車輛安全現(xiàn)已成為卡車用戶購(gòu)買車輛重要的考慮因素，制動(dòng)安全在其中扮演的角色功不可沒(méi)。而作為發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器設(shè)計(jì)與制造的先驅(qū)-
皆可博自進(jìn)入卡車市場(chǎng)以來(lái)，帶來(lái)的
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器緩速效果深受用戶信賴。
皆可博壓縮釋放式制動(dòng)器
皆可博：從不理解到"追捧的法寶"
起初，皆可博經(jīng)歷了一段不被認(rèn)知和接受的過(guò)程，皆可博（蘇州）車輛控制系統(tǒng)有限公司銷售總監(jiān)彭璽告訴卡車網(wǎng)記者："不光是用戶，初期發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也是對(duì)皆可博也是不理解。"
皆可博進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之前，國(guó)內(nèi)常用是排氣制動(dòng)或者叫碟閥，在廣義上它屬于發(fā)動(dòng)機(jī)緩速，只不過(guò)是發(fā)動(dòng)機(jī)緩速最低端的一款產(chǎn)品，其緩速功率、可靠性及穩(wěn)定性相對(duì)比較差，排氣制動(dòng)的基本原理是裝一個(gè)蝶閥放在排氣管的尾部，堵住發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣排氣，使車輛達(dá)到緩速的作用。排氣制動(dòng)的緩速功率比較弱，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出正功率看作百分之百的話，排氣制動(dòng)輸出負(fù)功率僅占正功率20-30%左右，不能有效的滿足車輛緩速要求。在歐美及西方成熟國(guó)家，已經(jīng)逐步被淘汰。
彭璽告訴卡車網(wǎng)記者，皆可博產(chǎn)品有泄氣式緩速器和壓縮釋放式緩速器，尤其是皆可博的壓縮釋放式發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器，能夠達(dá)到輸出正功率的70%-80%，能夠非常有效的幫助車輛進(jìn)行緩速，這樣就能保證車輛下坡可控，可合理控制車速，從而使車輛快速安全的到達(dá)坡底；能有效縮短剎車距離，發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器瞬間響應(yīng)，有效縮短制動(dòng)時(shí)間約1秒鐘, 當(dāng)卡車以每小時(shí)60公里的速度行駛時(shí)，可縮短剎車距離長(zhǎng)達(dá)16米；還可避免車輪制動(dòng)失靈，車輪制動(dòng)在連續(xù)使用3-5分鐘后，剎車片溫度急劇上升，磨損加劇，制動(dòng)效果驟降，甚至?xí)?dǎo)致剎車失靈，存在嚴(yán)重安全隱患。使用發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器，能夠減少85%的車輪制動(dòng)需求，從而能有效避免因剎車失靈導(dǎo)致的交通事故，正是由于皆可博這樣的功能，成為發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)認(rèn)可產(chǎn)品，如西安康明斯、東風(fēng)雷諾等都力推發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器，成為這些發(fā)動(dòng)機(jī)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有力"法寶"。用戶對(duì)皆可博的認(rèn)識(shí)也開(kāi)始深入，在某特定區(qū)域甚至有"追捧"現(xiàn)象。
不過(guò)，彭璽也提到，對(duì)很多中國(guó)用戶而言，操作安全意識(shí)上還需要更好的觀念轉(zhuǎn)變，許多司機(jī)喜歡掛空檔下坡、加油門(mén)掛空檔等，都是非常不合理的駕駛模式，這些情況始終影響著中國(guó)的卡車行業(yè)。而皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器依靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)產(chǎn)生緩速，在空檔下，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合脫開(kāi)，會(huì)和傳動(dòng)軸脫開(kāi)，不會(huì)有任何的力量產(chǎn)生緩速功率，所以不能空檔行車；同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器功率和轉(zhuǎn)數(shù)息息相關(guān)，轉(zhuǎn)數(shù)越高發(fā)動(dòng)機(jī)的緩速功率越高，因此需要在緩速過(guò)程中降低一個(gè)檔位，把轉(zhuǎn)數(shù)提升到額定轉(zhuǎn)數(shù)1900轉(zhuǎn)左右等，這些駕駛習(xí)慣還需要卡車不斷的提高認(rèn)知和進(jìn)行培訓(xùn)。
皆可博泄氣式制動(dòng)器
皆可博：不僅僅只有安全 經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更明顯
皆可博能受到用戶認(rèn)可，不僅僅體現(xiàn)在安全性上，它帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)也是顯而易見(jiàn)的。
彭璽告訴記者，使用皆可博發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器每年可創(chuàng)造6萬(wàn)元人民幣價(jià)值，主要來(lái)自四個(gè)方面：
第一：提高生產(chǎn)率。使用皆可博后，能大幅減少與剎車片的更換次數(shù)，從而提高出勤率，每年節(jié)省維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8天（約8千元潛在收入）；提高下坡行駛的速度，縮短車輛運(yùn)行時(shí)間。這樣就能每節(jié)約1個(gè)小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間，帶來(lái)200-300元的潛在收入若每次出車節(jié)約1小時(shí)，每周出一次車，每年的車輛使用壽命中，帶來(lái)潛在收入1.5萬(wàn)元。
第二：減少保養(yǎng)成本。包括剎車片和輪胎的保養(yǎng)節(jié)約，使用皆可博能減少剎車片使用頻率，延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)使用壽命，每年可減少2到3次剎車片更換次數(shù)，約節(jié)約 5千元。減少輪胎磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命?？梢匝娱L(zhǎng)輪胎使用周期大約1/4，每年輪胎成本節(jié)約1萬(wàn)元左右。
第三：可去除淋水器，國(guó)內(nèi)卡車常通過(guò)加裝水箱淋水器的目的使剎車片降溫，可使用淋水器需要頻繁加水，車輛運(yùn)行效率大大降低。特別在冬天，車輛淋水使路面結(jié)冰，嚴(yán)重影響后面車輛行駛安全，帶來(lái)更大的安全隱患。使用皆可博最多可節(jié)約1噸卡車自重，多出1噸的載重量，帶來(lái)2-3%額外的收益，平均每年每車可多賺2萬(wàn)元；能節(jié)約2千元的淋水器安裝成本；節(jié)約加水時(shí)間及成本約1千元。
第四：提高燃油經(jīng)濟(jì)性。用戶安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器能夠控制車速，使車輛在經(jīng)濟(jì)速度內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，最多可節(jié)約燃油約1%，按每年行駛20萬(wàn)公里，百公里耗油38升，年可節(jié)約5千元。
彭璽提到，皆可博給用戶帶來(lái)的六萬(wàn)元價(jià)值只是在經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，用戶無(wú)形的價(jià)值安全更為重要，正是如此，皆可博進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后得到了企業(yè)和用戶的認(rèn)可，他提到，隨著中國(guó)卡車市場(chǎng)的逐步成熟，皆可博也將推出第二、第三代發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器產(chǎn)品，甚至包括柴油機(jī)可變氣門(mén)等新技術(shù)產(chǎn)品，為中國(guó)卡車用戶帶來(lái)更安全，更經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)緩速產(chǎn)品。
