“專用車”還能“跑”多快

　　伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國專用汽車行業(yè)迎來了“黃金時期”，無論是專用汽車產(chǎn)量、產(chǎn)品種類還是技術(shù)水平，都得到了很大的發(fā)展。2011年3月14日，記者從我國最大的專用汽車生產(chǎn)基地梁山縣獲悉，去年該縣專用汽車產(chǎn)量突破10萬輛，銷售收入首次突破百億元大關(guān)，實現(xiàn)利稅11.5億元，同比增長39.1%、36.6%、35.3%，梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)“在春天里”馳上了“快車道”，但專用汽車產(chǎn)業(yè)還能“跑”多快，記者到梁山進(jìn)行了調(diào)查。

　　快車道上遇“障礙”

　　按照往年的慣例，陽春三月應(yīng)該是專用汽車生產(chǎn)的旺季，運(yùn)輸公司、運(yùn)輸業(yè)戶等都會在這個季節(jié)訂下專用車，專用汽車生產(chǎn)廠家亦十分繁忙，但今年專用汽車卻遭遇了“倒春寒”。

　　“今年專用汽車行情不如去年火爆。”梁山中集東岳車輛有限公司是梁山縣最大的專用車生產(chǎn)企業(yè)，公司高級顧問丁景泉介紹:“公司現(xiàn)在每天生產(chǎn)專用汽車只有二三十輛，而去年這個時候每天是40多輛。”

　　梁山另一家專用汽車龍頭企業(yè)華宇集團(tuán)也有同樣感受，去年這個時候華宇每天生產(chǎn)專用車20多輛，而現(xiàn)在每天生產(chǎn)只有十五六輛。

　　丁景泉告訴記者:“專用車行情走低主要是受國家宏觀調(diào)控政策影響，房地產(chǎn)遭到調(diào)控大大降低了人們的購車欲望;其次是油價上漲，提高了運(yùn)輸成本，也讓業(yè)主陷入觀望之中。專用汽車在經(jīng)歷快速發(fā)展后將進(jìn)入理性發(fā)展階段。”

　　由于專用汽車市場前景看好，聊城、臨沂、連云港、鄆城、駐馬店等梁山周邊專用車生產(chǎn)企業(yè)蜂擁而上，專用汽車市場正被一點點瓜分，這讓人們禁不住擔(dān)心梁山專用汽車“老大”的位置能否保住。據(jù)華宇集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在專用車市場競爭十分激烈，特別是掛車，每輛掛車的利潤已降至1000元。另外，日益看漲的員工費(fèi)用也在蠶食著企業(yè)的利潤。“現(xiàn)在員工每月平均工資2800多元，有的員工每月四五千元，這增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。”

　　國家對房地產(chǎn)的調(diào)控政策、市場的競爭和上漲的員工費(fèi)用讓處于快車道上的專用汽車產(chǎn)業(yè)有所減速。一些業(yè)內(nèi)人士還認(rèn)為，2010年專用汽車市場主力車型市場超買現(xiàn)象嚴(yán)重，部分車型被提前透支，今年的增長潛力也將被壓縮。

　　調(diào)結(jié)構(gòu)為專用車產(chǎn)業(yè)“加油”

　　低端專用汽車已步入惡性競爭時代，但今后幾年內(nèi)一些中高端專用車仍將保持較快的發(fā)展勢頭。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，清掃車、垃圾車等市政用車，重型牽引車、集裝箱運(yùn)輸車、廂式車等高速公路運(yùn)輸車輛，混凝土攪拌車、油罐車、粉罐車等專用汽車仍將保持快速增長的勢頭。

　　中集東岳及時對生產(chǎn)線進(jìn)行了調(diào)整，將普通車生產(chǎn)線員工調(diào)整到罐車車間。“目前油罐車、粉罐車市場很火，今年訂單已達(dá)600多輛，生產(chǎn)已排到4月份，而去年全年罐車才1000多輛。”丁景泉對記者說:“專用車市場現(xiàn)在正向輕量化、多元化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化方向發(fā)展，誰行動早誰就掌握了主動權(quán)。特別是應(yīng)該抓好專用車輕量化，減輕車輛重量，汽車質(zhì)量每減少10%，燃油消耗可降低6%-8%，可大大節(jié)約運(yùn)輸成本。”

　　去年，中集東岳對液罐車、掛車等進(jìn)行了輕量化改裝，降低整車自重800公斤，輕量化產(chǎn)品成為主導(dǎo)產(chǎn)品，去年公司輕量化掛車銷量3000余臺。

　　業(yè)內(nèi)人士還建議，專用汽車企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)自主研發(fā)。目前國內(nèi)掛車企業(yè)大多數(shù)以生產(chǎn)普通半掛車為主，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品技術(shù)差異不大，價格競爭激烈，企業(yè)無心無力在技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)上加大投入，影響了技術(shù)進(jìn)步。

　　在百億新平臺上再“起跑”

　　目前，梁山縣專用汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全省首批20個產(chǎn)業(yè)集群，有23家專用車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入國家專用車公告目錄，相關(guān)配件企業(yè)發(fā)展到376家，中集東岳、通亞、華宇等龍頭企業(yè)勢力雄厚，專用汽車產(chǎn)業(yè)已成為梁山的支柱產(chǎn)業(yè)。去年全縣專用汽車銷售收入突破百億元大關(guān)，專用汽車產(chǎn)業(yè)步入新的發(fā)展階段。

　　面對競爭激烈的市場，為促進(jìn)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，梁山謀劃在百億新平臺上再“起跑”，計劃用3年時間實現(xiàn)年產(chǎn)專用汽車20萬輛、銷售收入300億元，零部件企業(yè)達(dá)120家以上，縣內(nèi)生產(chǎn)的零部件與整車的配套率達(dá)50%以上。

　　縣里專門建設(shè)了專用汽車產(chǎn)業(yè)園，吸引企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)聚集發(fā)展;組織科技招商、技術(shù)交易等科技交流活動，全縣100余家專用汽車企業(yè)與高等院校、科研院所建立了長期合作關(guān)系;通亞、華宇正加緊與中航、施密斯等國內(nèi)外知名企業(yè)洽談合作;強(qiáng)化專用汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，全縣專用汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行率達(dá)99.5%以上;積極籌建省級專用汽車及配件質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。

　　梁山還積極推動企業(yè)提升產(chǎn)品檔次，不少產(chǎn)品已在市場中嶄露頭角。中集東岳開發(fā)生產(chǎn)的油罐車占全省70%以上的市場份額，液態(tài)食品罐式車已投入食用油、牛奶運(yùn)輸市場，單胎半掛運(yùn)輸車為國內(nèi)首創(chuàng);輕量化液罐車被列入山東省重點新產(chǎn)品建設(shè)項目，技術(shù)中心被認(rèn)定為山東省特種車輛工程技術(shù)研究中心。水泊焊割去年投資1500萬元研發(fā)的罐體龍門自動焊裝置獲國家專利。通亞公司采用國外技術(shù)生產(chǎn)的拖式混凝土泵車和車載式混凝土泵車，性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。有龍頭企業(yè)的牽動，梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)將“跑”得更快、更穩(wěn)。