中國(guó)汽車(chē)零部件本土供應(yīng)商在近幾年來(lái)有很大的進(jìn)步,中國(guó)汽車(chē)制造采購(gòu)商也正在加大本土供應(yīng)商的采購(gòu),相比國(guó)外供應(yīng)商,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商有以下優(yōu)勢(shì):
1、價(jià)格優(yōu)勢(shì)
這種優(yōu)勢(shì)主要是由于中國(guó)勞動(dòng)力成本遠(yuǎn)低于國(guó)外造成的零配件制造人力成本明顯偏低,另外原材料獲取也相對(duì)成本較少。
2、服務(wù)積極、響應(yīng)快
語(yǔ)言溝通方面,國(guó)外供應(yīng)商明顯不如國(guó)內(nèi)供應(yīng)商方便;文化差距方面,國(guó)外供應(yīng)商較注重下班后個(gè)人私生活的享受,往往處理采購(gòu)商步調(diào)比較慢,再加上時(shí)差問(wèn)題,比如晚上9點(diǎn)甚至12點(diǎn)的與供應(yīng)商的電話會(huì)議會(huì)給采購(gòu)商帶來(lái)不便。如果出現(xiàn)產(chǎn)品不良,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商可以在很短時(shí)間內(nèi)到采購(gòu)商處解決問(wèn)題,而國(guó)外供應(yīng)商做到這一點(diǎn)較為困難。
3、接單速度快
國(guó)內(nèi)供應(yīng)商在接單方面相比國(guó)外供應(yīng)商要爽快很多,這往往跟文化是相關(guān)的,供應(yīng)商銷(xiāo)售部門(mén)對(duì)于訂單的敏感性很高,再加上中國(guó)是一個(gè)勤勞的民族,在處理訂單及其潛在訂單問(wèn)題上,比國(guó)外供應(yīng)商要高效。
4、匯率和物流風(fēng)險(xiǎn)小
金融風(fēng)暴還在繼續(xù),匯率變化莫測(cè),采購(gòu)商更加青睞于人民幣交易以減少匯率變動(dòng)帶來(lái)的損失。物流方面,國(guó)內(nèi)采購(gòu)降低了物流成本的同時(shí)也降低了風(fēng)險(xiǎn),提高了速度,庫(kù)存管理壓力下很多制造業(yè)正在嘗試物料的JIT模式,很明顯,國(guó)內(nèi)采購(gòu)為實(shí)現(xiàn)這個(gè)模式創(chuàng)造了更大的可能性。
但是國(guó)內(nèi)供應(yīng)商也存在劣勢(shì):
1、研發(fā)能力相比國(guó)外供應(yīng)商較弱
采購(gòu)商在新產(chǎn)品采購(gòu)時(shí)候,往往會(huì)選擇研發(fā)能力較強(qiáng)的國(guó)外供應(yīng)商,進(jìn)入量產(chǎn)時(shí)候會(huì)慢慢開(kāi)發(fā)制造能力較強(qiáng)的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商。
2、產(chǎn)品穩(wěn)定性不如國(guó)外供應(yīng)商
采購(gòu)商們普遍的看法是,由于目前中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)水平還比較低,在產(chǎn)品的工藝和質(zhì)量上還需要改進(jìn)。
3、管理方面
采購(gòu)商認(rèn)為,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商較注重經(jīng)濟(jì)效益,而國(guó)外供應(yīng)商更注重信譽(yù),因此在有些情況下產(chǎn)品的交期方面國(guó)外供應(yīng)商反而比國(guó)內(nèi)供應(yīng)商做得好;另外,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商企業(yè)跳槽率、離職率比國(guó)外高,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)離職者工作交接不徹底,在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)侯找不找聯(lián)絡(luò)窗口。
中國(guó)本土供應(yīng)商如果要發(fā)展就必須要發(fā)揚(yáng)成本價(jià)格優(yōu)勢(shì),保持工作效率,做好售后服務(wù),但是更重要的是要克服劣勢(shì),多引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),同行業(yè)間加強(qiáng)溝通,盡可能加大研發(fā)投資,培育出更多技術(shù)方面人才,建設(shè)專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì);同時(shí),企業(yè)思想觀念及其內(nèi)部文化也需改變,在國(guó)際汽車(chē)業(yè)樹(shù)立可靠、專(zhuān)業(yè)的品牌形象。
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