高順強：創(chuàng)新在專用汽車發(fā)展中的地位與作用

　　原始技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新是創(chuàng)新的兩種重要形式，創(chuàng)新既推動技術(shù)進(jìn)步也提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，創(chuàng)新是產(chǎn)品價值實現(xiàn)的靈魂。專用汽車從汽車產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，它擴展和延伸了普通汽車的使用功能，處于中下游位置，其創(chuàng)新形式主要體現(xiàn)為產(chǎn)品創(chuàng)新。而專用汽車產(chǎn)業(yè)的延伸，又可帶動專用裝置和零部件等其它相關(guān)領(lǐng)域。因此專用汽車創(chuàng)新的形式還包括，如機械、電子、電氣等原始技術(shù)創(chuàng)新。

　　我國專用汽車產(chǎn)品創(chuàng)新是在學(xué)習(xí)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，通過引進(jìn)、消化、吸收，從上海華建等企業(yè)引進(jìn)的混凝土攪拌運輸車，到長沙中聯(lián)開發(fā)的第一臺掃路車，再到混凝土泵車、汽車起重機、壓縮式垃圾車等，涌現(xiàn)出一批創(chuàng)新型的企業(yè)和各種各樣的創(chuàng)新產(chǎn)品，逐步滿足了國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的需要，三一重工的國產(chǎn)72 m臂架混凝土泵車創(chuàng)造了世界最長臂架紀(jì)錄?，F(xiàn)在全國近800家企業(yè)每月申報的新產(chǎn)品少則上百多則上千個，從一個側(cè)面反映了我國專用汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度。

　　專用汽車中的許多品種屬于跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨部門的多種應(yīng)用技術(shù)的技術(shù)集成，為提高其性能、質(zhì)量與效能，已廣泛應(yīng)用大量現(xiàn)代化技術(shù)，如機電氣液一體化、微機、微電子、自動化、信息科學(xué)、數(shù)字控制等。新技術(shù)、新材料、新工藝的大量開發(fā)應(yīng)用， 跨學(xué)科、跨行業(yè)關(guān)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，帶動了高技術(shù)含量、高附加值專用汽車品種的快速增長。安全、環(huán)保、節(jié)能、省力、高效、人性化、智能化、輕量化、技術(shù)先進(jìn)、功能完善是專用汽車技術(shù)發(fā)展趨勢。

　　但是，我們應(yīng)該清楚地看到，自主開發(fā)和創(chuàng)新能力目前仍然是我國專用汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的瓶頸。最能代表技術(shù)發(fā)展水平的作業(yè)類高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的發(fā)展相對緩慢，抄襲模仿他人技術(shù)的痕跡比較明顯，外形相似、技術(shù)雷同、產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象突出，真正自主創(chuàng)新的技術(shù)和專利很少。專用汽車產(chǎn)品創(chuàng)新還停留在一個較低的層次，即基礎(chǔ)產(chǎn)品的創(chuàng)新，這種創(chuàng)新的主要特點是對現(xiàn)有資源的集成創(chuàng)新，這種創(chuàng)新的成果被大多數(shù)企業(yè)采用，從而產(chǎn)生了近些年我們看到的低水平重復(fù)建設(shè)，大路貨產(chǎn)品已出現(xiàn)產(chǎn)能過?，F(xiàn)象。

　　產(chǎn)品創(chuàng)新的更高層次實際上是延伸產(chǎn)品的創(chuàng)新，我們通過學(xué)習(xí)、模仿建立了基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新的方法和數(shù)據(jù)庫，但延伸產(chǎn)品創(chuàng)新的國家機制、行業(yè)機制和企業(yè)機制嚴(yán)重缺乏，我們經(jīng)常性的把節(jié)能、安全等放著國家政策刺激的首要位置，但產(chǎn)品創(chuàng)新的刺激政策幾乎沒有；而單靠市場拉動的產(chǎn)品創(chuàng)新又是大多數(shù)企業(yè)沒能力或沒有這種遠(yuǎn)見去投入和開發(fā)的。

　　原始技術(shù)創(chuàng)新需要基礎(chǔ)技術(shù)研究來支撐。發(fā)達(dá)國家非常注重基礎(chǔ)技術(shù)研究，有許多專業(yè)的研究機構(gòu)和公司從事基礎(chǔ)技術(shù)應(yīng)用研究，研究成果大量應(yīng)用于專用汽車產(chǎn)品，推動了專用汽車技術(shù)的發(fā)展。相對而言，我國專用汽車行業(yè)研發(fā)體系還不健全，目前幾乎沒有專業(yè)研究機構(gòu)進(jìn)行類似研究，專用汽車產(chǎn)品的研發(fā)也完全依靠企業(yè)來完成。要保持我國專用汽車產(chǎn)業(yè)的快速成長，變專用汽車生產(chǎn)大國為生產(chǎn)強國，需要整合我們的研究資源，培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)人才，提高產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)水平。