2009年輪胎行業(yè)“井噴”，各項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)紛紛達(dá)到歷史高點(diǎn)：上市公司2009年前三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)10.8倍;ROE同比增長(zhǎng)6倍，每股凈資產(chǎn)同比增長(zhǎng)15%;銷售毛利率達(dá)到18.4%。
對(duì)此，我們認(rèn)為，在原材料價(jià)格大幅下降50%和產(chǎn)品價(jià)格小幅下降5%的情況下，2009年橡膠輪胎行業(yè)受汽車行業(yè)和機(jī)械行業(yè)的拉動(dòng)，很快走出了2008年四季度的低谷。但就2010年而言，雖然在需求的支撐下，輪胎行業(yè)仍將保持較高的盈利水平，但要想重現(xiàn)2009年的大幅增長(zhǎng)是不可能的。
我們預(yù)計(jì)，2010年輪胎行業(yè)的盈利將介于2008年和2009年之間，預(yù)計(jì)盈利增速將快速下降。
我們認(rèn)為，絕對(duì)需求仍在，天然橡膠價(jià)格將是決定行業(yè)毛利率的關(guān)鍵因素。天然橡膠在子午胎的成本比重大約是50%，而且成本轉(zhuǎn)嫁的能力不強(qiáng)，所以輪胎橡膠行業(yè)要保持現(xiàn)在的毛利率水平，天然橡膠的價(jià)格漲幅不能超過20%。
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