世界零部件巨頭博世投資發(fā)力純電動(dòng)車(chē)零部件領(lǐng)域

　　近日，世界汽車(chē)零部件制造巨頭博世公司表示，在研發(fā)成功并聯(lián)式強(qiáng)混合動(dòng)力技術(shù)后，公司將增加在純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的投資。據(jù)悉，近年來(lái)博世在動(dòng)力總成電氣化的研發(fā)領(lǐng)域每年投入的資金接近4億歐元。目前博世已經(jīng)為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力總成系統(tǒng)建立起了十分齊全的產(chǎn)品線。

　　中投顧問(wèn)高級(jí)研究員李勝茂指出，一直以來(lái)博世這家總部位于歐洲的世界汽車(chē)零部件生產(chǎn)巨頭與大多數(shù)歐洲車(chē)企在新能源汽車(chē)領(lǐng)域堅(jiān)守清潔柴油技術(shù)不同，其很早就認(rèn)識(shí)到了混合動(dòng)力和純電動(dòng)技術(shù)將是未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。正是出于這種認(rèn)識(shí)，博世進(jìn)入混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)零部件研發(fā)與生產(chǎn)領(lǐng)域較早，而且投入資源也較多。

　　中投顧問(wèn)最近發(fā)布的《2010-2015年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，目前博世已經(jīng)能夠生產(chǎn)新能源汽車(chē)的電力電子控制器和大功率高扭矩電機(jī)，也就是說(shuō)在新能源汽車(chē)三大關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn)領(lǐng)域，博世除了在車(chē)載動(dòng)力電池領(lǐng)域沒(méi)有成熟產(chǎn)品外，在電機(jī)和電控領(lǐng)域都具有了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　李勝茂指出，其實(shí)在新能源汽車(chē)動(dòng)力總成電氣化領(lǐng)域每年有將近4億歐元的研發(fā)投入，力度已經(jīng)不算小了。博世之所以要持續(xù)的增加在該領(lǐng)域的投入，主要有兩方面的原因。一是，目前純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)漸漸成為了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主攻方向，整車(chē)企業(yè)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)零部件的采購(gòu)量持續(xù)上升，擴(kuò)大產(chǎn)能和增加相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入實(shí)屬必然。另外，目前博世也急需提高新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

　　目前博世在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域已經(jīng)具備了強(qiáng)大的研發(fā)能力，為什么其不直接挺進(jìn)新能源整車(chē)制造領(lǐng)域呢?首先，從一輛新能源汽車(chē)的成本構(gòu)成來(lái)看，關(guān)鍵零部件的成本占據(jù)了其80%以上的比重，這比傳統(tǒng)汽車(chē)要高出了10個(gè)百分點(diǎn)，所以新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)領(lǐng)域的利潤(rùn)空間是非常大的。二是，具備整車(chē)生產(chǎn)能力只是企業(yè)涉足整車(chē)制造行業(yè)的必要條件而非充分條件，與其把資源分散到這個(gè)新領(lǐng)域，還不如在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域做大做強(qiáng)。

　　中投顧問(wèn)研究總監(jiān)張硯霖指出，傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)大多都具備新能源汽車(chē)的整車(chē)集成能力，目前一輛新能源汽車(chē)的絕大部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)都要在關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)那里完成。目前國(guó)內(nèi)一些整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)就是在自身?yè)碛姓?chē)集成能力后，就采取了先到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上采購(gòu)新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件，然后集成到一輛車(chē)上的生產(chǎn)模式。這一方面讓這些整車(chē)企業(yè)加快了推出相關(guān)車(chē)型的步伐，另外也將大量的利潤(rùn)留在了諸如博世這樣的關(guān)鍵零部件生產(chǎn)商那里。