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“北車”并購(gòu)廣東企業(yè) 撬開(kāi)東南亞大市場(chǎng)

  受運(yùn)距、成本等先天因素所限,哈埠企業(yè)特別是裝備制造企業(yè)的主要外銷市場(chǎng)往往都在俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。哈爾濱建成集團(tuán)旗下北方專用車有限公司(簡(jiǎn)稱“北車”)憑借并購(gòu)廣東企業(yè)帶來(lái)的地緣優(yōu)勢(shì),成功搶灘長(zhǎng)江以南市場(chǎng)并一舉撬開(kāi)東南亞市場(chǎng)大門,在金融危機(jī)中創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

  “北車”是2005年3月由建成集團(tuán)下屬哈爾濱北方壓力容器公司和建成專用車公司重組而成,生產(chǎn)的壓力容器罐車等產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先,居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前茅。但受地域等因素限制,“北車”產(chǎn)品銷售范圍除東北外,多數(shù)止步西北、華北市場(chǎng),對(duì)外銷售僅限于俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó),很難打入長(zhǎng)江以南,對(duì)東南亞市場(chǎng)更是鞭長(zhǎng)莫及。

  2005年末,“北車”抓住稍縱即逝的機(jī)遇,低成本并購(gòu)了處于“休克期”的廣東開(kāi)平機(jī)械廠,組建廣東建成機(jī)械設(shè)備有限公司(簡(jiǎn)稱“廣建”)。該廠是擁有16年專用車及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的老國(guó)企,旗下的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品彌補(bǔ)了“北車”產(chǎn)品鏈條上的“短腿”。更重要的是,此番“天作之合”使“北車”成功收編了原開(kāi)平廠在長(zhǎng)江以南的廣闊市場(chǎng),并以此為基地發(fā)起了對(duì)東南亞市場(chǎng)的沖擊。

  “北車”在廣東“空降”后,兩廠技術(shù)研發(fā)、原材料采購(gòu)一體化使生產(chǎn)成本大幅降低。整合兩廠優(yōu)勢(shì)技術(shù),針對(duì)市場(chǎng)需求推出的高附加值新品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增。2007年,99輛專用車和20只儲(chǔ)罐走出國(guó)門,出口額達(dá)3840萬(wàn)元。即使受金融危機(jī)等不利因素影響,去年“廣建”單筆出口越南訂單即逾1200萬(wàn)元。今年,南北兩條“戰(zhàn)線”繼續(xù)捷報(bào)頻傳,首批產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)出口1000萬(wàn)元,預(yù)計(jì)全年可突破3000萬(wàn)元。

來(lái)源:哈爾濱日?qǐng)?bào) 作者:王履臻
文章關(guān)鍵詞: 北車 專用車
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