十二五西部大開發(fā) 高空作業(yè)車有大作為

　　2012年3月4日記者獲悉，近日，沃帕(上海)分析了《西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃》，為把握新一階段的西部發(fā)展機遇，有關負責人員開始積極籌備加固西部市場的方案，特別加強高空作業(yè)平臺、電動堆高車等設備的推廣。

　　國家進行西部大開發(fā)已有12年，在此期間西部地區(qū)的綜合經濟實力大幅提升，而本次的規(guī)劃目標要使區(qū)域經濟增速和城鄉(xiāng)居民收入增速“雙高于”全國平均水平，新增鐵路營業(yè)里程1.5萬公里，森林覆蓋率力爭達到19%左右，單位地區(qū)生產總值能源消耗下降15%左右，而且《規(guī)劃》提出繼續(xù)把基礎設施建設放在優(yōu)先位置，加快構建以交通、水利為重點的現代化基礎設施體系。

　　在經濟增速雙高、大力發(fā)展基建的目標下，相關的基建公司將有更多項目展開，屆時，他們對相關的輔助設備將有更多的需求，而國家對西部生態(tài)環(huán)境的重視，使得高技術、節(jié)能環(huán)保設備的市場更廣闊。

　　對于西部地區(qū)的基礎建設，曲臂式高空作業(yè)平臺將在其中有更大的作為。曲臂式高空作業(yè)平臺移動方便，它的曲臂結構非常緊湊，具有的伸縮臂既可升高又可延伸，還可360度旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設備，它廣泛地適用于市政、電力、路燈、廣告、通訊、攝影、園林、交通、碼頭、機場港口、大型工礦企業(yè)等行業(yè)的安裝維修及高空作業(yè)。而且沃帕的高空作業(yè)車有以下技術特點：

　　(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

　　(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

　　(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

　　(4)獨特的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制精確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風管道安裝的要求。