車罐內(nèi)裝載介質(zhì)液化天然氣(LNG),儲存溫度零下162攝氏度,一次可裝載47立方,國內(nèi)同類罐車最大規(guī)格的LNG運(yùn)輸半掛車,也是第一輛“山東造”LNG運(yùn)輸半掛車在濟(jì)南下線。據(jù)了解,這輛車可加裝DPS全球定位系統(tǒng),避震系統(tǒng)采用空氣懸掛,制動系統(tǒng)更采用ABS等轎車才會裝配的設(shè)施,堪稱“國內(nèi)最豪華LNG運(yùn)輸半掛車”。
天然氣作為一種清潔能源,在我國的能源戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃體系中占有非常重要的位置。“十二五”時期的“低碳”經(jīng)濟(jì)也使得天然氣能源占有非常重要的位置。據(jù)設(shè)備的研發(fā)方、山東宏達(dá)集團(tuán)董事長張德勝分析,“目前國家正在各沿海城市大規(guī)模的進(jìn)行LNG項目建設(shè),并為包括濟(jì)南在內(nèi)的13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市授牌,重點(diǎn)推廣新能源汽車,給予財政補(bǔ)貼,這些都為液化天然氣的使用創(chuàng)造了良好的條件。”在此背景下,山東宏達(dá)科技集團(tuán)與中國航天集團(tuán)航天發(fā)射技術(shù)與特殊車事業(yè)部開展合作,歷時一年,LNG運(yùn)輸半掛車最終研發(fā)成功。
據(jù)宏達(dá)集團(tuán)總經(jīng)理杜軼鯤介紹,本車的核心在于罐體,除了“暖水瓶膽”似的內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu),罐體采用高真空多層絕熱,夾層封結(jié)真空度為0.01帕,就此容積同類罐車而言,高于國家標(biāo)準(zhǔn)一個數(shù)量級;罐體借鑒航天技術(shù)增設(shè)低溫吸附裝置,在抽真空過程中氣體開啟,可使罐體真空保持時間較同類產(chǎn)品延長兩年。
而除此之外,避震系統(tǒng)采用空氣懸掛,制動系統(tǒng)采用了ABS技術(shù),可適應(yīng)崎嶇的山地情況。“這是與國外同類技術(shù)接軌的新型車型。”杜軼鯤表示。
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