四月份重卡市場(chǎng)：?jiǎn)卧落N量再過(guò)“11萬(wàn)輛”

　　商用車市場(chǎng)綜述：中國(guó)汽車市場(chǎng)75家企業(yè)4月份產(chǎn)量1563536輛，環(huán)比下降9.85%，累計(jì)生產(chǎn)總量6118308輛，累計(jì)增長(zhǎng)63.8％；4月份銷量1555172輛，環(huán)比下降10.37%，累計(jì)銷售總量6165894輛，累計(jì)增長(zhǎng)60.51％；各類汽車市場(chǎng)銷售出現(xiàn)“回調(diào)”，產(chǎn)銷比基本平衡.中國(guó)商用汽車市場(chǎng)4月份產(chǎn)量420940輛，環(huán)比下降3.2%，累計(jì)生產(chǎn)總量1513291輛，累計(jì)增長(zhǎng)46.12％；4月份銷量444298輛，環(huán)比下降5.51%，累計(jì)銷售總量1531083輛，累計(jì)增長(zhǎng)51.74％。

　　一．1-4月份重卡市場(chǎng)：市場(chǎng)需求回調(diào)跡象“不明”，后續(xù)市場(chǎng)銷量繼續(xù)高位：

　　連續(xù)十幾個(gè)月的重卡市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，顯現(xiàn)中國(guó)重卡市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。尤其是專用車輛和牽引車市場(chǎng)的需求拉動(dòng)，整體重卡市場(chǎng)幾乎難見“增長(zhǎng)止步”的跡象。連續(xù)單月創(chuàng)新高給予重卡企業(yè)、市場(chǎng)注入“強(qiáng)勁的刺激”，后市重卡市場(chǎng)依然處于較高的銷售水平。

　　1．中國(guó)重卡市場(chǎng)“井噴”： 4月份單月銷量115879輛，連續(xù)兩個(gè)月單月銷量11萬(wàn)以上。

　　2月份全國(guó)重型車市場(chǎng)銷售量71223輛，同比增長(zhǎng)140.1%，成為重卡市場(chǎng)歷年2月份銷量最高值；3月份單月銷量118004輛，同比增長(zhǎng)92%，已經(jīng)創(chuàng)下了重卡市場(chǎng)單月銷量的最高值。4月份重卡市場(chǎng)單月銷量繼續(xù)在“11萬(wàn)輛”以上，顯現(xiàn)了，重卡市場(chǎng)近期需求將持續(xù)穩(wěn)定，市場(chǎng)回調(diào)跡象不甚明顯。

　　4月份重卡市場(chǎng)基本上延續(xù)3月份市場(chǎng)的持續(xù)需求，各個(gè)企業(yè)由于“需求旺盛”訂單幾乎在40天以后的交貨期。目前，由于發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件總成成為各個(gè)主機(jī)廠交貨期推遲的主要原因，預(yù)計(jì)在6月份以后，交貨期基本上可以控制在“20天內(nèi)”。

　　2. 1-4月份重卡市場(chǎng)：同比增量218527輛，累計(jì)增長(zhǎng)132.61%

　　整體重卡市場(chǎng)已經(jīng)是連續(xù)13個(gè)月的較快增長(zhǎng)了，加之今年重卡市場(chǎng)企業(yè)、經(jīng)銷商、終端需求基本上是三線連成一起，市場(chǎng)需求格外明顯放大。重卡整車、重卡非完整車輛、半掛牽引車等三類車型市場(chǎng)銷量同步呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。1-4月份，重卡市場(chǎng)中重卡整車、重卡非完整車輛、半掛牽引車生產(chǎn)量分別為89620輛、165561輛、127456輛，同比分別增長(zhǎng)84.32%、68.33%、432.31%；銷售量分別為88188輛、162727輛、132400輛，同比分別增長(zhǎng)87.36%、81.4%、365.64%。

　　數(shù)據(jù)合計(jì)顯示，重卡市場(chǎng)1～4月份，生產(chǎn)量累計(jì)382637輛，累計(jì)銷售量383315輛，較去年同期（164788輛）絕對(duì)增量為218527輛，同比增長(zhǎng)132.61%.

　　圖：2009-2010年04月重卡市場(chǎng)月度銷量對(duì)比情況： 
 

　　二、1-4月份競(jìng)爭(zhēng)格局“有變”：東風(fēng)暫居第二；中國(guó)重汽暫居三甲

　　中汽協(xié)重卡行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，4月份重卡市場(chǎng)格局“有變”，，東風(fēng)公司本月銷量累計(jì)已經(jīng)超過(guò)中國(guó)重汽，由此，東風(fēng)公司重卡銷量排名“由第三上至第二”，中國(guó)重汽市場(chǎng)排名下降至“第三”。 2010年重卡市場(chǎng)格局基本上牽引車決定市場(chǎng)格局。
 

　　三、二季度重卡市場(chǎng)：整體市場(chǎng)有望“回調(diào)”，但需求同比市場(chǎng)依然處于較高水平

　　根據(jù)4月份銷量分析，市場(chǎng)回調(diào)的可能性已經(jīng)較大的程度顯示出了，但市場(chǎng)整體需求我們依然看好。隨著“通脹”壓力迫臨，鋼材等原材料漲價(jià)將有可能促使“價(jià)格上調(diào)”，由此將會(huì)出現(xiàn)“用戶”持幣觀望暫時(shí)現(xiàn)象，訂單有望降低，但整體二季度重卡市場(chǎng)銷售不會(huì)出現(xiàn)明顯下滑。加之，我們對(duì)牽引車市場(chǎng)和二類底盤銷量給予了較高的市場(chǎng)增長(zhǎng)判斷，因此我們對(duì)二季度重卡市場(chǎng)的判斷依然“基本上樂觀的”，市場(chǎng)大幅度調(diào)整的概率相對(duì)很小，二季度以后淡季市場(chǎng)將也會(huì)出現(xiàn)。