中國(guó)重汽大齒公司搬入新廠研制多款重中輕型變速箱新品

　　由中國(guó)重汽集團(tuán)精心打造的大同齒輪有限公司搬遷升級(jí)改造項(xiàng)目已在山西省大同市裝備制造園區(qū)建成落戶，該項(xiàng)目新增規(guī)?？偼顿Y12億元，首期征地面積917.6畝，主要用于整體搬遷、裝備制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量的大幅度提升。

　　大齒整體搬遷改造升級(jí)項(xiàng)目，是按照中國(guó)重汽集團(tuán)打造優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)施產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整升級(jí)的戰(zhàn)略規(guī)劃，也是中國(guó)重汽集團(tuán)與大同市戰(zhàn)略合作的良好開(kāi)端。大齒公司在搬遷進(jìn)入新廠區(qū)后，變速箱生產(chǎn)線全部按照精益生產(chǎn)布局，以物流為主線，將各生產(chǎn)車間按工藝流程順序布置，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行整體規(guī)劃，配之以人流、信息流，形成連續(xù)、流暢、高效、無(wú)間斷的物流系統(tǒng)，生產(chǎn)線U型布置，實(shí)現(xiàn)了流線化生產(chǎn)，一個(gè)現(xiàn)代化大型制造企業(yè)展現(xiàn)在世人面前。

　　近2年來(lái)，大齒生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一直呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，特別是2010年企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，盡管取得如此佳績(jī)，但企業(yè)決策者并沒(méi)有沉浸在過(guò)度的喜悅中，而是開(kāi)始對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研分析預(yù)測(cè)，將新產(chǎn)品定位在填補(bǔ)市場(chǎng)空白和發(fā)展前景廣闊上，使新產(chǎn)品研發(fā)始終處于超前狀況。因2010年市場(chǎng)火爆等諸多原因，2011年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)相對(duì)較為飽和，此時(shí)新產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)恰好成為企業(yè)的一個(gè)有力突破口。

　　開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，速度至關(guān)重要的，它在很大程度上決定著市場(chǎng)上的占有率。大齒公司加入中國(guó)重汽后，在新品開(kāi)發(fā)上付出了超常努力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)共享，產(chǎn)品研發(fā)能力得到全面提升，從新品研發(fā)到大批量生產(chǎn)所需要的時(shí)間大大縮短。

　　據(jù)了解，新品研發(fā)期間，研發(fā)人員、車間工藝人員、生產(chǎn)管理人員、現(xiàn)場(chǎng)操作人員全部在現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的工藝、工裝等問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)?？傃b車間是出成品的最后一道工序，對(duì)新品研發(fā)工作，每個(gè)環(huán)節(jié)的員工都是人人往前探一步，無(wú)縫對(duì)接。只要研發(fā)中出現(xiàn)問(wèn)題，不解決不罷休。

　　大齒公司自主研發(fā)的1900牛米全同步器變速箱填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)一項(xiàng)空白，2010年下半年即實(shí)現(xiàn)了大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品主要是出口，2011年國(guó)內(nèi)的一些主機(jī)廠也開(kāi)始批量訂貨。

　　自主研發(fā)的900牛米中型車變速箱因其扭矩大、擋位多、省油、價(jià)格低等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中占有明顯優(yōu)勢(shì)，成為支撐2011年產(chǎn)銷的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。

　　1500/1900牛米雙中間軸變速箱是大齒引入中國(guó)重汽集團(tuán)的一款新產(chǎn)品，目前除了為重汽配套外，其他市場(chǎng)也逐步上量。

　　大齒為了配合中國(guó)重汽的輕卡項(xiàng)目，還研發(fā)4個(gè)系列的輕型車變速箱，其中有部分產(chǎn)品已經(jīng)形成小批量進(jìn)入路試階段，預(yù)計(jì)2011年底輕型車變速箱將達(dá)到年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)的能力。