西安康明斯 旗艦動(dòng)力助力歐曼出征環(huán)塔拉力賽

　　近日，福田歐曼隆重推出其更新?lián)Q代產(chǎn)品——歐曼GTL，作為國(guó)內(nèi)第一款世界標(biāo)準(zhǔn)重卡，歐曼GTL將搭載西安康明斯ISM 11L發(fā)動(dòng)機(jī)出征被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”的環(huán)塔拉力賽，接受來(lái)自沙漠、戈壁灘、沙塵暴、高溫等惡劣環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)，成為環(huán)塔拉力賽第一款也是唯一一款參賽的重卡車(chē)型。

歐曼GTL將搭載西安康明斯ISM 11L發(fā)動(dòng)機(jī)出征被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”的環(huán)塔拉力賽

　　國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)軍品牌福田歐曼，從TX系列開(kāi)始，就選用康明斯作為其主要的動(dòng)力來(lái)源，作為全球知名動(dòng)力品牌康明斯以及其旗下的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)旗艦產(chǎn)品之一，ISM 11L全電控發(fā)動(dòng)機(jī)具有極佳的可靠性、耐久性和出眾的功率自重比，為歐曼重卡提供了卓越的動(dòng)力支持。此次出征達(dá)喀爾拉力賽，更是西安康明斯ISM與整車(chē)完美匹配以及其顯著的性能優(yōu)勢(shì)的一次力證。

歐曼GTL將搭載西安康明斯ISM 11L發(fā)動(dòng)機(jī)出征被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”的環(huán)塔拉力賽

　　作為全球環(huán)保動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，康明斯總是率先把滿(mǎn)足最嚴(yán)格排放法規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品投向市場(chǎng)，2007年，康明斯就先行一步向全球市場(chǎng)推出滿(mǎn)足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，ISM 11L發(fā)動(dòng)機(jī)以歐III、歐IV為基礎(chǔ)，在主要零部件通用的情況下，可輕松升級(jí)歐V。而西安康明斯也成為最早通過(guò)國(guó)IV認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)重卡的氮氧化物和顆粒物排放量與國(guó)III相比分別降低了30%和80%，油耗可節(jié)省5%-11%，油耗穩(wěn)定，排放更低。國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)所采用缸內(nèi)燃燒優(yōu)化和的選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)，是康明斯自2005年以來(lái)成功應(yīng)用于20多萬(wàn)輛歐洲商用車(chē)的成熟的排放后處理技術(shù)。SCR能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)型、更長(zhǎng)的維修保養(yǎng)間隔和更高的可靠性。

　　ISM11L發(fā)動(dòng)機(jī)集成康明斯全球研發(fā)實(shí)力，可靠性強(qiáng)，具備低速扭矩大、重載起步能力強(qiáng)、平路加速快、爬坡勁大不減速等優(yōu)異品質(zhì)。選用全球最成熟制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)功率高達(dá)326馬力，大幅縮短制動(dòng)距離的同時(shí)減少制動(dòng)摩擦片磨損。配合OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀況。

　　ISM具有一流的可靠性和耐久性，平均大修里程超過(guò)100萬(wàn)公里，廣泛應(yīng)用于重卡、客車(chē)、特種車(chē)等領(lǐng)域，是萬(wàn)國(guó)、肯沃馳、沃爾沃、彼得布爾特等世界知名重卡的主要配套機(jī)型之一，自九十年代中期引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)，ISM系列重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)先后與福田等國(guó)內(nèi)知名商用車(chē)和工廠(chǎng)機(jī)械企業(yè)成功配套。

　　西安康明斯ISM領(lǐng)先的技術(shù)和成熟的產(chǎn)品將成為助力歐曼世界級(jí)重卡GTL拓展國(guó)內(nèi)外高端重卡市場(chǎng)，成為其全球戰(zhàn)略的“新動(dòng)力”。