汽車零部件再制造標(biāo)準(zhǔn)起草小組第二次工作會(huì)議召開

　　2009年12月10日-12日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處在廣州組織召開了“再制造標(biāo)準(zhǔn)起草小組第二次工作會(huì)議”。中汽協(xié)會(huì)、中汽中心以及參與標(biāo)準(zhǔn)制定的國內(nèi)十余家汽車零部件再制造企業(yè)的共40余名代表參會(huì)，對(duì)形成草案的十項(xiàng)再制造國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐項(xiàng)討論，并達(dá)成初步共識(shí)。會(huì)議由中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所劉彥戎高工主持。

　　會(huì)議首先回顧了自9月份于西安召開十項(xiàng)再制造標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)以來各標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)工作情況，介紹了此次會(huì)議的會(huì)議日程和討論內(nèi)容。之后，會(huì)議對(duì)初步起草的《汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)識(shí)》等十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)草稿進(jìn)行了逐項(xiàng)討論。十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)包括一項(xiàng)管理性的強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)，五項(xiàng)推薦性工藝規(guī)范和四項(xiàng)推薦性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：

　　1.《汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)識(shí)》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)

　　標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位對(duì)該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的前期調(diào)研、小組討論等相關(guān)工作進(jìn)行了匯報(bào)，介紹了標(biāo)準(zhǔn)的框架結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)內(nèi)容，指出其中可能存在爭(zhēng)議的內(nèi)容和需要進(jìn)一步討論解決的問題。經(jīng)過深入的討論，會(huì)議對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成初步共識(shí)。

　　會(huì)議一致認(rèn)為：再制造產(chǎn)品標(biāo)志有利于政府對(duì)再制造產(chǎn)品的管理，有利于消費(fèi)者對(duì)再制造產(chǎn)品的識(shí)別。標(biāo)識(shí)的內(nèi)容規(guī)定為“再制造產(chǎn)品標(biāo)志”、“警示說明”、“產(chǎn)品中文名稱”、“企業(yè)名稱”、“產(chǎn)品序列號(hào)”、“生產(chǎn)日期”以及“產(chǎn)品規(guī)格或型號(hào)”等幾個(gè)要素，其他標(biāo)識(shí)內(nèi)容不作過多要求，出口產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)應(yīng)符合國外法規(guī)要求。對(duì)于標(biāo)識(shí)位置，應(yīng)標(biāo)示于再制造零部件產(chǎn)品、產(chǎn)品包裝和總成銘牌上。標(biāo)示方式為印刷、粘貼或者打刻等方式。對(duì)于再制造零部件產(chǎn)品，如果受尺寸和結(jié)構(gòu)限制，可以只打刻再制造標(biāo)志。對(duì)于再制造產(chǎn)品標(biāo)志，經(jīng)過會(huì)議討論，認(rèn)為發(fā)改委征集并發(fā)布的再制造產(chǎn)品標(biāo)志，具有代表性和藝術(shù)性，適合產(chǎn)品說明書、外包裝、廣告宣傳等印刷和大件零部件上打刻。而對(duì)于小尺寸件或因結(jié)構(gòu)限制無法打刻該標(biāo)志的，可以考慮提出一種新的簡(jiǎn)潔的標(biāo)志作為替代方案，與原定標(biāo)志并行并區(qū)別使用。會(huì)議委托中心、協(xié)會(huì)在會(huì)后向發(fā)改委等部門匯報(bào)，取得理解與支持后，在下次會(huì)上提出最終解決方案。

　　2. 五項(xiàng)再制造工藝規(guī)范(拆解、分類、清洗、裝配和出廠檢測(cè)及驗(yàn)收包裝)

　　對(duì)于五項(xiàng)再制造工藝規(guī)范，會(huì)議一致認(rèn)為：工藝規(guī)范需要體現(xiàn)出所有可再制造零部件在該工藝環(huán)節(jié)所面臨的共性問題和解決方案，不局限于當(dāng)前國家試點(diǎn)的五類產(chǎn)品的工藝規(guī)范，既不同于新品制造工藝，也不同于舊件維修工藝，應(yīng)重點(diǎn)突出再制造過程中的特殊性。

　　拆解工藝規(guī)范應(yīng)綜合考慮拆解過程中的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、非破壞性、保證再制造率等相關(guān)問題。分類規(guī)范應(yīng)突出分類中的檢測(cè)技術(shù)，如目測(cè)、常規(guī)工具檢驗(yàn)和渦流技術(shù)、磁記憶等高新技術(shù)檢測(cè)，將可再制造零部件分為可再使用件、可再制造件以及不可再制造件，對(duì)于后期如何處理不可再制造件不在本標(biāo)準(zhǔn)中考慮。清洗工藝應(yīng)考慮環(huán)保性，具體描述如何保證清洗過程和清洗后不產(chǎn)生環(huán)境污染，明確對(duì)清洗液、廢油、廢液及殘?jiān)奶幚硪?guī)范。裝配技術(shù)規(guī)范應(yīng)體現(xiàn)出再制造產(chǎn)品裝配過程中與新產(chǎn)品裝配所不同之處，規(guī)定哪些用更新件、哪些用再使用件、哪些用再制造件。

　　對(duì)于出廠檢測(cè)及驗(yàn)收包裝規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)第一牽頭單位濰柴動(dòng)力公司對(duì)標(biāo)準(zhǔn)前期工作中遇到的困難進(jìn)行了介紹。指出各個(gè)產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)和檢測(cè)項(xiàng)目都不相同，無法提取其共性內(nèi)容。經(jīng)過會(huì)議討論，考慮到該標(biāo)準(zhǔn)的特殊性，決定暫停該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的編寫工作，由中汽協(xié)會(huì)、中汽中心協(xié)商做出相應(yīng)調(diào)整后再啟動(dòng)。

　　3. 四項(xiàng)再制造產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)(發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器)

　　對(duì)于四項(xiàng)再制造產(chǎn)品要求，其框架應(yīng)符合再制造工藝流程，按照規(guī)范的格式進(jìn)行編寫：如按照“范圍”、“規(guī)范性引用文件”、“術(shù)語和定義”、“拆解和清洗”、“檢測(cè)與修復(fù)”、“裝配”和“性能要求”、“出廠檢驗(yàn)”、“包裝與標(biāo)識(shí)”等順序進(jìn)行編寫。其他標(biāo)準(zhǔn)中已有的術(shù)語不再重復(fù)定義，直接在規(guī)范性引用文件中予以說明。

　　會(huì)上提出了“兩個(gè)融合”、“兩個(gè)區(qū)別”和“三個(gè)突出”的概念。要求標(biāo)準(zhǔn)的制定除了再制造工藝規(guī)范中共性的工藝內(nèi)容外，還應(yīng)體現(xiàn)出各個(gè)產(chǎn)品自身個(gè)性的工藝內(nèi)容。體現(xiàn)出再制造與新品制造和維修工藝過程的不同之處。突出判斷零部件能否再制造的技術(shù)手段，突出再制造的工業(yè)化特征和嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　對(duì)于再制造變速器標(biāo)準(zhǔn)，考慮到機(jī)械變速器和自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)、原理以及再制造工藝的巨大差異，會(huì)議決定將該標(biāo)準(zhǔn)分為“GB/T xx.1汽車零部件再制造技術(shù)要求 機(jī)械式變速器”和“GB/T xx.2汽車零部件再制造技術(shù)要求 自動(dòng)變速器”進(jìn)行編制。前項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)單位順序不變，后項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)由花都全球變速器調(diào)整為第一牽頭，其余順序不變。

　　最后，會(huì)議對(duì)下一步的工作計(jì)劃進(jìn)行了部署，希望再制造標(biāo)準(zhǔn)起草小組各成員單位加快標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)度，將標(biāo)準(zhǔn)討論稿進(jìn)行完善后一月初發(fā)送至秘書處，秘書處將在全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)道路車輛回收利用工作組工作會(huì)議上對(duì)十項(xiàng)再制造標(biāo)準(zhǔn)的研究進(jìn)展和階段成果進(jìn)行通報(bào)。

　　會(huì)后，應(yīng)花都全球自動(dòng)變速箱和廣州跨越公司的邀請(qǐng)，全體成員先后到兩家公司進(jìn)行參觀并就汽車零部件再制造中的技術(shù)、設(shè)備等進(jìn)行了溝通和交流。