大貨車排隊(duì)“蛙跳”　收費(fèi)站頻繁遭堵

　　“運(yùn)輸高峰、道路分流、地理位置等原因?qū)е露萝嚽橛锌稍?，但由司機(jī)本身造成的堵車，就有點(diǎn)哭笑不得。”李站長說，邯鄲西收費(fèi)站的堵車緣于卡車“沖稱”，也叫“跳磅”。高速下口的收費(fèi)站，設(shè)有計(jì)重器，對下道的貨車實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。于是，貨車司機(jī)們用一個較快的短途沖刺，讓車輛快速通過，希望“愚弄”計(jì)重器。

　　于是，“經(jīng)驗(yàn)老道”的卡車司機(jī)們并不緊跟著走，而是磨蹭一會兒，等前面的卡車通過后，留出一段加速的空間，一個猛子沖過去。“一輛卡車多停一會兒，后面的車隊(duì)越長，堵的時間就越久，所以幾百輛車堵在一起就可以理解了。”李站長說。

　　事實(shí)上，司機(jī)們的理論并不正確。工作人員解釋，所有收費(fèi)站的計(jì)重器都是采用動態(tài)衡計(jì)量技術(shù)。在每小時5公里的速度下，得出的數(shù)值最準(zhǔn)確。“跳稱”的話，造成數(shù)據(jù)誤差更重的幾率會大得多，而且相當(dāng)危險!

　　據(jù)了解，為了杜絕這種現(xiàn)象，一個由交警、路政、收費(fèi)多方組成的聯(lián)合行動小組已經(jīng)成立，并開展專項(xiàng)治理，重點(diǎn)整治惡意闖卡、沖磅等偷逃通行費(fèi)，以及大型超載貨車不按秩序通行的行為。