康明斯：堅(jiān)持不懈 做360度的環(huán)保事業(yè)

　　2011年，康明斯公司連續(xù)第七年入選道瓊斯全球可持續(xù)發(fā)展指數(shù)榜。在全球最大的2500家企業(yè)中，只有在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境等三方面綜合指標(biāo)中排名位居前10%的佼佼者方能入選該榜單。

　　作為全球最大的獨(dú)立柴油機(jī)制造商，康明斯始終堅(jiān)持“創(chuàng)造一個(gè)更清潔、更健康、更安全的環(huán)境”的使命。在不斷開(kāi)發(fā)創(chuàng)新綠色產(chǎn)品和技術(shù)的同時(shí)，康明斯也一直攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同打造綠色運(yùn)營(yíng)，康明斯全球四萬(wàn)多名員工也一直以自身行動(dòng)踐行綠色生活的理念。在康明斯，環(huán)保是360度的事業(yè)，始終堅(jiān)持不懈。

　　降低油耗的“機(jī)智人”計(jì)劃

　　在中國(guó)，康明斯降低燃油消耗的技術(shù)研發(fā)也不斷取得突破。近日，康明斯開(kāi)始與關(guān)鍵主機(jī)廠(chǎng)合作，通過(guò)采用“EBP機(jī)智人”系統(tǒng)性節(jié)能工程，將使用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)油耗顯著降低。通過(guò)簡(jiǎn)便易行的按鍵選擇，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輛和駕駛者的“互動(dòng)溝通”，康明斯利用其發(fā)動(dòng)機(jī)擁有的豐富的電控功能，根據(jù)在每一個(gè)汽車(chē)工作檔位上對(duì)油耗與動(dòng)力匹配的不同要求，進(jìn)行了全面的優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與節(jié)油的最佳優(yōu)化結(jié)果。“EBP機(jī)智人”節(jié)能系統(tǒng)再次驗(yàn)證先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的簡(jiǎn)單集合并不是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)低排放和高效率的全部?jī)?nèi)容，與全球汽車(chē)制造企業(yè)密切合作，實(shí)現(xiàn)完美匹配，從而保證整車(chē)系統(tǒng)最大優(yōu)化才是技術(shù)的關(guān)鍵。這種優(yōu)化的直接結(jié)果是最終用戶(hù)得到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能源利用率得到提升，同時(shí)排放的降低也為我們帶來(lái)更多藍(lán)天。

　　綠色的技術(shù)方向

　　中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車(chē)制造、銷(xiāo)售和排放的大國(guó)，不管是業(yè)界人士還是廣大公眾都深切意識(shí)到，減少中國(guó)汽車(chē)尾氣排放和提高能源利用效率已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)刻不容緩的頭等大事。康明斯公司有90年專(zhuān)注發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的歷史經(jīng)驗(yàn)，公司遍布全球一百多個(gè)國(guó)家的各級(jí)機(jī)構(gòu)每年生產(chǎn)和銷(xiāo)售柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)近百萬(wàn)臺(tái)，這使這家動(dòng)力公司更深切地感受到所肩負(fù)的降低排放的重任。康明斯在技術(shù)研究與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上的投入平均每天超過(guò)100萬(wàn)美元，80%以上的資金被用在努力減少發(fā)動(dòng)機(jī)的有害物質(zhì)和溫室氣體的排放上。

　　作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備供應(yīng)商，康明斯不斷開(kāi)發(fā)先進(jìn)的動(dòng)力產(chǎn)品，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，滿(mǎn)足并領(lǐng)先于全球日益嚴(yán)格的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放和噪音標(biāo)準(zhǔn)要求?？得魉归L(zhǎng)期以來(lái)一直堅(jiān)持與中國(guó)伙伴通力合作，將最先進(jìn)的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國(guó)市場(chǎng)。公司始終致力于與國(guó)際市場(chǎng)同步，將最先進(jìn)的低排放、環(huán)保產(chǎn)品提供給廣大客戶(hù)，并為廣大中國(guó)用戶(hù)量身定制創(chuàng)新的低排放、高效能解決方案?？得魉故鞘准覍WⅡ、歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國(guó)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造商?？得魉惯€一直積極探索清潔燃料的應(yīng)用以及傳統(tǒng)能源和新能源優(yōu)化結(jié)合的道路，在天然氣產(chǎn)品，混合動(dòng)力及生物柴油應(yīng)用等諸多領(lǐng)域都是先行者。

　　美國(guó)2011年公布了有史以來(lái)第一個(gè)針對(duì)中、重型商用車(chē)的溫室氣體排放以及燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)布當(dāng)日，康明斯公司即表示支持此項(xiàng)法規(guī)，并公布發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證計(jì)劃使產(chǎn)品提前達(dá)標(biāo)。在過(guò)去的幾年中，康明斯協(xié)同各利益相關(guān)方，積極推進(jìn)法規(guī)的出臺(tái)。目前，公司已經(jīng)在開(kāi)發(fā)達(dá)標(biāo)所需的清潔、高效的動(dòng)力技術(shù)方案。環(huán)境法規(guī)常常對(duì)行業(yè)提出新的挑戰(zhàn)，增加成本和復(fù)雜性。在美國(guó)聯(lián)邦環(huán)保署和交通部采取的公開(kāi)開(kāi)放的流程中，康明斯與其他發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車(chē)制造企業(yè)、技術(shù)供應(yīng)商、車(chē)隊(duì)及環(huán)保組織合作，共同給出建議。在各方的共同努力下，最終的法規(guī)架構(gòu)充分考慮到商用車(chē)領(lǐng)域的多樣化需求和可行性。

　　一直以來(lái)，康明斯公司都堅(jiān)持開(kāi)發(fā)既符合嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)又能提升產(chǎn)品效率的技術(shù)方案。2010年，美國(guó)能源部撥款近5400萬(wàn)美元用于康明斯為高效先進(jìn)的動(dòng)力傳動(dòng)所進(jìn)行的系統(tǒng)級(jí)技術(shù)開(kāi)發(fā)、集成以及展示。通過(guò)降低油耗，該法規(guī)控制的主要溫室氣體“二氧化碳”的排量也相應(yīng)減少。由美國(guó)聯(lián)邦環(huán)保署和交通部制定的這項(xiàng)法規(guī)也針對(duì)2014和2017年發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放和燃油效率做出了相應(yīng)規(guī)定。 與30年前相比，今天美國(guó)的車(chē)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在顆粒物和氮氧化物排放方面降低了99%?？得魉篂闈M(mǎn)足美國(guó)EPA2010排放標(biāo)準(zhǔn)采用的選擇性催化還原技術(shù)（SCR）是滿(mǎn)足新溫室氣體和燃油效率法規(guī)的必備條件。它不僅將氮氧化物排放減少至近乎零，還能夠降低油耗。因此，康明斯?jié)M足2010標(biāo)準(zhǔn)的重型和中型發(fā)動(dòng)機(jī)其燃油經(jīng)濟(jì)性較前代機(jī)型提高了6%。

　　全系列產(chǎn)品綠色鏈條

　　發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部生產(chǎn)和經(jīng)銷(xiāo)功率范圍寬廣的柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及相應(yīng)的零部件產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于重型卡車(chē)、中型卡車(chē)、巴士、房車(chē)、輕型商用汽車(chē)和皮卡車(chē)等公路用車(chē)輛，以及工程機(jī)械、礦山設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶和鐵路等非公路領(lǐng)域?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性享譽(yù)業(yè)內(nèi)，而且在滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的汽車(chē)排放（美國(guó)EPA2010，歐洲四號(hào)和五號(hào)）、非公路用機(jī)動(dòng)設(shè)備排放(Tier 4) 以及船機(jī)排放（國(guó)際海事組織IMO標(biāo)準(zhǔn)）的激烈競(jìng)爭(zhēng)中一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　康明斯在中國(guó)市場(chǎng)是先進(jìn)排放發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先者。早在1996年，康明斯的合資公司東風(fēng)康明斯成立伊始就推行歐I標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)仍未成形。2001年起，康明斯就已經(jīng)領(lǐng)先于業(yè)界，率先向歐美和中國(guó)市場(chǎng)同步推出全系列超低排放汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足歐洲Ⅲ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的排放法規(guī)只要求到2005年全面實(shí)施歐Ⅱ排放。2006年，康明斯在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)歐Ⅳ車(chē)輛的批量配套。2008年，裝備康明斯歐Ⅳ、歐Ⅴ低排放電控柴油機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的北京公交車(chē)擔(dān)當(dāng)了北京奧運(yùn)會(huì)期間客運(yùn)服務(wù)的主力。2010年，康明斯和中國(guó)客戶(hù)的歐Ⅵ研發(fā)工作正式展開(kāi)。

　　康明斯旗下的東風(fēng)康明斯目前已經(jīng)形成柴油和天然氣兩大平臺(tái)，滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ/國(guó)Ⅳ和歐Ⅲ/Ⅳ兩大排放法規(guī)，除滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，以一流的性?xún)r(jià)比配合康明斯強(qiáng)大的全球售后服務(wù)支持體系，成為國(guó)內(nèi)主要商用車(chē)企業(yè)海外出口車(chē)型的首選環(huán)保動(dòng)力。另一個(gè)合資公司西安康明斯提供滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ/歐Ⅳ和歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的新一代ISM11升全電控重型柴油機(jī)，采用SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)，較上一代國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油5%以上。新一代ISM11升全電控發(fā)動(dòng)機(jī)是第一款通過(guò)歐洲排放認(rèn)證的國(guó)產(chǎn)歐Ⅳ和歐Ⅴ重型柴油機(jī)。

　　福田康明斯的主力機(jī)型ISF發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚了康明斯90年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，滿(mǎn)足歐Ⅲ、歐Ⅳ、歐Ⅴ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而且得益于先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)，其平臺(tái)能夠迅速升級(jí)，從而達(dá)到未來(lái)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿(mǎn)足物流市場(chǎng)高端客戶(hù)的需求，對(duì)輕卡實(shí)現(xiàn)智能化、輕量化、人性化有突出貢獻(xiàn)。

　　混合動(dòng)力。早在上世紀(jì)90年代中期，康明斯就開(kāi)始致力于混合動(dòng)力技術(shù)的研究，歷經(jīng)十多年的研制開(kāi)發(fā)，康明斯已經(jīng)成為全球混合動(dòng)力柴油機(jī)的最大制造商，配套設(shè)備涵蓋公交客車(chē)、中重型卡車(chē)、輕型送貨車(chē)、皮卡車(chē)和船舶等領(lǐng)域?？得魉挂彩锹氏仍谌A應(yīng)用混合動(dòng)力技術(shù)的柴油機(jī)企業(yè)。目前，康明斯混合動(dòng)力柴油機(jī)與福田歐Ⅴ客車(chē)、宇通客車(chē)(23.46,-0.34,-1.43%)、廈門(mén)金龍、上海申沃、中通客車(chē)(7.71,-0.10,-1.28%)等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的客車(chē)制造企業(yè)都有了進(jìn)一步的合作。

　　代用燃料應(yīng)用：天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。作為全球天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先企業(yè)，康明斯是首批在華推廣天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)之一。1998年，為了支持北京市建立清潔環(huán)保型城市公交車(chē)隊(duì)的努力，康明斯為北京公交集團(tuán)提供了300臺(tái)康明斯天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。迄今為止，北京公交已成功組建世界上最大的天然氣環(huán)保車(chē)隊(duì)。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保優(yōu)勢(shì)已得到國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的廣泛認(rèn)可，除應(yīng)用于國(guó)內(nèi)公交客運(yùn)市場(chǎng)，也配裝中國(guó)客車(chē)主機(jī)廠(chǎng)，共同拓展出口市場(chǎng)。

　　再制造技術(shù)?？得魉褂薪?0年再制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累，在美國(guó)最高有35%以上的舊件能夠作為原材料得到再生利用?？得魉挂呀?jīng)將這種經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)推廣利用，并在行業(yè)中率先建立起國(guó)際級(jí)再制造領(lǐng)域工藝流程和嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在中國(guó)礦用車(chē)領(lǐng)域，康明斯的再制造技術(shù)已經(jīng)有20年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。東風(fēng)康明斯是首批獲得國(guó)家許可的再制造產(chǎn)業(yè)基地之一，正在形成規(guī)?；脑僦圃煅h(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條，一期將形成1萬(wàn)臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的年生產(chǎn)能力。

　　高效電力系統(tǒng)?？得魉闺娏σ惑w化的能源解決方案利用廢熱回收實(shí)現(xiàn)冷、熱、電三聯(lián)產(chǎn)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)能源高效利用的典范。其中在鐵路樞紐工程——北京南站的應(yīng)用已經(jīng)成為北京市重點(diǎn)節(jié)能示范項(xiàng)目之一。 與單獨(dú)采用市電供電的方式相比，采用現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電機(jī)組與市電相結(jié)合的方式可使體育中心擁有更高的用電穩(wěn)定性。熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用，效率非常高，燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芎蜔崮艿霓D(zhuǎn)化率高達(dá)83.4%，這一數(shù)字是普通市政電網(wǎng)效率的2.5倍。

　　康明斯排放處理系統(tǒng)?？得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)已經(jīng)在北京建立起一萬(wàn)平方米的廠(chǎng)房， 開(kāi)發(fā)生產(chǎn)歐Ⅳ/國(guó)四、歐Ⅴ及以上的排放處理系統(tǒng)。該工廠(chǎng)是中國(guó)目前同類(lèi)企業(yè)中最大的一家，已經(jīng)在2009年9月正式批量生產(chǎn)，目前年產(chǎn)能達(dá)5萬(wàn)套，2013年預(yù)計(jì)可達(dá)45萬(wàn)套的產(chǎn)能。產(chǎn)品除供應(yīng)康明斯環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，也將面向國(guó)內(nèi)其他發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商，鼎力支持他們產(chǎn)品的排放升級(jí)。康明斯排放處理系統(tǒng)擁有豐富的后處理運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)近200萬(wàn)套后處理系統(tǒng)已交付給美國(guó)、歐洲和新興市場(chǎng)客戶(hù)使用，包括：DPF（運(yùn)營(yíng)里程240億英里），SCR（運(yùn)營(yíng)里程80億英里），EPA10（試運(yùn)營(yíng)里程2600萬(wàn)英里)。

　　最近，為滿(mǎn)足中國(guó)、印度和俄羅斯即將實(shí)行的新排放法規(guī)所量身定制的全新EcoFit康明斯尿素噴射系統(tǒng)已進(jìn)入先進(jìn)研發(fā)階段?？得魉古欧盘幚硐到y(tǒng)通過(guò)一流的電子控制技術(shù)和優(yōu)秀的后處理與柴油機(jī)集成技術(shù)實(shí)現(xiàn)康明斯為客戶(hù)提供從發(fā)動(dòng)機(jī)到后處理的整體配套的產(chǎn)品戰(zhàn)略，極大地提高了柴油機(jī)的燃燒效率和功率密度，同時(shí)最大程度上改善了柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性， 很好地滿(mǎn)足了交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)低碳技術(shù)、產(chǎn)品的解決方案要求。

　　綠色運(yùn)營(yíng)理念

　　除積極開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)低排放環(huán)保動(dòng)力產(chǎn)品外，康明斯也一直致力于企業(yè)自身的環(huán)境保護(hù)工作。到2010年，全球范圍內(nèi)的康明斯設(shè)施溫室氣體排放量比2005年降低了28％，超過(guò)了原先設(shè)定的25%的減排目標(biāo)。綠色運(yùn)營(yíng)已經(jīng)成為公司文化的一部分，康明斯已經(jīng)在全球范圍內(nèi)建立了一個(gè)完善的能效體系，這也成為其商業(yè)運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要組成部分。在一年間，康明斯的全球能效團(tuán)隊(duì)執(zhí)行了近300個(gè)節(jié)能項(xiàng)目，橫跨7個(gè)具體的能源主題，平均投資回報(bào)率50%。除此之外，公司還培訓(xùn)了一大批節(jié)能冠軍，來(lái)指導(dǎo)各地能效項(xiàng)目負(fù)責(zé)人找到并實(shí)施低成本甚至是無(wú)成本的能源項(xiàng)目，這也為他們各自的區(qū)域節(jié)省了費(fèi)用。康明斯廣泛的節(jié)能舉措包括高效照明系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目，電力管理系統(tǒng)，高效能電機(jī)、泵和風(fēng)扇，壓縮空氣系統(tǒng)優(yōu)化，加熱和冷卻裝置升級(jí)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試間的能量回收。

　　康明斯在華也一直積極踐行環(huán)保理念：積極開(kāi)展康明斯企業(yè)環(huán)境管理體系的認(rèn)證工作，至2010年底，所有中國(guó)區(qū)生產(chǎn)工廠(chǎng)認(rèn)證完畢，全部加入環(huán)境管理體系。所有在華機(jī)構(gòu)每月都要對(duì)本單位的廢氣、廢水和固體廢物進(jìn)行監(jiān)測(cè)和測(cè)量，使各項(xiàng)排放符合國(guó)家和康明斯的標(biāo)準(zhǔn)。例如：為進(jìn)一步減少對(duì)社區(qū)影響，無(wú)錫交流發(fā)電機(jī)工廠(chǎng)，在已滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)的前提下，再投資300萬(wàn)元人民幣用于烘干爐尾氣無(wú)害化處理。重慶康明斯和東風(fēng)康明斯分別投入290萬(wàn)元和35萬(wàn)元用于污水處理系統(tǒng)改造升級(jí)，進(jìn)一步降低污染物水平。

　　康明斯中國(guó)一直堅(jiān)持節(jié)能減排工作，自2005年到2010年，每100萬(wàn)美元銷(xiāo)售額減少了18.5%的當(dāng)量CO2 排量。2009~2010年，為配合國(guó)家節(jié)能減排工作并進(jìn)一步提高各單位的能源使用效率，康明斯在華通過(guò)六西格瑪管理方法識(shí)別了270個(gè)節(jié)能項(xiàng)目并成功實(shí)施?？得魉挂膊粩嗤ㄟ^(guò)各種途徑與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈和社區(qū)合作，將公司在節(jié)能減排方面的經(jīng)驗(yàn)推廣到包含供應(yīng)商和用戶(hù)的產(chǎn)業(yè)鏈條中，并在社區(qū)中積極推廣節(jié)能減排理念和方法。

　　綠色生活踐行者

　　在全球各地，康明斯一直致力于服務(wù)和改善所在社區(qū)。環(huán)保行動(dòng)是康明斯全球志愿者和公益工作的重點(diǎn)。2009年為慶?？得魉钩闪?0周年，康明斯基金會(huì)發(fā)起全球機(jī)構(gòu)積極參與社區(qū)環(huán)境改進(jìn)項(xiàng)目。該活動(dòng)逐步成為康明斯全球員工每年的一項(xiàng)重要企業(yè)責(zé)任項(xiàng)目，并以 “環(huán)境我參與”的競(jìng)賽形式，教育員工如何參與應(yīng)對(duì)氣候變化，并積極推廣低碳生活方式。中國(guó)9000多名員工的創(chuàng)新極大地推動(dòng)了社區(qū)環(huán)境項(xiàng)目的開(kāi)展。在中國(guó)的項(xiàng)目題材多樣，從簡(jiǎn)單的資源循環(huán)利用到復(fù)雜的降低碳足跡行動(dòng)。通過(guò)與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)開(kāi)展廣泛合作，康明斯的員工成功地為改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境貢獻(xiàn)了一份力量。