利好政策影響仍在持續(xù) 汽車下鄉(xiāng)車輪滾滾

　　記者從有關部門獲悉，據(jù)生產企業(yè)的統(tǒng)計，實施汽車下鄉(xiāng)半年多來，農民購車的同比增速已經從46%多增加到140%以上。特別是汽車下鄉(xiāng)政策細則出臺以后，農民購車的數(shù)量明顯增快，汽車下鄉(xiāng)利好政策的成效顯著，影響仍在持續(xù)。

　　南京汽車銷量增長

　　為及時了解國家“汽車下鄉(xiāng)”政策對相關工業(yè)企業(yè)生產經營的影響，南京組織調查隊前不久對南京某汽車生產企業(yè)進行了調研。該企業(yè)生產的汽車型號固定單一，為“汽車下鄉(xiāng)”產品。調研顯示，汽車下鄉(xiāng)政策出臺后，刺激了農民需求，使汽車銷量增長。

　　來自南京統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，今年1-8月份，被調查企業(yè)共實現(xiàn)出廠銷售車輛85084輛，同比增長178.6%，其中，汽車下鄉(xiāng)政策出臺后的3-8月份，銷售車輛65314輛，同比增長198.0%，而1-2月份的同比增長為125.4%。3月份以后，該企業(yè)生產基本實現(xiàn)了零庫存。今年1-8月份，該企業(yè)產品通過銷售商實現(xiàn)社會零售83603輛，同比增長190.4%，其中：3-8月份零售65314輛，同比增長231.1%，而1-2月同比增長只有98%。從農村戶籍購買者的比例變化看，汽車下鄉(xiāng)政策出臺前，購買者比例不足55%，汽車下鄉(xiāng)政策出臺后，比例達70%強，且仍呈略升之勢。

　　調查中，汽車企業(yè)認為，微型車的市場主要在農村，將來的發(fā)展壯大要靠農村。目前的汽車下鄉(xiāng)政策已使企業(yè)受益匪淺。因此企業(yè)希望，汽車下鄉(xiāng)政策能作為一項長期國策得以延續(xù)。這樣，企業(yè)才敢投入更大的人力、財力、物力來進行研制、開發(fā)、生產，才有信心把產業(yè)做大做強。

　　四川汽車產銷兩旺

　　來自四川省經委的數(shù)字顯示，今年前三季度，四川省生產整車15.69萬輛，增長10.8%;累計銷售15.84萬輛，增長11.2%;實現(xiàn)銷售收入158.4億元，增長10.6%;實現(xiàn)利潤8.1億元，呈現(xiàn)產銷兩旺的發(fā)展態(tài)勢。

　　據(jù)分析，受汽車下鄉(xiāng)和產業(yè)調整與振興政策刺激，前三季度，四川省載貨汽車和客車產銷雙雙走高。載貨汽車產銷大增：1-9月，四川省載貨汽車產銷持續(xù)大幅增長、產銷銜接良好，累計生產載貨汽車13.45萬輛，增長25.8%，比全國平均水平高3個百分點;銷售載貨車13.6萬輛，增長26.7%。累計實現(xiàn)銷售收入108.8億元、利潤1.8億元，分別增長24%和28%。資陽南駿和成都王牌載貨汽車產量分別增長25.7%、41.7%;綿陽華瑞產銷量成倍增長，前三季度產銷量分別達到8813輛、9354輛。

　　客車產銷量止滑回升：1-9月，四川省客車企業(yè)產銷量扭轉了去年下半年以來負增長的態(tài)勢，初步呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的良好局面，累計生產各類客車9200輛，增長4.4%;銷售各類客車9097輛，增長2.1%，實現(xiàn)銷售收入23.6億元，利潤3860萬元。

　　金杯惠農卓有成效

　　針對汽車下鄉(xiāng)，遼寧省各級政府對下鄉(xiāng)車型以及各項優(yōu)惠政策做出了詳細規(guī)定。規(guī)定指出，遼寧省內只要是農業(yè)戶籍人員及企業(yè)購金杯海獅車，就將獲得3000元/臺的政府補貼。金杯海獅憑借其雄厚的技術實力、精湛的產品性能，榮膺遼寧省惠農政策指定專用車隊伍。與此同時，華晨汽車積極響應國家以及省政府號召，在宣布政府補貼的基礎上，再給予一定程度的優(yōu)惠，同時還將進行舊車換購等活動，全部優(yōu)惠最高可達8000元/臺。

　　華晨金杯相關負責人表示，“金杯下鄉(xiāng)”作為今年金杯海獅工作的重點，不僅開拓了輕客市場，更是為了讓更多二三級城市、農村消費群體可以用最優(yōu)厚的待遇享受到品質最卓越的產品、最完善的服務。此外，為更好地滿足二三級市場和農村市場的需求，適應各級市場的特點，華晨金杯在廣泛拓展銷路的同時，還開展了“精品下鄉(xiāng)、研發(fā)下鄉(xiāng)、服務下鄉(xiāng)”的“三下鄉(xiāng)”戰(zhàn)略，不僅將精品車型引入市場，為細分市場提供適銷對路的車型，更將服務作為重中之重。

　　長安受益汽車下鄉(xiāng)

　　重慶長安汽車股份有限公司前不久公布了其第三季度的財務狀況，受銷量強勁增長提振，第三季度扭虧為盈，實現(xiàn)凈利潤3.087億元，而上年同期為凈虧損1.066億元。

　　據(jù)了解，長安汽車是此次汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新等政策的最大受益廠商。正是在三季度產銷兩旺局面的幫助下，長安汽車徹底扭轉了“增產不增收”的局面。

　　“在國家和公司針對汽車下鄉(xiāng)的雙重補貼下，我們的微車銷售極為火爆，滿負荷生產仍然供不應求。”近日，長安汽車有關人士告訴記者。

　　“汽車下鄉(xiāng)政策對汽車尤其是微車行業(yè)的提振作用巨大。”長安汽車有關人士指出，不僅是長安，缺乏成本價格優(yōu)勢的奇瑞、海馬、東風等微車后來者的銷售形勢也極好。“可以說，汽車下鄉(xiāng)帶動了微車市場容量爆發(fā)性增長。”

　　據(jù)了解，長安汽車早在兩個月前就提前完成了全年90萬輛銷售目標。該企業(yè)有關人士透露，現(xiàn)在微車滿負荷生產，仍然供不應求。