殼牌潤(rùn)滑油節(jié)省用戶運(yùn)營(yíng)成本

　　根據(jù)第三方獨(dú)立調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去10年間，殼牌連續(xù)保持全球最大潤(rùn)滑油生產(chǎn)商和供應(yīng)商的地位，在中國(guó)也是排名穩(wěn)居第一的國(guó)際能源公司。殼牌旗下的勁霸柴油機(jī)油在全球柴油機(jī)油中銷量第一，市場(chǎng)占有率也是第一。中國(guó)已成為殼牌潤(rùn)滑油全球第二大市場(chǎng)。

　　對(duì)于殼牌潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻。那么，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)以及中國(guó)卡客車用戶，殼牌勁霸潤(rùn)滑油做了哪些工作，又取得了怎樣的成績(jī)?2011年8月9日，殼牌車用潤(rùn)滑油中國(guó)大陸及香港地區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)楊帆接受了記者的采訪。

　　技術(shù)領(lǐng)先是最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)法寶

　　楊帆表示，相對(duì)2010年，殼牌潤(rùn)滑油2011年在中國(guó)市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，這源于殼牌最大的優(yōu)勢(shì)——技術(shù)領(lǐng)先。作為國(guó)際潤(rùn)滑油品牌，殼牌的目標(biāo)仍然是保持市場(chǎng)領(lǐng)先，而保持這種領(lǐng)導(dǎo)地位的核心也是技術(shù)領(lǐng)先。

　　據(jù)介紹，殼牌勁霸潤(rùn)滑油最大核心科技含量在于“動(dòng)能保護(hù)”，可以在物理性能以及化學(xué)性能兩方面進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于優(yōu)異的狀態(tài)，保護(hù)性能不受任何苛刻條件的影響，充分發(fā)揮能力。所帶來(lái)的實(shí)際好處，是可以讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在有效抵御酸腐蝕、抗沉積物以及抗磨損三大方面表現(xiàn)良好，因而，可以滿足道路運(yùn)輸行業(yè)以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷升級(jí)和發(fā)展。

　　“殼牌每年投入資金1億美元，有300多名科學(xué)家專注潤(rùn)滑油的研發(fā)，其中100名科學(xué)家是汽車潤(rùn)滑油的專家。而近日，殼牌在中國(guó)珠海的技術(shù)服務(wù)中心也將開(kāi)業(yè)，這個(gè)技術(shù)中心的成立，就是為了更好地向中國(guó)的汽車、電力、工業(yè)等行業(yè)提供全面的潤(rùn)滑油解決方案。技術(shù)領(lǐng)先是我們的制勝法寶。”楊帆表示，發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)約占整個(gè)汽車市場(chǎng)利潤(rùn)的60%，而中國(guó)現(xiàn)在的水平還略低于15%，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。

　　用戶將更關(guān)注整體運(yùn)營(yíng)成本

　　此前，記者曾對(duì)北京柴油機(jī)油市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果顯示，重卡司機(jī)有不少人選擇殼牌潤(rùn)滑油，在調(diào)查樣本中占比最高。但在調(diào)查時(shí)也有司機(jī)表示，出于成本的考慮，使用進(jìn)口潤(rùn)滑油不太合適。2011年商用車市場(chǎng)不好，司機(jī)對(duì)成本和價(jià)格更為敏感，殼牌如何來(lái)打動(dòng)這部分潛在用戶?

　　“殼牌潤(rùn)滑油憑借先進(jìn)的技術(shù)，能夠有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)換油周期，成為司機(jī)的首選。我們可以幫助卡車司機(jī)在總體上節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，所以殼牌勁霸會(huì)成為卡車司機(jī)的超值選擇。”楊帆信心滿滿地說(shuō)：“雖說(shuō)卡車司機(jī)運(yùn)營(yíng)成本有變化，但是我們的產(chǎn)品能夠持續(xù)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，反而可以幫助降低整體運(yùn)營(yíng)成本。”

　　“如果采用殼牌勁霸‘驅(qū)動(dòng)一條鏈’系列潤(rùn)滑產(chǎn)品，最高可達(dá)到節(jié)省燃油5%的效果。”楊帆表示，隨著油價(jià)上漲、通貨膨脹，卡車司機(jī)在面臨成本壓力時(shí)將逐漸改變采購(gòu)潤(rùn)滑油的習(xí)慣，更加重視成本和價(jià)值。

　　已建設(shè)5000家“勁霸之家”銷售網(wǎng)點(diǎn)

　　有研究表明，汽車銷量和潤(rùn)滑油消耗量的相關(guān)系數(shù)高達(dá)0.984，且潤(rùn)滑油市場(chǎng)的發(fā)展較之汽車市場(chǎng)一般滯后2年左右。2009年，相比全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)整體下滑12%～13%的狀況，中國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量約為635萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.3%，其中車用油消耗量約占45.5%，表現(xiàn)搶眼。預(yù)計(jì)到2015年，車用油年均增長(zhǎng)率約在13%。

　　對(duì)于殼牌來(lái)說(shuō)，一方面，通過(guò)技術(shù)領(lǐng)先確保在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位;另一方面，也通過(guò)加大渠道建設(shè)力度來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)。“殼牌非常注重銷售網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，目前，柴油機(jī)油品牌勁霸在全國(guó)建設(shè)有5000家‘勁霸之家’銷售網(wǎng)點(diǎn)，以及數(shù)萬(wàn)家勁霸潤(rùn)滑油銷售網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)幾年，這個(gè)規(guī)模會(huì)變得更大。”楊帆說(shuō)。

　　由于潤(rùn)滑油主要依靠經(jīng)銷，對(duì)于經(jīng)銷商的支持也是很重要的競(jìng)爭(zhēng)要素。對(duì)此，殼牌車用潤(rùn)滑油南西區(qū)銷售總監(jiān)廖初航表示：“我們跟經(jīng)銷商是互贏、共同合作成長(zhǎng)的關(guān)系，不是單純的供應(yīng)商跟買家的關(guān)系，我們會(huì)做很多細(xì)致的科學(xué)規(guī)劃和管理工作，幫助經(jīng)銷商來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)。”