新能源環(huán)衛(wèi)車將服役京城主干道

　　新能源環(huán)衛(wèi)機(jī)械領(lǐng)域有了中國(guó)制造。12月中旬，由中聯(lián)重科自主研發(fā)的我國(guó)首批14臺(tái)新能源環(huán)衛(wèi)車首發(fā)北京，單日攬金2000余萬元。與此，由內(nèi)蒙古烏海市訂購(gòu)的單筆價(jià)值1000余萬元的清潔能源市政環(huán)衛(wèi)裝備，也已投入生產(chǎn)。

　　赴長(zhǎng)接新的北京市西城區(qū)環(huán)衛(wèi)局負(fù)責(zé)人告訴記者，本批采購(gòu)的14臺(tái)中聯(lián)重科鋰電池動(dòng)力掃路車將服役于天安門、長(zhǎng)安街、金融街、什剎海等重點(diǎn)區(qū)域。

　　由于中聯(lián)重科是迄今國(guó)內(nèi)惟一實(shí)現(xiàn)新能源環(huán)衛(wèi)車批量生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，其在湖南本地市場(chǎng)前景也令人樂觀。今年4月，省電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織長(zhǎng)株潭三市共同編制了《長(zhǎng)株潭國(guó)家兩型社會(huì)試驗(yàn)區(qū)節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程實(shí)施方案》，其總體目標(biāo)是：2009年—2012年，在公共服務(wù)領(lǐng)域，通過財(cái)政政策，推廣混合動(dòng)力公交車2300輛，混合動(dòng)力出租車1470輛，混合動(dòng)力和純電動(dòng)公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、電力車輛和旅游觀光車輛800輛。

　　中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機(jī)械公司總經(jīng)理、高級(jí)工程師方國(guó)浩告訴記者，首批14臺(tái)發(fā)往北京的鋰電池動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車，最高時(shí)速可達(dá)80公里，單次充電續(xù)航里程超過200公里，續(xù)航時(shí)間超過5小時(shí)。據(jù)測(cè)算，中聯(lián)重科研制的新能源市政環(huán)衛(wèi)車，一天可節(jié)省60升柴油，每天可減少43.2公斤二氧化碳排放，如果長(zhǎng)沙全部采用新能源環(huán)衛(wèi)車，保守估計(jì)一年可減少二氧化碳排放15000噸。