09年上半年EGR國3柴油機市場探析（一）

　　電控高壓共軌和“EGR”、電控單體泵成三足鼎立之勢

　　2009年7月1日，是一個具有標志性意義的日子，從這一天起，我國商用車的所有車型全部實行了國Ⅲ排放標準，車用柴油機的燃油噴射系統(tǒng)也由此進入了電控時代。

　　但是，汽車行業(yè)關于國Ⅲ技術路線的討論一直很激烈，此前比較認同的技術是電控泵噴嘴和電控高壓共軌、電控單體泵，其中電控泵噴嘴基本只應用于轎車，在商用車領域以電控高壓共軌和電控單體泵為主。自從電控直列泵＋EGR方式（也被業(yè)內(nèi)稱為“非常規(guī)”路線）推出之后，雖然只有中國重汽的柴油機通過了工信部和國家環(huán)保部的雙認證，但濰柴、一汽錫柴、玉柴、東風康明斯、大柴、揚柴等都迅速推出了自己的EGR“非常規(guī)”機型(均未通過環(huán)保部的一致性認證)?，F(xiàn)在，除濰柴、云內(nèi)、天津雷沃外，其他廠家的EGR“非常規(guī)”路線機型已經(jīng)占據(jù)各自國3柴油機當月銷量較大的比例。眼下的國Ⅲ市場，可以說已經(jīng)形成了以電控高壓共軌、EGR“非常規(guī)”、電控單體泵為三足鼎立，以電控組合泵等為輔助和補充的總體技術格局。

　　圖表1  6月份主要企業(yè)柴油機總產(chǎn)量及國Ⅲ標準機型產(chǎn)量示意圖

　　電控高壓共軌技術曾被認為是達到國Ⅲ及更高排放標準主流的理想技術，只是由于在中國市場上受到油品等因素的影響，這一技術沒有達到預期的效果。電控單體泵機型的總產(chǎn)量也只占全部國Ⅲ柴油機的10%左右，德爾福的中國柴油噴射系統(tǒng)業(yè)績由此受到很大影響。所以，在國Ⅲ的技術路線中，目前最受用戶關注的是異軍突起飽受爭議的EGR“非常規(guī)”路線機型的產(chǎn)銷量和實際使用效果。

　　從2009年6月份主要柴油機企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，濰柴、玉柴、一汽錫柴等企業(yè)中的國Ⅲ標準柴油機仍然以電控高壓共軌機型為主流。

　　濰柴雖然也有EGR國Ⅲ柴油機，但濰柴在市場銷售的絕大多數(shù)是電控高壓共軌機型，該發(fā)動機采用博世的電控高壓共軌系統(tǒng)，總銷量超過了12.63萬臺。這一數(shù)字是其他企業(yè)重型柴油機難以望其項背的，說明濰柴電控高壓共軌機型經(jīng)受住了各種復雜工況、各類用戶的考驗。同時，在國Ⅲ卡車費油的指責聲中，配裝濰柴發(fā)動機車型的負面消息相對要小些。
　　
　　一汽解放錫柴的國Ⅲ機型也是以電控高壓共軌為主流，錫柴的規(guī)劃是，高端卡車和客車主配電控高壓共軌系統(tǒng)，低端卡車配EGR機型。但是，整車對動力的選擇并非由錫柴一方?jīng)Q定。實際上，市場對EGR機型的需求很大，所以，錫柴EGR國Ⅲ機型量產(chǎn)雖然較晚，比重卻越來越大，與電控高壓共軌柴油機銷量的差距在逐步縮小。現(xiàn)在，錫柴6缸機中的CA6DL、CA6DF兩大系列均有電控高壓共軌和EGR“非常規(guī)”機型。錫柴四缸機中，CA4DW、CA4DX主要配裝電控高壓共軌系統(tǒng)，CA4DF則采用EGR路線。從產(chǎn)銷數(shù)字看，錫柴電控高壓共軌和EGR處于同等重要的位置。CA4DW、CA4DX原本是錫柴主配低端輕卡和低速載貨車的機型，對于它們的國Ⅲ標準升級改造，錫柴選用的是L系列平臺及高壓共軌技術，預計4DW、4DX將成為錫柴高端輕型柴油機的主要品種。

　　圖表2 一汽錫柴EGR型柴油機近期銷量趨勢圖（臺）

　　圖表3  6月份錫柴各國Ⅲ路線機型銷量占比圖

　　從圖表3可以看出，6月份，一汽錫柴的EGR柴油機有了很高的產(chǎn)量，在國Ⅲ柴油機的總產(chǎn)量中，EGR機型所占比例逐步提高，由3月初的22%提高到6月份的61.51%。而且，錫柴的總產(chǎn)量和國Ⅲ標準機型產(chǎn)量受市場影響在各月均有所波動，但是其EGR型柴油機卻始終在不斷地增長。

　　當然，各種技術路線在不同企業(yè)中的應用比例不盡相同。在我國最大規(guī)模的柴油機企業(yè)玉柴，各種技術都得到了一定規(guī)模的應用，而電控高壓共軌無疑是玉柴的主流國Ⅲ技術。6月份，玉柴配備電控高壓共軌技術的柴油機銷量占其全部國Ⅲ機型銷量的62％，其余主要為電控單體泵等機型。YC6M作為玉柴最大排量的重型主打柴油機，其電控高壓共軌機型與電控單體泵機型的比重幾乎相當；YC6G柴油機電控高壓共軌機型銷量達到1500余臺，而其電控單體泵機型的銷量只有百余臺；YC4G的電控高壓共軌機型銷量約1000臺，單體泵機型的銷量只有約400臺；玉柴小排量四缸機的代表性產(chǎn)品YC4F國Ⅲ柴油機幾乎全部采用電控高壓共軌技術，6月份銷量達3200臺。
   
（未完待續(xù)）