博格華納新型技術(shù)可有效降低柴油商用車(chē)排放

　　博格華納的新型廢氣再循環(huán) (EGR) 技術(shù)降低了氮氧化合物排放，可以幫助中型和重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和商用車(chē)符合日趨嚴(yán)格的全球排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　不斷循環(huán)的廢氣與空氣和燃油的混合物相融合，可降低燃燒溫度，從而減少氮氧化物的排放。博格華納推出的新型電控蝶形 EGR 閥不僅控制精確、反映靈敏，而且流量大、密封性強(qiáng)、抗腐蝕、在極端環(huán)境下運(yùn)行可靠。此技術(shù)將攜手一家領(lǐng)先的商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商于2010年亮相。

　　“商用車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)使 EGR 系統(tǒng)得以更廣泛的應(yīng)用，這種順應(yīng)潮流的先進(jìn)技術(shù)可以滿足更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，” 博格華納發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)總裁羅杰·伍德說(shuō)。“博格華納是渦輪增壓和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)領(lǐng)域的翹楚，我們的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)可以很好地滿足這一細(xì)分市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。”

　　博格華納的電子蝶形 EGR 閥主要由一個(gè)無(wú)刷直流馬達(dá)與一個(gè)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，以達(dá)到更高的廢氣循環(huán)速度和精確度，以及更靈敏的響應(yīng)控制。其中的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已在渦輪增壓器的應(yīng)用中證實(shí)了其堅(jiān)固性與可靠性。無(wú)刷電機(jī)則提供了更好的耐久性與更高的功重比。馬達(dá)中的傳感器可向一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)提供反饋，以準(zhǔn)確定位閥門(mén)，從而保證對(duì)再循環(huán)氣體的精確控制。所有的關(guān)鍵零部件，包括殼體和閥門(mén)，均采用不銹鋼材質(zhì)，以達(dá)到抗腐蝕目的。蝶形閥門(mén)設(shè)計(jì)提供了絕佳的密封性，能在柴油廢氣系統(tǒng)的苛刻環(huán)境中可靠運(yùn)行。

　　博格華納蝶形 EGR 閥門(mén)技術(shù)不僅可以用于柴油商用車(chē)，也可用于柴油乘用車(chē);并且可輕松與 EGR 冷卻器及冷卻器旁通閥實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)。

　　博格華納渦輪增壓與排放系統(tǒng)是全球領(lǐng)先的渦輪增壓器、廢氣再循環(huán)閥門(mén)和其他發(fā)動(dòng)機(jī)空氣管理系統(tǒng)制造商，產(chǎn)品適用于乘用車(chē)、輕型卡車(chē)和商用車(chē)。其技術(shù)與產(chǎn)品致力于提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放和增強(qiáng)車(chē)輛性能。