歐盟輪胎標(biāo)簽法明年實(shí)施　挑戰(zhàn)機(jī)遇并存

　　毫無疑問，中國已成為世界輪胎的制造大國，年產(chǎn)量達(dá)4.2億套，占全球輪胎總產(chǎn)量的三分之一，到2015年，這一數(shù)字預(yù)計(jì)將提高到5.7億套，然而，中國輪胎產(chǎn)業(yè)正面臨著一次新的挑戰(zhàn)。2012年11月，歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)將正式實(shí)施，它對(duì)輪胎性能指標(biāo)進(jìn)行分級(jí)細(xì)化，對(duì)輪胎生產(chǎn)工藝提出了更高的要求。

　　日前，朗盛集團(tuán)以“高科技成就綠色機(jī)動(dòng)化浪潮”為主題的“綠色橡膠日”活動(dòng)在北京國貿(mào)大酒店舉行。期間在12月1日舉辦的“綠色橡膠研討會(huì)”上，朗盛高性能順丁橡膠市場(chǎng)和研發(fā)負(fù)責(zé)人ChristophH.Kalla結(jié)合輪胎標(biāo)簽和高性能綠色輪胎這兩個(gè)全球趨勢(shì)，綜合分析介紹了綠色輪胎及輪胎標(biāo)簽將為輪胎工業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，以及中國輪胎工業(yè)目前面對(duì)的巨大挑戰(zhàn)。

　　歐盟新法規(guī)即將實(shí)施部分國家啟動(dòng)相應(yīng)政策

　　目前，世界各國正在醞釀或已經(jīng)實(shí)施輪胎標(biāo)簽法規(guī)。從明年開始，歐盟和韓國將實(shí)施強(qiáng)制性輪胎標(biāo)簽法規(guī)。日本從2010年開始實(shí)行了自愿的輪胎標(biāo)簽制度。美國早在六年前就已經(jīng)通過了包含輪胎標(biāo)簽規(guī)定的法律，目前行業(yè)團(tuán)體和監(jiān)管機(jī)構(gòu)正對(duì)這一法律進(jìn)行最后修改。巴西正醞釀制定類似的輪胎標(biāo)簽法規(guī)。這些輪胎標(biāo)簽計(jì)劃相繼出臺(tái)的很大一部分原因在于，打算將產(chǎn)品出口到歐盟的外國輪胎和汽車制造商必須遵守歐盟的新輪胎標(biāo)簽法規(guī)。韓國推出自己的輪胎標(biāo)簽計(jì)劃并非偶然，該國28%的輪胎最終銷往歐盟地區(qū)。

　　歐盟將根據(jù)燃油消耗和濕滑路面抓地力，將輪胎分為A~G七個(gè)等級(jí)：A代表性能最高，G代表性能最差。另外，還將對(duì)輪胎的噪音排放進(jìn)行分級(jí)。韓國的新輪胎標(biāo)簽中，輪胎的滾動(dòng)阻力和濕滑路面抓地力將被分為1~5五個(gè)等級(jí)。日本的輪胎標(biāo)簽也將主要標(biāo)示輪胎的滾動(dòng)阻力和濕滑路面抓地力等級(jí)。美國尚未做出具體決定，但很有可能會(huì)根據(jù)輪胎的燃油效率、牽引性能和胎面磨耗對(duì)輪胎進(jìn)行分級(jí)。

　　這些標(biāo)簽法規(guī)將對(duì)輪胎工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響，促進(jìn)輪胎質(zhì)量和性能的提高。

　　中國輪胎出口面對(duì)的壓力與機(jī)遇

　　產(chǎn)品出口歐洲的中國輪胎制造商面臨著在新的歐盟輪胎標(biāo)簽制度下提高其輪胎等級(jí)的巨大壓力。

　　ChristophH.Kalla介紹，中國制造商生產(chǎn)的36%輪胎達(dá)不到歐盟第一階段標(biāo)準(zhǔn)，50%達(dá)不到歐盟第二階段的要求。從全球市場(chǎng)的角度來看，中國輪胎行業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)。

　　但朗盛認(rèn)為，這種形勢(shì)為中國提供了一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)：帶頭實(shí)施適當(dāng)?shù)恼吆筒捎眠m當(dāng)?shù)募夹g(shù)，向全球消費(fèi)者證明中國生產(chǎn)的輪胎在性能、質(zhì)量和價(jià)值方面都是世界一流的。從這個(gè)角度來看，輪胎標(biāo)簽?zāi)軌蝻@著減少中國輪胎制造商在出口市場(chǎng)成功打響其產(chǎn)品品牌所需的時(shí)間和金錢。如果輪胎標(biāo)簽顯示中國輪胎的質(zhì)量優(yōu)異，則外國消費(fèi)者將更容易相信這一事實(shí)。在中國生產(chǎn)綠色輪胎的另一個(gè)重要原因是，隨著電動(dòng)車越來越流行，綠色輪胎也將如此——綠色輪胎將在擴(kuò)大電動(dòng)車產(chǎn)品系列方面發(fā)揮作用。

　　這一行業(yè)趨勢(shì)還將使中國政府受益，并為實(shí)現(xiàn)“十二五”規(guī)劃框架中確定的目標(biāo)提供支持。輪胎標(biāo)簽和綠色輪胎支持環(huán)境友好的、可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　合力推動(dòng)中國輪胎工業(yè)大變革

　　鑒于目前全球油價(jià)不斷飆升、世界各國積極致力于降低溫室氣體排放，預(yù)計(jì)今后將會(huì)有越來越多國家使用輪胎標(biāo)簽，道路上的綠色輪胎也會(huì)越來越多。歐盟啟用強(qiáng)制性輪胎標(biāo)簽后，綠色輪胎的全球市場(chǎng)份額將增加15%。隨著越來越多國家出臺(tái)輪胎標(biāo)簽法規(guī)，對(duì)綠色輪胎的需求將持續(xù)顯著增長。

　　ChristophH.Kalla表示，朗盛非常樂于以領(lǐng)先的合成橡膠技術(shù)與中國輪胎行業(yè)合作，齊心協(xié)力，共同推動(dòng)中國可持續(xù)發(fā)展的宏偉目標(biāo)。朗盛相信，如果中國消費(fèi)者了解更多這些輪胎的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境益處，如果出臺(tái)了推廣綠色輪胎的法規(guī)，那么中國供應(yīng)商必將獲得成功。這一重要的改變關(guān)系到中國的環(huán)境、道路安全以及經(jīng)濟(jì)。輪胎標(biāo)簽法規(guī)和綠色輪胎是未來的趨勢(shì)。