(dá)到20%以上,僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)。
“采用節(jié)能型輪胎產(chǎn)品,能給汽車帶來5%以上的節(jié)油效率,這使輪胎成為汽車節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新的重要載體。”丁玉華如是說。
據(jù)介紹,三角集團(tuán)多年來立足于經(jīng)濟(jì)責(zé)任、社會責(zé)任與環(huán)境責(zé)任“三位一體”的協(xié)調(diào)發(fā)展,將“打造輪胎產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的新的生產(chǎn)力模式”,作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口,從而實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品和市場的大幅度提升。2011年,在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境低迷的形勢下,三角集團(tuán)公司仍取得了較好的業(yè)績。
三角集團(tuán)把“保護(hù)地球綠色家園”,作為制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略決策的前提和基礎(chǔ),對節(jié)能減排項(xiàng)目預(yù)算投入“開綠燈”,實(shí)施清潔生產(chǎn),節(jié)約資源能源。
2011年,三角集團(tuán)關(guān)閉了一條擁有34年生產(chǎn)歷史的生產(chǎn)線,引起了業(yè)界的高度關(guān)注。據(jù)介紹,被淘汰掉的這條生產(chǎn)線,其產(chǎn)品在國內(nèi)外都還有一定的市場空間和贏利能力,但為了節(jié)能減排和技術(shù)升級的需要,公司管理層果斷做出了關(guān)閉的決策。
與此同時(shí),他們新建了高科技含量的低碳綠色產(chǎn)品線。新生產(chǎn)線具有明顯的節(jié)能效果,節(jié)能達(dá)15%以上,并充分利用清潔能源;在制造系統(tǒng)上采用了數(shù)字化技術(shù)、機(jī)器人操作、條碼智能技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、檢測和物流全過程的信息化集中管控。
憑借這樣的決心,三角集團(tuán)近五年來在節(jié)能技術(shù)上的投入,累計(jì)達(dá)到15億元以上,能源利用效率每年保持4%的增幅。
“標(biāo)準(zhǔn)很重要”,沒有規(guī)矩不成方圓。
在全球發(fā)達(dá)國家和地區(qū),都將實(shí)施強(qiáng)制性法令,要對輪胎進(jìn)行分級管理,從燃油經(jīng)濟(jì)性、能源消耗效率、噪音等方面進(jìn)行了明確界定,以進(jìn)一步提高輪胎使用的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和促使加快企業(yè)發(fā)展綠色產(chǎn)品。
努力推動(dòng)和鼓勵(lì)消費(fèi)者的綠色消費(fèi)已成主流。中國也在加快研究制定綠色制造與消費(fèi)的接軌標(biāo)準(zhǔn),以促進(jìn)輪胎產(chǎn)品加快技術(shù)升級和更新?lián)Q代。
目前,全球經(jīng)濟(jì)增速放緩,輪胎內(nèi)銷市場前景亦略顯悲觀。這些因素將于中長期內(nèi)制約我國輪胎行業(yè)的發(fā)展。另外,就傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣而言,我國上半年汽車銷售高峰為3月份,后將逐月遞減或持平。有分析師表示,4月份我國汽車銷售增速難有突破,而這將加大我國橡膠庫存量去除進(jìn)程的難度。
不夸張地說,我國輪胎企業(yè)目前遭遇的形勢,可以用內(nèi)憂外患四個(gè)字來形容。
“可以說,在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的考驗(yàn)后,汽車和輪胎及其它制造產(chǎn)業(yè)都處在一個(gè)新的‘拐點(diǎn)’和具有挑戰(zhàn)性的產(chǎn)業(yè)升級過程中。”丁玉華表示,從根本上講,這是人們對經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人類生存同自然環(huán)境關(guān)系的重新認(rèn)識和定位。
三角集團(tuán)作為中國輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長單位、中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長單位和全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化委員會的主任委員單位,始終堅(jiān)持在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中以標(biāo)準(zhǔn)化同國際接軌的方針。
近年來,三角集團(tuán)先后共參加了35項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。2011年,公司代表業(yè)內(nèi)參加了在日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29),參與制訂《全球輪胎技術(shù)法規(guī)》。目前,公司正與國家有關(guān)機(jī)構(gòu)一起,啟動(dòng)“綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化”戰(zhàn)略,共同研究制定新的輪胎技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。
丁玉華認(rèn)為,通過樹立先進(jìn)的技術(shù)門檻和準(zhǔn)入門檻,才能更好地促進(jìn)產(chǎn)品發(fā)展水平和環(huán)境保護(hù)水平的不斷提升。
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