無(wú)錫惠山泥人始于南北朝時(shí)期，距今已有1000余年的歷史?；萆侥嗳艘云湓煨秃?jiǎn)練、色彩艷麗、形神俱備的獨(dú)特風(fēng)格而久負(fù)盛名，還遠(yuǎn)銷(xiāo)出口到世界60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為中外文化交流做出了巨大的貢獻(xiàn)。
然而，2012年2月23日，就在中外聞名的泥人產(chǎn)地——惠山，一座讓中國(guó)汽車(chē)工業(yè)和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)引以自豪的
一汽解放錫柴重型柴油機(jī)新基地在這里竣工投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在國(guó)際上有了競(jìng)爭(zhēng)王牌，標(biāo)志著一汽自主戰(zhàn)略有了強(qiáng)勁支撐，標(biāo)志著解放品牌逐鹿高端重卡有了高端動(dòng)力。
一汽錫柴新基地現(xiàn)代的生產(chǎn)線(xiàn)
做強(qiáng)自主 擔(dān)負(fù)國(guó)企責(zé)任
一汽誕生于自主，成長(zhǎng)于自主，自主的基因與生俱來(lái)。自主強(qiáng)，企業(yè)強(qiáng)，國(guó)家強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自主強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)是一汽的責(zé)任和使命所在。在商用車(chē)領(lǐng)域，重卡是市場(chǎng)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心零部件，是一汽自主事業(yè)的重要組成部分。當(dāng)今中國(guó)重卡市場(chǎng)，搶占市場(chǎng)份額，保持重卡優(yōu)勢(shì)是各汽車(chē)廠家追求的永恒目標(biāo)。
作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)子，一汽要讓“解放”穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)重卡第一，光靠歷史悠久已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，必須全力打造自己的核心實(shí)力，而發(fā)動(dòng)機(jī)總成就是核心實(shí)力中最為重要的一個(gè)組成部分。一汽在無(wú)錫投資22個(gè)億打造重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地，這既是一汽承擔(dān)國(guó)有企業(yè)責(zé)任的重要體現(xiàn)，也是一汽加快自主整車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略布局。
2010年7月12日，一汽解放錫柴重型柴油機(jī)新基地在惠山奠基。經(jīng)過(guò)17個(gè)月的奮戰(zhàn)，具有世界領(lǐng)先水平的自主研發(fā)重型柴油機(jī)基地順利竣工投產(chǎn)了。錫柴重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地的竣工投產(chǎn)，使一汽自主品牌年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛擁有了重要的支撐陣地。
新基地將打造“設(shè)計(jì)領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先”
錫柴重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地是以高起點(diǎn)設(shè)計(jì)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高質(zhì)量管理建設(shè)的，具有世界領(lǐng)先的重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地。在設(shè)計(jì)領(lǐng)先方面：錫柴新基地廠房設(shè)計(jì)富有現(xiàn)代氣息，聯(lián)合廠房獨(dú)特的“四氣門(mén)”建筑標(biāo)志在周邊區(qū)域獨(dú)樹(shù)一幟。
新基地工藝流程布局科學(xué)，機(jī)加工下線(xiàn)點(diǎn)與裝配上線(xiàn)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)零距離對(duì)接，裝配線(xiàn)總裝上線(xiàn)至校車(chē)、涂裝、油封下線(xiàn)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，有效減少當(dāng)中過(guò)程的無(wú)效運(yùn)輸。切削液采用集中循環(huán)處理系統(tǒng)，機(jī)械加工設(shè)備采用集中吸霧除塵裝置；食堂及淋浴用熱水采用太陽(yáng)能供熱系統(tǒng)，節(jié)約能源，有效減少了對(duì)環(huán)境的污染。
聯(lián)合廠房空調(diào)系統(tǒng)采用高效、節(jié)能的集中式土壤熱泵系統(tǒng)，均屬典型的清潔環(huán)?？稍偕茉蠢茫秒娏勘瘸Ｒ?guī)集中空調(diào)系統(tǒng)低40%，這在無(wú)錫市工業(yè)企業(yè)中首家使用。校叫車(chē)臺(tái)架采用電力測(cè)功器代替?zhèn)鹘y(tǒng)水力測(cè)功器，將試車(chē)過(guò)程中柴油機(jī)的輸出功率90%以上轉(zhuǎn)化成電能，并網(wǎng)到110KV電網(wǎng)上直接使用，既減少污水排放，又可減少工廠用電量。
在裝備領(lǐng)先方面：新基地工藝裝備選用數(shù)控、高效、節(jié)能、耐用、質(zhì)量穩(wěn)定的國(guó)外最新開(kāi)發(fā)設(shè)備，整線(xiàn)由世界最高水平的德國(guó)GROB公司承建，整體裝備水平達(dá)到世界領(lǐng)先。裝配線(xiàn)配備15臺(tái)擰緊機(jī)，35把電動(dòng)擰緊槍?zhuān)?00把油壓脈沖槍?zhuān)?5把定扭矩扳手，基本實(shí)現(xiàn)螺栓的全扭矩控制。配備16臺(tái)自動(dòng)、半自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，提高裝配過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控能力。
校車(chē)線(xiàn)采用交流電力測(cè)功器自動(dòng)臺(tái)架，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)磨合、驗(yàn)車(chē)，實(shí)施校驗(yàn)合一；配備韓國(guó)ADT公司冷試臺(tái)，進(jìn)行柴油機(jī)冷試研究和推廣應(yīng)用，可節(jié)省大量柴油消耗和尾氣排放，實(shí)現(xiàn)綠色制造。涂裝線(xiàn)采用2臺(tái)機(jī)器人進(jìn)行柴油機(jī)油漆自動(dòng)噴涂，在保護(hù)人員、提高效率的同時(shí)，有效提高油漆表面質(zhì)量。
在管理領(lǐng)先方面：錫柴用先進(jìn)的管理思路建設(shè)新基地，強(qiáng)調(diào)體系能力，把握TPS精髓，突出“計(jì)劃體”、“取料制”和“準(zhǔn)時(shí)化”的精益化生產(chǎn)組織模式；以提高崗位負(fù)荷率為目標(biāo)，加強(qiáng)多能工培養(yǎng)，推行走動(dòng)式作業(yè)，強(qiáng)化素質(zhì)建設(shè)的精益化人力資源配置。
在生產(chǎn)中強(qiáng)化防錯(cuò)和自檢，實(shí)行產(chǎn)品質(zhì)量全過(guò)程控制和生產(chǎn)過(guò)程全方位檢驗(yàn)的嚴(yán)謹(jǐn)質(zhì)量控制方式；以“現(xiàn)場(chǎng)”和“作風(fēng)”為抓手，培育重機(jī)行為文化的嚴(yán)謹(jǐn)行為規(guī)范。深化信得過(guò)、免檢和自主管理 “三級(jí)晉階”班組；推行以自主制定計(jì)劃、自主實(shí)施控制、自主實(shí)現(xiàn)目標(biāo)為核心的員工“三自管理”。工廠將新基地的制度建設(shè)與管理重點(diǎn)相匹配，制定了涵蓋生產(chǎn)組織、工藝紀(jì)律、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、員工培訓(xùn)、員工考勤、績(jī)效考核等管理內(nèi)容和控制流程的55個(gè)內(nèi)部管理文件，打造了錫柴特色的卓越管理體系。
與此同時(shí)，在品質(zhì)保證上，用一流產(chǎn)品設(shè)計(jì)、一流制造設(shè)備、一流的采購(gòu)資源來(lái)保證質(zhì)量。新基地生產(chǎn)線(xiàn)將圍繞“制造水平領(lǐng)先、工藝裝配領(lǐng)先及質(zhì)量控制領(lǐng)先”三個(gè)領(lǐng)先而設(shè)計(jì)，是集敏捷化、高效化、自動(dòng)化、信息化于一身，制造水平可與世界知名企業(yè)相媲美。
低碳環(huán)保是新基地的一大特色
說(shuō)錫柴重型柴油機(jī)新基地是“低碳工廠”，是基于新基地在方案規(guī)劃的初期就本著低碳環(huán)保的原則，從工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)與配套工程、制造技術(shù)與工藝裝備等方面入手，采用了多種節(jié)能環(huán)保措施，例如聯(lián)合廠房中央空調(diào)系統(tǒng)采用地源熱泵復(fù)合式系統(tǒng)；生產(chǎn)線(xiàn)采用了集中切削液處理系統(tǒng)，集中吸霧系統(tǒng)，MQL微量潤(rùn)滑技術(shù)，較高的設(shè)備可動(dòng)率，輥道輸送PZR區(qū)域控制，高效環(huán)保介質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的噪聲要求等等。
地源熱泵復(fù)合式系統(tǒng)就是通過(guò)利用深埋布地下120米深的熱交換井1821口，211，000米長(zhǎng)U型換熱器中的循環(huán)水從地球表面淺層中提取冷熱量供空調(diào)系統(tǒng)使用。該系統(tǒng)自身沒(méi)有燃燒和排放過(guò)程，既不破壞地下水資源，也不像冷卻塔那樣需要大量補(bǔ)水，是一種清潔環(huán)保的可再生能源。該系統(tǒng)冬季供暖時(shí)，同時(shí)對(duì)地能蓄存冷量，以備夏用；夏季空調(diào)時(shí)，又給地能蓄存熱量，以備冬用。
[next]
運(yùn)行效率比傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)要高的多，供熱時(shí)比燃油鍋爐節(jié)省70%以上的能源；制冷時(shí)比普通空調(diào)節(jié)電35%-40%。經(jīng)估算，系統(tǒng)全年可以比電空調(diào)減少排放二氧化碳 2638噸，減少排放二氧化硫15噸，減少排放NOx 8.5噸，減少排放CnHm 0.08噸，減少排放一氧化碳0.21噸，減少排放煙塵9.7噸。
集中切削液處理系統(tǒng)是指幾臺(tái)設(shè)備或整條生產(chǎn)線(xiàn)采用相同的切削液，使用后的切削液經(jīng)地溝或管道流入專(zhuān)門(mén)的設(shè)備進(jìn)行集中過(guò)濾、處理，廢屑集中收集，干凈的切削液再統(tǒng)一供給各臺(tái)加工設(shè)備使用?？梢怨?jié)省切削液總消耗的40%，延長(zhǎng)機(jī)床的使用壽命和刀具的使用壽命達(dá)10%-20%。
可以保持切削液溫度恒定，避免切削液溫度對(duì)加工質(zhì)量產(chǎn)生影響。機(jī)床切削液采用上供上排的方式，通過(guò)空中管道進(jìn)入切削液集中處理系統(tǒng)進(jìn)行冷卻、過(guò)濾等工藝處理，一般情況下，切削液每2年更換一次。相比單機(jī)切削液系統(tǒng)1年需更換一次，可節(jié)約成本約150萬(wàn)元。
新基地生產(chǎn)線(xiàn)都采用高端加工設(shè)備，設(shè)備可動(dòng)率保持在99%以上，有效控制了設(shè)備的臺(tái)份數(shù)，避免了設(shè)備多余對(duì)資源的消耗。多數(shù)壓裝設(shè)備都采用伺服電動(dòng)缸進(jìn)行壓裝，傳統(tǒng)壓裝一般都采用油缸驅(qū)動(dòng)，液壓油消耗大，且容易滲漏，造成環(huán)境污染，而伺服電動(dòng)缸直接電能驅(qū)動(dòng)，更加環(huán)保。
“賓館式”車(chē)間，機(jī)器人顯能
進(jìn)入錫柴惠山新基地，明亮通透的廠房、白綠相間的色彩，讓人無(wú)法想象這是生產(chǎn)重型柴油機(jī)的工廠，身臨其境就是震撼。說(shuō)賓館一點(diǎn)不過(guò)分；說(shuō)醫(yī)院那真是一塵不染。寧?kù)o、溫馨。據(jù)介紹，錫柴重型柴油機(jī)新基地成功借鑒了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)制造企業(yè)的綠色工廠設(shè)計(jì)理念、低碳制造的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。確實(shí)讓人感受到了這座現(xiàn)代工廠從建筑設(shè)計(jì)與配套工程、制造技術(shù)與工藝裝備等方面踐行低碳理念的點(diǎn)滴細(xì)節(jié)。
進(jìn)入車(chē)間，發(fā)現(xiàn)整個(gè)車(chē)間在生產(chǎn)線(xiàn)布置上與普通廠房最大的不同是，以聯(lián)合廠房為中心，零部件倉(cāng)庫(kù)、整機(jī)倉(cāng)庫(kù)都是按生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行科學(xué)整合，機(jī)加缸體、缸蓋成品下線(xiàn)處就是裝配區(qū)域的上線(xiàn)處，輸送距離非常短。工作人員介紹說(shuō)，理順工藝流程后，可盡量縮短物流距離，而且也能有效減少遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)南暮涂呐鰝?，能夠最大限度保證生產(chǎn)的連續(xù)、快捷和方便。
2個(gè)90度翻轉(zhuǎn)，2個(gè)180度翻轉(zhuǎn)，將缸體零部件送到裝配臺(tái)，再通過(guò)桁架機(jī)械手送到外裝線(xiàn)上。在總裝線(xiàn)上，一個(gè)安裝機(jī)器人吸引了記者的注意力。環(huán)顧整個(gè)車(chē)間，一共有5臺(tái)任務(wù)分配各不相同的機(jī)器人，他們被分派到了車(chē)間的各個(gè)工序上，有涂膠的、有裝配的、有搬運(yùn)的，也有工件姿態(tài)轉(zhuǎn)換的。在這些機(jī)器人的協(xié)助下，整線(xiàn)自動(dòng)化率大大提高。機(jī)器人工作一方面可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度，據(jù)說(shuō)一個(gè)機(jī)器人的工作效率就能抵4個(gè)工人。
“感受到我們的賓館式車(chē)間了嗎？中央空調(diào)用的能源是我們的地源熱泵提供的，這在無(wú)錫工業(yè)企業(yè)中可是第一家哦。低碳環(huán)保系統(tǒng)雖然一次性投入比傳統(tǒng)空調(diào)多支出1000余萬(wàn)元，但每年可節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用280多萬(wàn)元，正常使用后5年左右就可以收回這一支出。算細(xì)帳還是非常劃算的。”操作者自豪地說(shuō)。
新基地的投產(chǎn)是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的驕傲
在采訪中，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏深有感觸地說(shuō)，奧威發(fā)動(dòng)機(jī)成功面世八年來(lái)給行業(yè)帶來(lái)了三個(gè)方面的影響。一是積極參與國(guó)際合作。錫柴CA6DL“奧威”發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)走的是自主開(kāi)發(fā)，國(guó)際合作之路的途徑，經(jīng)過(guò)不懈的努力，開(kāi)發(fā)并制造出了擁有五大專(zhuān)利自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)第一臺(tái)四氣門(mén)車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，打造了一代民族汽車(chē)工業(yè)的名牌動(dòng)力。
這種以我為主，提出新產(chǎn)品系統(tǒng)概念，面對(duì)全球資源，進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與集成，制造出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)模式，給行業(yè)以很大借鑒。二是開(kāi)發(fā)自主產(chǎn)品。奧威產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，改變了我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的一個(gè)現(xiàn)狀。既由逆向開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)向正向開(kāi)發(fā)。所謂正向開(kāi)發(fā)，是從一個(gè)構(gòu)想開(kāi)始，然后一步一步地實(shí)現(xiàn)這個(gè)構(gòu)想。這種開(kāi)發(fā)構(gòu)想，極大地增強(qiáng)了自主研發(fā)的信心。三是帶動(dòng)體系能力。通過(guò)奧威發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)成功，拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)零部件的能力，讓很多外資企業(yè)到中國(guó)建立了獨(dú)資企業(yè)或者合資企業(yè)，提升了中國(guó)整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的水平。這是奧威產(chǎn)品對(duì)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最大的貢獻(xiàn)。因此說(shuō)，新基地的投產(chǎn)是行業(yè)的驕傲，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的驕傲。
錫柴重型柴油機(jī)具有“六心”優(yōu)勢(shì)
技術(shù)中心主任李駿博士在評(píng)價(jià)錫柴重型柴油機(jī)時(shí)說(shuō)，從目前行業(yè)發(fā)展來(lái)看，重型柴油機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)更傾向低碳環(huán)保設(shè)計(jì)理念的領(lǐng)先，錫柴奧威重型柴油機(jī)CA6DM集成了四氣門(mén)、頂置凸輪軸、高壓共軌等先進(jìn)技術(shù)，尤其是在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)之初就集成了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，具有“六心”優(yōu)勢(shì)，既“動(dòng)力之心”，最大扭矩達(dá)1900N.m，800r/min時(shí)扭矩≥1100N.m，符合市場(chǎng)發(fā)展需求，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
“省油之心”，采用AVL的Cruise計(jì)算軟件優(yōu)化整車(chē)匹配，在滿(mǎn)足動(dòng)力前提下獲得最佳油耗，全負(fù)荷最低燃油耗≤193g/kW.h；比同類(lèi)產(chǎn)品節(jié)油5-10%。“關(guān)愛(ài)之心”，采用電控高壓共軌+SCR尾氣后處理技術(shù)，滿(mǎn)足排放需求，降低了氣體排放。“恒久之心”，采用專(zhuān)利技術(shù)的橫流水雙層水套設(shè)計(jì)，氣缸蓋冷卻更均勻，整體剛度更高。同時(shí)采用濕式缸套設(shè)計(jì)，缸套強(qiáng)度高，變形小，使活塞運(yùn)行更可靠，滿(mǎn)足200bar以上的缸內(nèi)爆發(fā)壓力，使柴油機(jī)使用壽命更長(zhǎng)。歷經(jīng)三年時(shí)間共完成8種21項(xiàng)耐久試驗(yàn)，累積試驗(yàn)凈運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)37548小時(shí)。B10壽命達(dá)100萬(wàn)公里，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
“從容之心”，奧威11升（6DM）柴油機(jī)優(yōu)良的性能和匹配設(shè)計(jì)，使柴油機(jī)從容應(yīng)對(duì)各種路況、各種環(huán)境，駕駛操作更方便，緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和大扭矩PTO輸出，使柴油機(jī)擁有極強(qiáng)的配套適應(yīng)性。
“安全之心”，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的精確設(shè)計(jì)和匹配，在2100轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)功率達(dá)200kW以上，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。尤其在1500轉(zhuǎn)以下發(fā)動(dòng)機(jī)常用工況，制動(dòng)效率更高。車(chē)輛長(zhǎng)距離下坡不用踩剎車(chē)，明顯降低制動(dòng)片的磨損，保證制動(dòng)片在溫度比較低的情況下運(yùn)行，提高整車(chē)安全性及制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。
李駿闡述到，從設(shè)計(jì)看，11升發(fā)動(dòng)機(jī)是用現(xiàn)代手段設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，2006年開(kāi)始動(dòng)手研發(fā)，對(duì)標(biāo)了全世界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)；是用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)的，在歐洲年會(huì)上發(fā)表，是我們國(guó)家第一次在歐洲年會(huì)上進(jìn)行發(fā)表；結(jié)構(gòu)上，采用了頂置凸輪軸，四氣門(mén)；全電控。從指標(biāo)看，節(jié)油、動(dòng)力強(qiáng)勁、壽命長(zhǎng)、安全、成本低、噪聲低更具特色和賣(mài)點(diǎn)。極具自主核心技術(shù)，從用戶(hù)反饋的信息是動(dòng)力強(qiáng)勁、省油、皮實(shí)、節(jié)省費(fèi)用。
無(wú)錫惠山不但泥人出名，巧的是，2012年2月23日，正是二月初二“龍?zhí)ь^”的日子，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)一定會(huì)記住，一汽解放錫柴惠山新基地這座行業(yè)領(lǐng)先、世界一流的重型柴油機(jī)生產(chǎn)基地這個(gè)“金礦”，將為一汽自主事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)勁支撐，為解放卡車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力提供高質(zhì)量的核心動(dòng)力。
