德賽西威欲成全球汽車業(yè)首選伙伴

　　擁有德賽西威等5家全國電子百強(qiáng)企業(yè)的惠州，正在汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上提擋加速。

　　近日，惠州市德賽西威汽車電子有限公司迎來成立的第25年。該公司董事長兼總經(jīng)理陳春霖稱，德賽西威從惠州一個(gè)“三來一補(bǔ)”公司起步，到今天已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車電子設(shè)計(jì)與制造企業(yè)之一，憑借多年來正在研發(fā)等領(lǐng)域的技術(shù)積累，德賽西威已掌握了汽車電子的技術(shù)制高點(diǎn)，今后欲成為汽車電子領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先者和標(biāo)準(zhǔn)制訂者，并成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的首選合作伙伴。

　　汽車電子業(yè)形成“惠州現(xiàn)象”

　　目前，在全國電子百強(qiáng)中，惠州就占據(jù)了前25強(qiáng)中的五席，而在車載信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域，惠州市在國內(nèi)市場占有率已達(dá)到70%，是全國最大的生產(chǎn)基地，中國汽車電子領(lǐng)域的“惠州現(xiàn)象”已然形成。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為這是多方面原因綜合的結(jié)果，政策方面，改革開放以來惠州市堅(jiān)持以工業(yè)為立市之本。上世紀(jì)九十年代以來，惠州始終堅(jiān)持從戰(zhàn)略高度構(gòu)建以電子信息和石化產(chǎn)業(yè)為支柱的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，政府對于汽車電子產(chǎn)業(yè)是扶持的。

　　而另一個(gè)重要的原因則是龍頭的帶動(dòng)作用。國內(nèi)汽車電子行業(yè)的龍頭企業(yè)德賽西威成立于1986年，一直專注于汽車電子領(lǐng)域，經(jīng)過25年的發(fā)展，目前已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車電子設(shè)計(jì)與制造企業(yè)之一，在產(chǎn)業(yè)的聚集、人才的培養(yǎng)等方面，德賽西威對惠州市整個(gè)汽車電子產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用很大。

　　從惠州一個(gè)“三來一補(bǔ)”公司起步，到今天成為國內(nèi)最大的汽車電子設(shè)計(jì)與制造企業(yè)，德賽西威走過的25年，實(shí)際上也是改革開放以來“惠州現(xiàn)象”的縮影。

　　日前，德賽西威董事長兼總經(jīng)理陳春霖在接受記者專訪時(shí)介紹道，開放而兼容是德賽西威成功的原因之一，而強(qiáng)烈的自主意識(shí)則是包括該公司在內(nèi)的惠州同行能夠獨(dú)步中國市場的關(guān)鍵。

　　反收購成就“自主先鋒”

　　在汽車電子產(chǎn)業(yè)，德賽西威合資變自主的“反收購”案例最為業(yè)界所津津樂道。2010年年初，德賽集團(tuán)對西門子威迪歐（惠州）有限公司中外方70%股份進(jìn)行反收購，搖身變?yōu)樽灾髌髽I(yè)，更名為現(xiàn)在的“惠州市德賽西威汽車電子有限公司”。此舉被稱為中國汽車電子行業(yè)首例對外資股份的反收購事件，受到國內(nèi)經(jīng)濟(jì)界的廣泛關(guān)注。

　　陳春霖表示，“反收購”對于公司來說是難得的機(jī)會(huì)，使德賽西威能自己掌握未來發(fā)展的方向。“我們把這次自主稱為"二次創(chuàng)業(yè)"，因?yàn)樯矸莶灰粯恿?，現(xiàn)在我們是以本土企業(yè)的身份在創(chuàng)業(yè)。自主以后能更自由的發(fā)揮，所以大家對這件事情都有很高的期望。”