承載太多責(zé)任與期待 校車如何駛上安全軌道

　　校車安全，關(guān)系千家萬戶，關(guān)系祖國花朵的未來，也關(guān)系我國教育的未來。深圳檢查全市校車發(fā)現(xiàn)近1/3不合格的消息，再次引發(fā)了公眾對校車安全的關(guān)注?？陀^地說，深圳市是當(dāng)下對校車安全最為重視的城市之一，早在2008年，就出臺了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我市校車安全管理的若干意見》，要求“將車況最好的車作為校車，以100%達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)來對待校車安全問題”，并且因?yàn)榘踩珕栴}，辭退了六所學(xué)校的校長，但是，我們還是發(fā)現(xiàn)了校車安全依然是個(gè)被懸空的問題。

　　近年來，校車交通安全已經(jīng)成為一個(gè)受社會高度關(guān)注的問題。為了保障校車的交通安全，我國各級政府及其部門采取了許多舉措，但這些措施治標(biāo)不治本，校車交通安全仍然存在一些難以根除的問題。

　　原因何在？在我國，人們對于校車及其安全的認(rèn)識普遍存在不足。與國外不同，我國的校車不是類似公交車的專門車輛，也不是具有高于一般車輛設(shè)計(jì)、制造標(biāo)準(zhǔn)的特種車輛。人們所認(rèn)識與理解的校車可能還只是專門運(yùn)送學(xué)生上下學(xué)的車輛。至于校車安全，由于校車的普通化，人們的認(rèn)識與對其他客運(yùn)車輛的認(rèn)識一樣，并無太大差異。

　　校車承載著太多的責(zé)任與期待。校車的安全、規(guī)范運(yùn)行需要大力監(jiān)管，這有賴于教育行政部門和有關(guān)部門的聯(lián)合管理。筆者以為，如何建立符合我國國情的、切實(shí)可行的校車制度，有力保障校車交通安全，是一個(gè)亟需探討的重大課題。

　　校車安全要“加大油門”

　　深圳市這一次的校車整治大排查，應(yīng)該是依據(jù)現(xiàn)有的校車標(biāo)準(zhǔn)或本地相關(guān)規(guī)定執(zhí)行的，而不是新的國家標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)橛蓢屹|(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的我國首部專門規(guī)范小學(xué)生校車安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》將于今年7月1日起正式實(shí)施。也就是說，一旦新標(biāo)準(zhǔn)施行，“不合格”校車的比例有可能還會上升。

　　為什么這樣“肯定”？因?yàn)榉闲聵?biāo)準(zhǔn)的校車尚未正式上市。長頭設(shè)計(jì)、帶有反光條的黃色車身、停車信號臂……這是一輛炫酷又結(jié)實(shí)的校車。據(jù)悉，中國首輛標(biāo)準(zhǔn)校車近日在無錫試制成功。“首輛”剛試制成功，大規(guī)模的上市尚有時(shí)日。這樣新問題便出來了：標(biāo)準(zhǔn)校車供給不足，舊校車就會不得不用于接送學(xué)生，除非放棄校車接送。同時(shí)，還有學(xué)校換校車的費(fèi)用問題……有了新標(biāo)準(zhǔn)是件好事，但徹底解決校車安全問題，并非“一標(biāo)了之”那么簡單。有專家建議，加大財(cái)政投入，把校車費(fèi)用納入教育經(jīng)費(fèi)預(yù)算；還有人建議，由社會機(jī)構(gòu)來擔(dān)當(dāng)運(yùn)營主體。

　　看來，校車安全要“加大油門”。一方面，依據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)的要求加快新校車生產(chǎn)，以滿足市場需求；另一方面，相關(guān)配套措施的出臺要提速。否則，新標(biāo)準(zhǔn)只會看上去很美，中看不中用，校車很難行駛在安全的軌道之上。時(shí)間在一天天過去，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間很快就到了。新校車制造與新標(biāo)準(zhǔn)配套措施出臺都要抓緊，哪一個(gè)環(huán)節(jié)沒有跟上，都可能讓新校車“熄火”。