9月份“整車運(yùn)價”再漲，牽引車市場熱度不降預(yù)增

　　每年8月份公路運(yùn)價處于“淡季之末”，9月份公路運(yùn)量旺季來臨，公路運(yùn)價必然有所回升，根據(jù)各類運(yùn)價方式回升程度可以看出卡車市場短期需求走勢，并且觀察出重卡用戶的收益變化。

　　一、9月份公路運(yùn)價整體上揚(yáng)，但零擔(dān)輕貨價格依然走低：

　　中國物流與采購聯(lián)合會與匯通天下信息技術(shù)有限公司聯(lián)合發(fā)布，9月我國公路貨物運(yùn)輸市場綜合價格指數(shù)為71.1，比上月上升4.4個百分點。其中，整車運(yùn)輸09年8月的價格指數(shù)為73.8，相比上月增長了6個百分點；零擔(dān)價格指數(shù)則變化較小，零擔(dān)重貨價格指數(shù)為58.7，比上月增長了3.6個百分點；零擔(dān)輕貨價格指數(shù)為110.8 ，比上月下降5.2個百分點。

　　二、9月份“整車運(yùn)價”大漲，市場旺季已經(jīng)來臨：

　　9月份“整車運(yùn)價”大幅度增長，其中，環(huán)比、同比均有較大幅度的增長； 但“零擔(dān)運(yùn)價”意外出現(xiàn)降幅，和上月價格有所下降；零擔(dān)重貨運(yùn)價雖然環(huán)比有大幅增長，但較去年同期價格大跌。根據(jù)9月份的三類公路運(yùn)輸方式價格出現(xiàn)明顯的變化，預(yù)計將對于中卡市場需求導(dǎo)向產(chǎn)生有一定的影響。
 

　　三、9月份：重卡用戶單趟收益明顯增長：

　　根據(jù)慣例，繼續(xù)以重卡用戶1+2+3的半掛牽引車為例，裝載運(yùn)輸整車30噸貨物，行使里程1000公里，2009年1月份運(yùn)價0.258元/噸公里，用戶收益7740元；2月份運(yùn)價0.247元/噸公里，用戶收益7410元，收益增加了330元，下降4.26%；3月份運(yùn)價0.267元/噸公里，用戶收益8010元，收益增加了600元，增長8.1%；4月份運(yùn)價0.306元/噸公里，用戶收益9180元，收益增加了1170元，增長14.61%；5月份運(yùn)價0.304元/噸公里，用戶收益9120元，收益減少了60元，收益下降0.65%；６月份運(yùn)價0.285元/噸公里，用戶收益8550元，收益減少了570元，收益下降6.21%；7月份運(yùn)價0.287元/噸公里，用戶收益8610元，收益增長了60元，收益下降0.7%。8月份運(yùn)價0.273元/噸公里，用戶收益8190元，收益下降了420元，收益下降4.87%。

　　2009年9月份運(yùn)價0.298元/噸公里，用戶收益8940元，收益環(huán)比了750元，收益下降9.16%。車輛行使里程1000公里，車輛百公里油耗38.3升，總油耗為383升柴油，以中石化油價下調(diào)為例，每升0號柴油下調(diào)0.26元，燃油費(fèi)用下降了99.58元。相比運(yùn)價收益的下降，依然有650.42元差額。

　　9月份運(yùn)價預(yù)示著：物流市場已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)的旺季；牽引車市場繼續(xù)熱銷不減。