風神S30作為漢產(chǎn)轎車，武漢本地配套的零部件僅占整車的25%，60%的零部件來自江蘇、浙江配套商。
東風乘用車制造總監(jiān)劉忠厚介紹，整車廠家就近配套是，高強板零件比例占白車身重量的50%以上，主要鋼材采用武鋼生產(chǎn)的，但是也只能達到25%左右，而且多是車燈、座椅等非核心部件。
主要原因是供需結(jié)構(gòu)不合理，制約汽車產(chǎn)業(yè)整體走向，例如，發(fā)動機、變速箱、整車橋等等核心部件武漢都沒有配套生產(chǎn)能力。
其實對于這類體積較大的零部件，運輸成本高，需要就近配套，“武漢類似企業(yè)不多，國內(nèi)高水準企業(yè)基本還在江浙一帶”。非核心零部件，比如座椅，沖壓件等，開發(fā)區(qū)同類企業(yè)較多，只能優(yōu)中選優(yōu)，一些企業(yè)淘汰當屬正常。
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