魚與熊掌可兼得 卡車加裝緩速器取得實質(zhì)進展

　　2012年1月5日，工信部出臺通知，要求“危險貨物運輸車、總質(zhì)量大于12噸的貨車應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動裝置”。通知一出，企業(yè)和用戶對車輛安裝制動裝置又有一輪的討論。

　　新規(guī)實施時間是關(guān)鍵  卡車安裝緩速器時間提前

　　在通知中，工信部對貨車的安全配置提出明確要求。“危險貨物運輸車、總質(zhì)量大于12噸的貨車應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動裝置，其中危險貨物運輸車應(yīng)裝備限速裝置，限速裝置設(shè)定的最高時速不得超過80公里，前輪應(yīng)裝備盤式制動器；

　　工信部明確要求“自2012年3月1日起，新定型的上述客車和貨車均應(yīng)符合以上要求；自2012年9月1日起，在生產(chǎn)的上述客車和貨車均應(yīng)符合以上要求”。2012年3月1日前，省級工業(yè)和信息化主管部門要會同公安機關(guān)交通管理部門，依據(jù)國家標準和有關(guān)規(guī)定，對已生產(chǎn)尚未出廠，或已出廠但未銷售的大中型客貨車完成全面排查。

　　2012年9月也就成了新規(guī)實施的重點時間節(jié)點，另據(jù)相關(guān)人士指出，按照GB7258送審討論稿，貨車加裝緩速器或其他輔助制動裝置需在“標準實施之日起第25個月開始對新生產(chǎn)車實施”。該人士稱，即使新版GB7258正式發(fā)布，相關(guān)措施也需要在兩年后才能正式在新車生產(chǎn)時落實。實踐看來，對于12噸以上的貨車來說，電渦流緩速器是目前性能最穩(wěn)定、質(zhì)量最可靠、經(jīng)濟回報率最高、最環(huán)保，且能滿足法規(guī)要求的輔助制動裝置，因此，工信部新規(guī)意味著：緩速器，尤其是電渦流緩速器在貨車上的普及有可能比預(yù)想的更快。

　　價格高不是問題  安裝電渦流緩速器更省錢

　　工信部出臺通知后，卡車安裝電渦流緩速器成了滿足法規(guī)要求更好的選擇，一方是緩速器呼聲高，而另一方面，全球第一緩速器品牌泰樂瑪電渦流緩速器較之其他緩速器價格更貼近中國卡車市場用戶，不過2-3萬元的成本的增加也減弱了用戶對安裝緩速器的積極性，對此，泰樂瑪卡車項目總監(jiān)談欣表示，用戶不必對緩速器價格擔(dān)心，雖然前期投入了一定的成本，但安裝泰樂瑪電渦流緩速器后，用戶一年之內(nèi)即可回收成本。

　　談欣表示，簡單計算電渦流緩速器帶來的經(jīng)濟效益有：延長制動蹄片使用壽命6~8倍；延長制動轂使用壽命8~11倍；減低維修人工成本；延長輪胎使用壽命35%以上；減少故障停運天數(shù)；提高營運效率。以泰樂瑪在奔馳卡車上安裝緩速器為例，額定55噸的6X4牽引車，主要從事云南等地茶葉運輸，經(jīng)過一年的監(jiān)控數(shù)據(jù)，制動片及輪轂節(jié)省1600元/年；輪胎節(jié)省10000元/年；油耗節(jié)省3000元/年；運行效率提高帶來的經(jīng)濟回報6000元/年，一年總計節(jié)省35000元/年，談欣提到，通過泰樂瑪電渦流緩速器在國內(nèi)外市場的監(jiān)控，用戶安裝電渦流緩速器一年能回收成本3萬元左右。這還不包括電渦流緩速帶來的安全經(jīng)濟成本，因此用戶安裝電渦流緩速器帶來的成本不到一年就能回收。

泰樂瑪電渦流緩速安裝在奔馳卡車上的實例


泰樂瑪電渦流緩速安裝在奔馳卡車上的實例

　　據(jù)了解，泰樂瑪專注電渦流緩速，也是全球緩速器第一品牌，泰樂瑪電渦流緩速在國內(nèi)公交及客車市場上的廣泛應(yīng)用足以說明中國用戶對它的全面認可，不僅如此，泰樂瑪電渦流緩速也將為中國卡車用戶及物流企業(yè)提供安全、經(jīng)濟、環(huán)保的綠色制動產(chǎn)品。泰樂瑪卡車項目總監(jiān)談欣提到，電渦流緩速器主要由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。轉(zhuǎn)子隨傳動軸一起旋轉(zhuǎn)，在需要工作時，定子內(nèi)的線圈通電，形成交替變化的強磁場，轉(zhuǎn)子切割磁力線，形成電渦流，在轉(zhuǎn)子上形成與旋轉(zhuǎn)方向相反的制動力。電渦流緩速器幾乎瞬間開始作用，在120ms之內(nèi)達到最大的扭矩的66％，避免燃油損耗量，由于采用先進的制造工藝和優(yōu)異材料，故障率不到萬分之五。售后服務(wù)上，泰樂瑪網(wǎng)點在中國卡車市場也近1000多家服務(wù)網(wǎng)點，能極大滿足用戶售后需求，并對銷售出境的產(chǎn)品實行全球聯(lián)保。

泰樂瑪電渦流緩速器

　　工信部對貨車安裝緩速器或其他輔助制動系統(tǒng)裝置的規(guī)定以及用戶對價格因素的擔(dān)憂都得到了解決，2012年卡車加裝緩速器進展或許能有質(zhì)的飛躍，我們拭目以待。