風(fēng)神輪胎：質(zhì)量當(dāng)?shù)?綠色護(hù)航

　　“做質(zhì)量是一輩子的事，做品牌是幾代人的事”這是風(fēng)神輪胎公司總經(jīng)理王鋒在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)說的一番話，走在風(fēng)神輪胎廠區(qū)的道路上，也隨處可見“質(zhì)量”相關(guān)的標(biāo)語路牌，有胡錦濤主席的“做好質(zhì)量工作，建立健全各項(xiàng)制度最關(guān)鍵”，還有鄧小平先生的“質(zhì)量問題與建立規(guī)章制度有關(guān)。沒有必要的責(zé)任制度，質(zhì)量難于保證，這方面要很好地整頓”等等，質(zhì)量觀念深入風(fēng)神輪胎。

風(fēng)神輪胎公司總經(jīng)理王鋒

　　質(zhì)量：從上至下把控

　　有著46年歷史，世界輪胎23強(qiáng)，中國最大的全鋼子午線輪胎重點(diǎn)企業(yè)之一和最大的工程機(jī)械輪胎生產(chǎn)企業(yè)的風(fēng)神輪胎，經(jīng)歷過風(fēng)風(fēng)雨雨，坎坎坷坷的發(fā)展，更使風(fēng)神輪胎堅(jiān)定了質(zhì)量為先的觀念。在風(fēng)神輪胎員工創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)擂臺(tái)賽表彰會(huì)上，先進(jìn)員工代表向同行介紹了質(zhì)量改進(jìn)方面取得的成績，有在輪胎耐磨性能上的改進(jìn)，有在輪胎抗壓方面做的工作等，風(fēng)神輪胎一位副總工程師告訴卡車網(wǎng)記者：“我們公司技術(shù)中心的員工每天在實(shí)驗(yàn)室都會(huì)利用先進(jìn)儀器進(jìn)行提高輪胎質(zhì)量方面的各項(xiàng)工作，后期再把實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用到廠房”。

風(fēng)神輪胎員工創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)擂臺(tái)賽表彰會(huì)


風(fēng)神輪胎總經(jīng)理王鋒與獲獎(jiǎng)員工合影

　　如果說這是風(fēng)神輪胎在技術(shù)方面對(duì)提升風(fēng)神輪胎質(zhì)量所做的工作，那么TLCM(輪胎全壽命管理系統(tǒng))則是從源頭到終端對(duì)風(fēng)神輪胎進(jìn)行全程把關(guān)，這也是風(fēng)神輪胎自主研發(fā)而成的。TLCM主要包括制造執(zhí)行管理系統(tǒng)、營銷積分增值系統(tǒng)和車隊(duì)輪胎管理系統(tǒng)三個(gè)組成部分，其中制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)，可以有效追溯每條輪胎的生產(chǎn)、質(zhì)量、物流、實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營的效率和水平，在輪胎的生產(chǎn)過程中，每條輪胎都有條形碼，每道工序的操作都會(huì)錄入TLCM系統(tǒng)里，只要某一道工序出了問題，在系統(tǒng)里就能查到，詳細(xì)包括具體出錯(cuò)日期，操作人，操作早中班時(shí)間等信息，問題輪胎就會(huì)立馬返回重新生產(chǎn)，保證輪胎出廠前的質(zhì)量，不僅如此，TLCM系統(tǒng)中車隊(duì)輪胎管理系統(tǒng)(FTMS)可以跟蹤大集團(tuán)用戶，通過用戶的運(yùn)行路況，運(yùn)行路程，行駛里程，胎面磨損情況等信息，風(fēng)神輪胎技術(shù)人員通過分析數(shù)據(jù)，可以有效為提高輪胎壽命，改進(jìn)輪胎質(zhì)量提供參考。環(huán)節(jié)層層銜扣，讓風(fēng)神輪胎主抓質(zhì)量的觀念也有據(jù)可依。

風(fēng)神輪胎三季度銷售擂臺(tái)賽表彰大會(huì)

　　此外，風(fēng)神啟動(dòng)的A380/ A380E項(xiàng)目為代表高端產(chǎn)品系列，則代表了風(fēng)神對(duì)自身質(zhì)量管理能力和信心的集中體現(xiàn)。風(fēng)神力圖通過A380/A380E系列打造中國輪胎品牌第一形象， A380/A380E系列產(chǎn)品依托風(fēng)神現(xiàn)有成熟的子午線輪胎技術(shù)和國外專家資源，瞄準(zhǔn)國內(nèi)外高端市場(chǎng)，以一流的原材料、一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、一流的制造工藝，確保產(chǎn)品優(yōu)秀和質(zhì)量穩(wěn)定。目前此系列已經(jīng)投放市場(chǎng)，并在逐步得到市場(chǎng)認(rèn)可。

　　就在不久前，風(fēng)神才剛剛憑借在質(zhì)量管理領(lǐng)域的突出表現(xiàn)獲此大獎(jiǎng)，榮獲河南省省長質(zhì)量獎(jiǎng)，這是繼該公司榮獲2010年度焦作市市長質(zhì)量獎(jiǎng)、公司黨委書記、總經(jīng)理王鋒榮獲2009至2010年度全國質(zhì)量工作先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)后，風(fēng)神輪胎在質(zhì)量管理領(lǐng)域內(nèi)獲得的又一殊榮。

　　環(huán)保：孤獨(dú)的前行者

　　“質(zhì)量是根本，作為一家有責(zé)任感的輪胎企業(yè)，我們必須對(duì)用戶負(fù)責(zé)”王鋒語重心長向卡車網(wǎng)記者提到。而7月份全球上市的風(fēng)神綠色輪胎更加證明這是一家有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，不過風(fēng)神輪胎在綠色輪胎道路上似乎有些孤獨(dú)。

風(fēng)神輪胎生產(chǎn)車間


風(fēng)神輪胎

　　2006年年底，歐盟通過了“REACH”法規(guī)，該法規(guī)被稱為該法案被譽(yù)為“中國加入WTO以來最大的技術(shù)性貿(mào)易措施”，也是全球范圍內(nèi)對(duì)輪胎提出的最嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。該法規(guī)對(duì)輪胎添加油做出了嚴(yán)格限制，要求從2010年1月1日起，所有出口歐盟的輪胎都必須符合這一標(biāo)準(zhǔn)。

　　“為什么我們出口的輪胎就是綠色環(huán)保輪胎，反而自己的國家不能享受綠色環(huán)保輪胎”王鋒反問道。正是有著這樣的思想，王鋒決定打響國內(nèi)綠色環(huán)保輪胎第一槍。“我們不僅出口歐盟的輪胎達(dá)到了這一標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)銷售的輪胎也符合，可在國內(nèi)這并不輕松，原材料價(jià)格的不斷上漲，國家輪胎環(huán)保法規(guī)的缺失，5月18日，公司的子午胎系統(tǒng)產(chǎn)品要全部實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)準(zhǔn)，光這一決定就使我們每年增加千萬元成本，不過這非常值得，這是有社會(huì)責(zé)任感的事，我們?cè)敢獬蔀橐I(lǐng)環(huán)保綠色輪胎的先行者，也希望國家輪胎環(huán)保法規(guī)盡快出臺(tái)”。

　　為此，風(fēng)神輪胎識(shí)別取消了污染型原材料的使用，采用低碳低排放無機(jī)原材料，采用創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)及應(yīng)用新生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)過程達(dá)到低煙氣，低粉塵，低噪音和低能耗，這一努力也得到回報(bào)，生產(chǎn)的綠色環(huán)保輪胎實(shí)現(xiàn)低滾動(dòng)阻力，節(jié)油耐磨，輪胎可利用率高，風(fēng)神輪胎也是中國本地企業(yè)中極少數(shù)全鋼胎可翻新的企業(yè)之一。

　　2011年上半年，風(fēng)神輪胎實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入55.25億元，同比增長32%，創(chuàng)歷史新高。實(shí)現(xiàn)利潤1.66億元，同比增長42%，出口創(chuàng)匯2.82億美元，同比增長49%，這些傲人的成績有了風(fēng)神輪胎對(duì)質(zhì)量的執(zhí)著和對(duì)綠色環(huán)保的社會(huì)責(zé)任感會(huì)越走越遠(yuǎn)。