一汽錫柴20億元建重型發(fā)動機基地

　　8年前，一汽錫柴奧威四氣門重型柴油機的批量下線曾轟動全國，引發(fā)了業(yè)內(nèi)自主創(chuàng)新的討論和實踐，形成了一股錫柴旋風。2010年，在國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)中，一汽錫柴取得了產(chǎn)銷量突破43萬臺、銷量增幅行業(yè)第一的業(yè)績，人均勞動生產(chǎn)率、凈資產(chǎn)利潤率、人工成本比重等重要指標更是穩(wěn)居業(yè)內(nèi)前列。持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新能力讓這家企業(yè)始終保持著行業(yè)第一陣營的領先優(yōu)勢，成為自主創(chuàng)新發(fā)展的民族企業(yè)范本。

　　市場核心在自主產(chǎn)品

　　“自主知識產(chǎn)權(quán)將決定中國汽車工業(yè)的生死存亡，錫柴與國際相比最大的差距是自主，最有希望的也是自主。”一汽錫柴黨委書記蔡真法介紹，當前國內(nèi)柴油機大部分都是合資生產(chǎn)，但錫柴認為，汽車工業(yè)是民族工業(yè)的脊梁，因此必須堅持自主開發(fā)，保有市場競爭中的話語權(quán)。為了跟上市場變幻的步伐，確保企業(yè)始終有適銷對路的產(chǎn)品，錫柴以自主創(chuàng)新作為發(fā)展的主線，整合全球資源，不斷加大科研投入，加快新品開發(fā)速度，在技術(shù)上形成高端優(yōu)勢。

　　錫柴發(fā)動機

　　在排放上，錫柴全面實現(xiàn)了國Ⅲ、國Ⅳ排放，具備了國Ⅴ潛力;在功率覆蓋上，形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列，輕、中、重全系列覆蓋的產(chǎn)品開發(fā)平臺，成為國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)功率覆蓋范圍最寬的企業(yè)，被譽為“動力超市”。2011年1月，中國一汽“高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新”項目，獲得了2010年度國家科學技術(shù)進步獎一等獎。這是繼CA6DL柴油機榮獲“2007年度國家科技進步獎二等獎”之后，一汽自主創(chuàng)新產(chǎn)品再次獲得國家科技進步大獎。

　　據(jù)介紹，在重卡市場，目前一汽錫柴力推具有跑得快、拉得動、用得省、開得爽的CA6DM、CA6DL　柴油機，在市場處于供不應求、持幣待購的喜人局面。在客車、輕卡、工程機械等市場，錫柴在保持蘇州金龍、江淮、宇通等配套份額的前提下，積極開拓三環(huán)、廈工等新市場，使錫柴機在該領域的市場占有率得到穩(wěn)步提升。

　　企業(yè)文化是核心競爭力之一

　　一汽錫柴的CA6DL機加工車間，已經(jīng)投入使用8年多，每天有鏟車在車間里不停地穿梭，但是記者看到整個車間地面卻仍然像新的一樣平整光潔。車間黨支部書記告訴記者，工人開完鏟車，都會主動把輪子全部擦拭干凈，這已成為一種無需靠強制約束的主動習慣。在廠區(qū)里，所有員工都有自己的行走指定路線，不越線，不在斑馬線以外穿馬路，看到地上有紙片會主動撿起來……企業(yè)文化，已滲透到每個員工的心理，并轉(zhuǎn)化為具體的行動。

　　據(jù)蔡真法介紹，走過68個年頭的一汽錫柴在實踐中領悟到企業(yè)文化的魅力，逐步摸索形成出一套具有錫柴特色的理念文化、制度文化和環(huán)境文化，形成了較為完備的企業(yè)文化體系。記者在錫柴采訪時，被錫柴的《員工文化手冊》所吸引，這本小冊子包含了理念文化、理念文化推演、員工行為文化、企業(yè)環(huán)境文化等各個方面。在蔡真法看來，獨具特色的錫柴企業(yè)文化，把員工的價值觀引導到支持和積極參與自主創(chuàng)新的方向上來，形成一股強大的創(chuàng)新力量，有效地提升了企業(yè)的核心競爭力。

　　人才提供施展才華的舞臺，是記者在錫柴采訪中感觸比較深的一點。企業(yè)鼓勵全體職工特別是科技人員“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)”，設立創(chuàng)新基金，鼓勵員工大膽探索，允許失敗;推行項目責任制，嚴肅節(jié)點計劃，保證成功，從而培養(yǎng)了一批既懂產(chǎn)品開發(fā)又會組織開發(fā)的領軍人物，其中有的已成為國家級專家、部級專家和江蘇省“333工程”重點培養(yǎng)對象。以記者　　采訪的車間為例，是行業(yè)內(nèi)有名的雙語車間，這里的一線工人平均年齡不足26歲，都是大專以上學歷，還有5個是研究生。這些年輕的一線工人自發(fā)組成了8個技術(shù)小團隊，進行項目的自我攻關，在這里能感受到濃厚的學習氛圍。

　　超20億擴張布局獲得持續(xù)動力

　　在改革發(fā)展中嘗到自主創(chuàng)新成果的一汽錫柴，在“十二五”規(guī)劃中進一步強調(diào)了自主戰(zhàn)略，提出了由學習型企業(yè)向創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)變、由技術(shù)跟隨型向技術(shù)引領型轉(zhuǎn)變、由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)變、由內(nèi)涵管理向精益管理轉(zhuǎn)變的總體設想。以“民族品牌，高端動力”為目標，據(jù)蔡真法介紹，“十二五”期間，一汽錫柴提出了“6518”戰(zhàn)略，即錫柴柴油機年銷量確保65萬臺，力爭70萬臺;銷售收入確保180億元，力爭200億元;改裝汽車15000輛。

　　站在新的起點上，大手筆的擴張布局將為一汽錫柴的持續(xù)發(fā)展積累更大的動力。記者了解到，2011年錫柴投入了16.7億元，總投入超過20億元，在惠山區(qū)建設重型柴油機制造基地，該基地占地面約478畝，2012年3月將完成一期建設CA6DM(11升)5萬臺發(fā)動機制造線，最終將建成年產(chǎn)CA6DM、CA6DN(13升)等重型發(fā)動機10萬臺的生產(chǎn)基地。該項目建成后，除對錫柴自身產(chǎn)生巨大經(jīng)濟效益外，還將拉動無錫地區(qū)58家供應商配套產(chǎn)值近20億元，稅收近3億元。同時，錫柴還在新區(qū)布子，建立再制造基地，該項目總投入資金5000萬元，具有年產(chǎn)5000臺的生產(chǎn)能力，是該廠響應國家號召，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的有力嘗試。這些新基地建成投產(chǎn)后，錫柴將成為中國自主品牌發(fā)動機的主要生產(chǎn)基地、重型發(fā)動機的主要制造基地、自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。