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輪胎巨頭加速在我國產(chǎn)能擴張

  據(jù)統(tǒng)計,2010年中國汽車產(chǎn)銷量突破1800萬輛,位于全球第一。另據(jù)數(shù)據(jù),截至2011年8月底,全國機動車保有量達到2.19億輛。其中,汽車保有量達到了1億輛。我國汽車行業(yè)的跨大步前進的態(tài)勢直接帶動了我國輪胎行業(yè)的發(fā)展。2010年底,我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)達440多家。我國生產(chǎn)橡膠輪胎外胎77634萬條,同比增長19.8%。2011年上半年,我國輪胎行業(yè)增長有所減速,但預(yù)計2011年整年輪胎產(chǎn)量仍可以增長6%。

  國內(nèi)巨大的市場潛力吸引著國際輪胎巨頭。從目前的市場情況來看,全球排名前10的輪胎企業(yè)都已在華投資建廠。米其林、普利司通等公司在輪胎特保案發(fā)生后也依然沒有減緩對中國的投資力度。2010年米其林就耗資14億美元加大其在沈陽工廠的投資。2011年,米其林與華誼集團、雙錢集團開始接觸,計劃創(chuàng)立合資企業(yè)。美國固特異公司在其大連的工廠投資了5億美元來引入一條商用車輪胎生產(chǎn)線。2010年12月,韓泰輪胎在重慶確定其在中國的第三家工廠,該工廠主要乘用車輪胎和卡客車輪胎,總投資9.5億美元,2011年正式動工,預(yù)計2015年底建成投產(chǎn)。

  外資公司在我國市場的擴張源于近兩年我國輪胎市場的火爆,也導(dǎo)致了國內(nèi)市場競爭的激烈,但同時,也促使國內(nèi)本土輪胎生產(chǎn)企業(yè)提高生產(chǎn)技術(shù)水平。同時,國家也出臺了一些政策來規(guī)范我國輪胎行業(yè)發(fā)展,提高行業(yè)競爭力水平,提高產(chǎn)品性能。2010年9月,工信部出臺的《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》中提到:計劃到2015年,國內(nèi)乘用車胎子午化率達到100%,輕型載重車胎子午化率達85%,載重車胎子午化率達到90%。雖然目前我國汽車產(chǎn)業(yè)增長態(tài)勢有所減緩,但目前國家大力發(fā)展新能源汽車的態(tài)度依然可以為輪胎行業(yè)帶來不小的利潤。
來源:卡車網(wǎng)[735195.com] 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 輪胎 跨國巨頭 產(chǎn)能擴張
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