重卡市場開盤遭遇極寒,2月份預(yù)計環(huán)比增長在50%以上

　　2012年，歐洲地區(qū)遭遇"極寒"天氣；其實在西安，我也是感覺到了今年春節(jié)的"冰冷"，零下9.3度，很多年也沒有遇到這樣的"冷"。呵呵，今年的重卡市場1月份也是遭遇"極寒"。重卡企業(yè)、經(jīng)銷商都沒有感覺到市場啟動，整體市場冷淡幾乎讓人慘不忍睹。如斯市場，能否再度啟動，2月份市場又將如何呢？

　　一、重卡市場：1月份牽引車市場"如期下滑，但是卻是實則下滑幅度：

　　今年春節(jié)在1月23日過，實際上有效工作日相對不多，因此重卡市場下滑程度也應(yīng)該是"如期"的，反觀1月份市場，下滑55%，也是情有可原。

　　1月份中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車銷售總量完成1389788輛，環(huán)比下降17.75%，同比下降26.39%。79家商用車企業(yè)當(dāng)月銷量完成總計229198輛，環(huán)比下降28.54%，同比下降37.16%。全國重型車市場銷售量總計38001輛，環(huán)比下降32.3%，同比下降55.15%，其中，重型載貨車、重型二類底盤、半掛牽引車完成分別銷售：11851輛和13876輛12274輛,同比下降52.4%、63.67%、43.27%。數(shù)據(jù)顯示：載貨車、二類底盤市場較去年同期出現(xiàn)相對較大下滑。牽引車市場下滑相對平滑，但也是較大幅度。2012年"季節(jié)性"工程車和專用車輛的旺銷，這種常規(guī)現(xiàn)象"未出現(xiàn)"。

圖1：2011-2012年1月重卡市場月度銷量對比情況

　　二、1月份競爭格局：東風(fēng)公司繼續(xù)位居第一，下降較大，成都大運和湖北三環(huán)出現(xiàn)了"暫時性"市場增長

　　根據(jù)中汽協(xié)1月份的數(shù)據(jù)顯示，基本上相識于2011年1月份的市場格局：東風(fēng)公司銷售持續(xù)居第一，同比下降51.96%；中國重汽位居第二，同比下降49.62%；解放重卡淪為"第三"；陜西重汽、福田歐曼等傳統(tǒng)重卡企業(yè)均出現(xiàn)了相對較大下滑；成都大運和湖北三環(huán)較去年相對有較大幅度增長。

　　三、2月份重卡市場：市場回升相對較快，環(huán)比增長預(yù)計在50%以上

　　受春節(jié)影響，1月份重卡市場下滑較大，無論是環(huán)比以及同比，均會出現(xiàn)明顯的大幅度回落。2月份，重卡市場是傳統(tǒng)型的季節(jié)旺季，即使下滑，也將還是有較大幅度的需求總量，因此我們對重卡市場2月份銷量已經(jīng)認(rèn)為有相對較大的信心。根據(jù)上述分析，2-3月份市場預(yù)計在12萬輛，2月份環(huán)比增長預(yù)計在50%以上。