威孚高科：汽車核心零部件國內(nèi)領(lǐng)軍者

　　6月的無錫已是驕陽似火，走在無錫市人民西路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到無錫威孚高科技股份有限公司高聳的廠房。

　　“全球金融風(fēng)暴使中國的汽車行業(yè)仿佛坐上了過山車，從高峰落至低谷，短時間內(nèi)又沖上頂峰。”威孚公司董事長王偉良告訴筆者，“大半年的時間，我們感受到了金融危機(jī)的嚴(yán)寒，同時又體驗(yàn)了井噴的市場需求，可謂經(jīng)歷了冰火兩重天。”

　　2008年8月以來，國際金融市場急劇動蕩，世界經(jīng)濟(jì)增長明顯放緩，中國的汽車市場在超高速運(yùn)行6年之后突然緊急剎車，出現(xiàn)了近幾年來少有的汽車銷量同比負(fù)增長的狀況，低迷的車市讓各大主機(jī)廠裝機(jī)容量迅速下滑，產(chǎn)能嚴(yán)重放空，油泵行業(yè)產(chǎn)銷量銳減。

　　情況從2009年2月開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，隨著國家一系列拉動內(nèi)需的政策起效，威孚公司產(chǎn)量明顯回升，到今年4月份一度達(dá)到歷史最大產(chǎn)能，總泵月產(chǎn)超11萬臺。

　　目前國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢錯綜復(fù)雜，作為我國汽車零部件油泵油嘴領(lǐng)軍企業(yè)，威孚遇到了挑戰(zhàn)同時也得到了發(fā)展的機(jī)遇。如何在經(jīng)濟(jì)危機(jī)“寒冬”中不冬眠，尋找機(jī)遇迎難而上，如何在國家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中，在“井噴”的市場環(huán)境下，針對國三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后的需求轉(zhuǎn)變，把握時機(jī)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，覓得商機(jī)?面對筆者的疑問，王偉良用一種平和的語調(diào)和機(jī)敏的言辭講述企業(yè)的發(fā)展和目標(biāo)。

　　技術(shù)創(chuàng)新造就今日威孚

　　“我們是從一個技工學(xué)校轉(zhuǎn)型成企業(yè)的，當(dāng)時技校的員工整體素質(zhì)比別的企業(yè)要高得多。”王偉良十分自信地告訴筆者。近年來，威孚先后榮獲了“中國企業(yè)五百強(qiáng)”、“中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)”、“中國機(jī)械行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)”、“中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)先鋒示范企業(yè)”。

　　2008年10月，在中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會和中國工業(yè)報社共同舉辦的中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)百年發(fā)展高峰論壇上，威孚一舉奪得了“中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)百年成就獎”。正如中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會給威孚50周年慶典的賀信中寫道：“無錫威孚高科技股份有限公司50年的創(chuàng)業(yè)歷程，它反映了中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)從小到大、從弱到強(qiáng)、從依附到自主的發(fā)展歷程。如今威孚已成為國內(nèi)柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的較大生產(chǎn)商，并擁有雄厚的研發(fā)力量、先進(jìn)的制造技術(shù)和完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。”

　　打開威孚發(fā)展的歷史畫卷，威孚創(chuàng)業(yè)的往事歷歷在目。早在51年前，1958年4月1日，也就是威孚成立的當(dāng)年就生產(chǎn)出了國內(nèi)第一副噴油嘴偶件，打破了國內(nèi)燃油系統(tǒng)完全依賴進(jìn)口的局面。秉承“艱苦創(chuàng)業(yè)、嚴(yán)細(xì)求實(shí)、趕超一流”的企業(yè)精神，歷經(jīng)半個世紀(jì)的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，經(jīng)過“一次創(chuàng)業(yè)配農(nóng)機(jī)、二次創(chuàng)業(yè)上汽車、三次創(chuàng)業(yè)國際化”的發(fā)展歷程，威孚由建廠初期的71萬元資產(chǎn)的校辦工廠，發(fā)展到目前擁有總資產(chǎn)51億元的業(yè)績優(yōu)良的A、B股上市公司。

　　“政府的重視和支持有力地推動了企業(yè)在燃油噴射產(chǎn)品行業(yè)的崛起。”王偉良說，改革開放初期，工廠確立了“油泵上汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略決策，實(shí)施了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等重大舉措，并取得了一系列重大成果，完成了產(chǎn)品的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，威孚人稱之為“二次創(chuàng)業(yè)”。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，威孚面對經(jīng)濟(jì)全球化后被動接受國際產(chǎn)業(yè)分工的巨大壓力和地域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢逐步減弱的殘酷現(xiàn)實(shí)，實(shí)施“創(chuàng)新工程”以增強(qiáng)企業(yè)核心競爭能力，把提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益放在突出位置，在繼續(xù)深化企業(yè)改革的同時加快了和國際先進(jìn)企業(yè)合資合作的步伐，提出了“建設(shè)和諧威孚、躋身國際優(yōu)秀企業(yè)行列”，實(shí)施第三次創(chuàng)業(yè)的設(shè)想。

　　2007年，威孚勵精圖治，貫徹“發(fā)展思路與世界前沿同步、技術(shù)水平與世界發(fā)展同步、產(chǎn)品質(zhì)量與世界標(biāo)準(zhǔn)同步、人才資源與世界要求同步、經(jīng)營管理與世界水平同步的方針，產(chǎn)銷各類多缸噴油泵總成131萬臺，錫字牌油泵油嘴產(chǎn)品被國家質(zhì)監(jiān)總局授予“中國名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號，錫字牌商標(biāo)被司法認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)。同年，威孚公司自主開發(fā)設(shè)計(jì)的新一代燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品CB18、CB08、CB28高壓共軌泵相繼試制成功，共獲五項(xiàng)國家專利，其中CB18共軌泵已于2008年批量進(jìn)入市場。

　　2008年，王偉良成為威孚的掌舵人，他說：“目前威孚公司處于戰(zhàn)略調(diào)整攻堅(jiān)期和創(chuàng)新發(fā)展關(guān)鍵期，正確定位未來的發(fā)展方向，確保健康穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展，是歷史賦予威孚新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的責(zé)任和使命”。他把威孚發(fā)展的新目標(biāo)定位為“汽車核心零部件國內(nèi)領(lǐng)軍者”，不再專一于油泵油嘴。對于未來的發(fā)展，威孚制定了加強(qiáng)合作，努力把合資公司打造成為國內(nèi)柴油噴射領(lǐng)軍者;支持聯(lián)合汽車電子成為國內(nèi)汽油噴射領(lǐng)軍者;打造尾氣凈化國內(nèi)領(lǐng)軍者地位;打造汽車關(guān)鍵零部件國內(nèi)核心供應(yīng)商地位;成為非道路機(jī)械燃油噴射產(chǎn)品國內(nèi)領(lǐng)軍者等五大發(fā)展戰(zhàn)略。

　　成為國內(nèi)柴油噴射領(lǐng)軍者

　　在中共無錫威孚高科技股份有限公司第十四次代表大會上，黨委書記王偉良表示，公司要為完成打造“汽車核心零部件國內(nèi)領(lǐng)軍者”的重大歷史使命而努力奮斗。當(dāng)談起與國際頂級企業(yè)的差距，王偉良坦言，駕馭國際化人才的能力以及持續(xù)不斷的研發(fā)能力是國內(nèi)企業(yè)與國際頂級企業(yè)的最大差距。“我們的高端汽車核心零部件技術(shù)與國際頂尖企業(yè)的差距很大，短期內(nèi)靠自主研發(fā)很難批量化生產(chǎn)，而經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐越來越快，不可能停下來等企業(yè)發(fā)展。”王偉良說，“我們利用威孚的優(yōu)勢，與跨國公司合作，學(xué)習(xí)到了許多先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，對公司的發(fā)展意義重大。”

　　2004年8月，坐落在無錫高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司正式成立，這是在德國博世公司和威孚公司原合資公司歐亞公司基礎(chǔ)上增資擴(kuò)股的。合資之初，外界的批評和質(zhì)疑聲不絕于耳，“我們對于外界的質(zhì)疑本著不爭論、重發(fā)展的原則，”王偉良說，“由于威孚已經(jīng)掌握了一定關(guān)鍵技術(shù)，與跨國公司談合資，自己也有了底氣，引進(jìn)門檻大大地降低了，我們也有自己的王牌才使合資最終得以實(shí)現(xiàn)”。

　　事實(shí)上，在高科技領(lǐng)域，如果沒有一定的優(yōu)勢，跨國公司是不會分你一杯羹的，此次合作的雙方手里都有自己的“王牌”。威孚在多年的發(fā)展中有了一定的技術(shù)積累，而且服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國各地。而博世作為世界上最大的零部件供應(yīng)商，它的產(chǎn)品技術(shù)十分先進(jìn)，但是多年在中國的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，光靠先進(jìn)的技術(shù)未必就一定能贏。產(chǎn)品的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不完善使博世明白，在中國建立銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也不是一朝一夕的事。隨著中國汽車市場不斷地擴(kuò)大，雙方看到了在中國市場上有著共同利益和需要，才有了加大合作的契機(jī)。

　　“合資不是一帆風(fēng)順的，但合資這么多年來的實(shí)踐證明，我們和博世的合作實(shí)現(xiàn)了雙贏。”王偉良說。目前威孚依然是中國噴油嘴行業(yè)盈利和技術(shù)能力最好的企業(yè)，合資帶來的利好使得威孚受益頗多，合資后，威孚公司的產(chǎn)品面也明顯擴(kuò)大，產(chǎn)量和產(chǎn)值增長很快，多缸泵年產(chǎn)量達(dá)到133萬臺，占行業(yè)總產(chǎn)量的44%。在2008年的中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)排名中，威孚公司名列第43位。

　　王偉良對競爭合作說得很透徹，他認(rèn)為，“不管是競爭還是合作，關(guān)鍵是能否從中學(xué)到未來參與競爭的能力。”加強(qiáng)與博世的合作，無疑更近一步地加強(qiáng)威孚的市場競爭力。據(jù)公司有關(guān)人士透露，威孚與博世正在進(jìn)行新的戰(zhàn)略合作規(guī)劃，戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)基于柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的雙贏合作，包括共軌系統(tǒng)零部件的生產(chǎn)、汽車廢氣后處理系統(tǒng)的合作生產(chǎn)等。若此次戰(zhàn)略合作能夠成功，將使得威孚在我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)升級過程中彰顯更加重要的角色并獲得更加豐厚的收益。

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　　催化凈化器產(chǎn)業(yè)演繹威孚的明天

　　節(jié)能環(huán)保作為我國的一項(xiàng)戰(zhàn)略性措施一直以來都受到中央高度重視，在今年的數(shù)次中央會議上該議題都被重點(diǎn)提到，并給予了政策的大力扶持。在看清國家環(huán)保政策執(zhí)行力度日趨嚴(yán)格的趨勢后，威孚認(rèn)準(zhǔn)了機(jī)動車尾氣凈化催化產(chǎn)業(yè)一定是朝陽產(chǎn)業(yè)。

　　1995年5月，以軍轉(zhuǎn)民形式，無錫力達(dá)消聲器有限責(zé)任公司成立;1998年8月，威孚參股成立無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司;2000年8月，公司由威孚高科和無錫威孚集團(tuán)共同組建，其中威孚高科占94.81%股權(quán)，威孚集團(tuán)占5.19%股權(quán);2002年4月，無錫新區(qū)廠區(qū)建成投產(chǎn);2004年4月，與外方合資建成無錫威孚環(huán)保催化劑公司。

　　據(jù)了解，因市場時機(jī)尚未成熟，力達(dá)尾氣項(xiàng)目曾經(jīng)虧損了多年，但十年磨一劍，如今“力達(dá)”已是國內(nèi)同行業(yè)的第一品牌，也是一個具有影響力的民族品牌。現(xiàn)有員工近500人，其中科技人員90多人，從高級專家、博士、碩士到本科及大專，形成了一支人員結(jié)構(gòu)合理、研發(fā)實(shí)力雄厚的科研隊(duì)伍;公司建有省重點(diǎn)工程技術(shù)研究中心———江蘇省汽車尾氣凈化工程技術(shù)研究中心，擁有多項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)的自主技術(shù)和專利，近年還承擔(dān)了“汽車尾氣超低排放技術(shù)”、“輕型車排放污染控制技術(shù)”等863項(xiàng)目和多個省、部級重點(diǎn)科研項(xiàng)目;公司建有高度機(jī)械化的催化劑、凈化器生產(chǎn)線，具備360萬升催化劑、60萬套機(jī)動車尾氣催化轉(zhuǎn)化器的年生產(chǎn)能力。

　　威孚力達(dá)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)板塊擁有260多種知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，覆蓋汽油車、柴油車、摩托車、工業(yè)廢氣處理等多個領(lǐng)域，支撐起國內(nèi)汽車尾氣后處理系統(tǒng)的半壁江山，正與國際四大催化器生產(chǎn)商在市場上“爭金奪銀”。正如王偉良所說，“我們看重的是產(chǎn)品未來的廣闊市場，今后我們將全力以赴做好汽車尾氣后處理產(chǎn)業(yè)，打造尾氣凈化國內(nèi)領(lǐng)軍者地位。”

　　動力核心中的“增壓器”

　　增壓器產(chǎn)品是柴油機(jī)的關(guān)鍵零部件，是柴油機(jī)的節(jié)能和環(huán)保的“核心”，影響著柴油機(jī)的排放、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。如今威孚的增壓器產(chǎn)品已經(jīng)是國內(nèi)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，“增壓器將是威孚未來發(fā)展的重要產(chǎn)品，是未來威孚公司發(fā)展的重要助推器”，王偉良這樣認(rèn)為。

　　目前國內(nèi)的柴油機(jī)增壓比例僅在20%左右，按照排放的要求，將來柴油機(jī)增壓比例要達(dá)90%以上，增壓器產(chǎn)品是具有廣闊發(fā)展空間的節(jié)能環(huán)保汽車核心零部件。威孚公司增壓器產(chǎn)品已經(jīng)具有國外獨(dú)資企業(yè)產(chǎn)品的高質(zhì)量，國內(nèi)廠商產(chǎn)品的低價格，性價比優(yōu)越，在汽車行業(yè)制造成本不斷上升、產(chǎn)品銷售價格不斷下降的今天，是發(fā)動機(jī)廠及汽車廠潛在的降本增效點(diǎn)。

　　威孚公司已經(jīng)擁有增壓器綜合性能試驗(yàn)臺及增壓器可靠性試驗(yàn)臺，8個發(fā)動機(jī)臺架的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，AVL廢氣分析排放測試儀、整車轉(zhuǎn)轂排放試驗(yàn)設(shè)備等國際一流的增壓器生產(chǎn)設(shè)備，用于增壓器生產(chǎn)的設(shè)備共計(jì)70多臺套，增壓器年生產(chǎn)能力10萬臺，保證了增壓器產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性。可以說，威孚增壓器的研制開發(fā)充分發(fā)揮了威孚國家級技術(shù)中心和工程研究院的優(yōu)勢，并與國內(nèi)多個科研院所進(jìn)行了全方位、多層次的技術(shù)合作，保證了增壓器的技術(shù)先進(jìn)性。

　　公司生產(chǎn)的增壓器已經(jīng)成功配套云內(nèi)、北汽福田、揚(yáng)柴、常柴、玉柴、福建力佳等柴油機(jī)廠，經(jīng)過1000小時可靠性試驗(yàn)的考核，產(chǎn)品性能得到北京理工大學(xué)、重慶汽車排放檢測中心以及濟(jì)南重汽檢測中心的認(rèn)證，為滿足未來國四、國五標(biāo)準(zhǔn)的可變噴嘴渦輪增壓器(VNT)產(chǎn)品也處于研發(fā)之中，并且與國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)重要用戶達(dá)成了匹配意向。

　　員工素質(zhì)決定競爭能力

　　企業(yè)成長的過程，即是企業(yè)人才積淀的過程，王偉良對此深信不疑。在威孚，他更強(qiáng)調(diào)人才的重要性。采訪中，他三次提到“我們有長期積累下來的人才資源，威孚的員工具備持續(xù)的競爭力。“人才是企業(yè)發(fā)展的根本大計(jì)，是成就威孚百年輝煌的關(guān)鍵所在，威孚的職工隊(duì)伍不是一個簡單的隊(duì)伍問題，而是一個靈魂問題，一個競爭力問題。”王偉良堅(jiān)定地說。

　　建設(shè)一流的企業(yè)要引進(jìn)一流的人才，牢牢把握吸引、培養(yǎng)、使用、激勵人才四個環(huán)節(jié)。致力于搭建人才“想干事、能干事、干成事”的舞臺，營造“進(jìn)入威孚就是進(jìn)入創(chuàng)業(yè)的樂園”的人才環(huán)境。“我們有兩類人才都是英雄，”王偉良說，“一類是善于進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使產(chǎn)品具有國際競爭力的人才;另一類是實(shí)施技術(shù)改造，使現(xiàn)有的產(chǎn)品生產(chǎn)達(dá)到低成本、高質(zhì)量的人才”。筆者了解到，近年來，威孚十分重視為一線職工跨入高技能人才隊(duì)伍創(chuàng)造有利條件。

　　2008年一季度，威孚公司承接了博世公司的大批訂單，“我們的技術(shù)已與國際先進(jìn)制造業(yè)接軌，這和我們擁有這樣一支優(yōu)秀員工團(tuán)隊(duì)是分不開的，”王偉良說，“到2010年，我們力爭使高技能人才占一線職工的40%，建設(shè)一支滿足現(xiàn)代國際制造業(yè)要求的高級藍(lán)領(lǐng)隊(duì)伍。”

　　企業(yè)的發(fā)展，呼喚高技能人才隊(duì)伍。從第一副油嘴的試制、飛鐵自動線的制造，到引進(jìn)A型泵生產(chǎn)制造技術(shù)，威孚的勞動者大多是來自技校的畢業(yè)生。如今，公司第三次創(chuàng)業(yè)，建設(shè)有國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)，對高技能人才的需求急劇增長。近幾年公司投資引進(jìn)德國、美國、瑞士、日本等國家130多臺數(shù)控設(shè)備，單值500萬元以上的就有40多臺，急需會操作、會編程、懂外語、懂維修的機(jī)電一體化復(fù)合型技能人才。

　　王偉良說，在人才培育上，威孚重點(diǎn)培養(yǎng)和引進(jìn)了科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的領(lǐng)軍人才，面向全體員工搭建成才的舞臺。面對市場上高技能人才“一將難求”的局面，威孚搭好舞臺，自己建立一支水平較高，結(jié)構(gòu)合理，初、中、高級技能人才梯次發(fā)展的技能人才隊(duì)伍。近三年來公司投入了400多萬元用于員工培訓(xùn)，其中對高技能人才的培訓(xùn)占了40%以上。近兩年來，威孚公司對300多人進(jìn)行了崗位再培訓(xùn)，60多人次出國培訓(xùn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，威孚公司擁有高級技工以上的高技能人才共607人，占到一線工人總數(shù)的33.4%，在國內(nèi)機(jī)械制造行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

　　威孚公司還以技能競賽為載體，每年開展系列技能競賽，使員工的技能水平得到充分的交流、提高。公司對高技能人才和工程技術(shù)人員實(shí)行同等待遇，采取職稱補(bǔ)貼、崗位津貼、免費(fèi)體檢等多種激勵措施，激發(fā)他們的創(chuàng)業(yè)熱情。一位技師被外資企業(yè)高薪聘請，可他最終選擇留在了威孚，他說：“威孚是我的成長高地，更是展露才華的舞臺。”

　　此外，威孚還著力深化產(chǎn)學(xué)研合作，從更高的定位上加快創(chuàng)新平臺的建設(shè)。威孚每一次跨越式發(fā)展都離不開科技為本、技術(shù)創(chuàng)新的強(qiáng)有力推動。進(jìn)入新世紀(jì)以來的幾年里，威孚推出了700多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，使產(chǎn)品在國際競爭和中外合作中占據(jù)主動地位。

　　面對國際國內(nèi)競爭的新形勢，威孚公司一方面以產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟為抓手，充分利用現(xiàn)有技術(shù)資源，分別與清華大學(xué)、浙江大學(xué)、東南大學(xué)、南京大學(xué)等高校和科研院所合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，并建立創(chuàng)新基金和聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。另一方面，該公司以引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新為抓手，提高核心競爭力和自主創(chuàng)新能力，把技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新同公司發(fā)展結(jié)合起來，既堅(jiān)持自主開發(fā)，又注重引進(jìn)吸收，廣泛借用國內(nèi)外的“外智”，把引進(jìn)、吸收和創(chuàng)新嫁接到每一個層面，切實(shí)提高了自主的開發(fā)能力與水平。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，威孚高科近兩年來產(chǎn)學(xué)研的科技成果就達(dá)數(shù)十項(xiàng)。

　　從發(fā)展的戰(zhàn)略要求，進(jìn)一步優(yōu)化科技為本、科技創(chuàng)新的環(huán)境。改革開放30年來，威孚公司已形成了一支愛崗敬業(yè)、開拓創(chuàng)新的科技隊(duì)伍，還形成了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的技工隊(duì)伍，構(gòu)成了公司的人力資源寶貴財富。隨著企業(yè)發(fā)展的形勢和人才智力的競爭，科技隊(duì)伍面臨新老交替，中間斷層、流動性擴(kuò)大，以及高層次中青年科技人才緊缺等矛盾。面對這樣的形勢，以王偉良為首的威孚公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子牢牢把握引進(jìn)、培養(yǎng)、使用人才的三個環(huán)節(jié)，全力構(gòu)筑“高起點(diǎn)、多層次、廣渠道”的人才培養(yǎng)體系。

　　通過籌建威孚工程技術(shù)研究院，整合現(xiàn)有技術(shù)平臺和資源，主動對接，將高校資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，努力造就一支權(quán)責(zé)統(tǒng)一、分工合理、相互監(jiān)督、團(tuán)結(jié)共事的企業(yè)經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，威孚公司堅(jiān)持事業(yè)留人、待遇留人、感情留人、機(jī)制留人，不斷增強(qiáng)企業(yè)對尖端人才的親和力、吸引力，使高素質(zhì)人才能夠加盟威孚高科、融入威孚高科，打造企業(yè)的人才高地。

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　　威孚的春天已經(jīng)到來

　　威孚50多年的發(fā)展，形成了自己的核心競爭力及發(fā)展優(yōu)勢：擁有了一流的作業(yè)設(shè)備，具備精密鑄造、精密加工、精密裝配、精密調(diào)試能力;擁有了一支國內(nèi)一流的技術(shù)人員隊(duì)伍，具備了良好的技術(shù)發(fā)展平臺。如今，威孚的產(chǎn)品覆蓋內(nèi)燃機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、尾氣后處理系統(tǒng)、汽車核心零部件等領(lǐng)域。在產(chǎn)品產(chǎn)量、綜合市場占有率、經(jīng)濟(jì)效益等方面已連續(xù)30年位居國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。產(chǎn)品廣泛使用于各種功率的柴油機(jī)，為各類載貨車、客車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等配套。在做好國內(nèi)配套同時，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷美洲、東南亞、中東等地區(qū)。

　　今年在國家4萬億元財政刺激計(jì)劃的推動下，我國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)回暖。威孚的生產(chǎn)和銷售也開始恢復(fù)。多缸泵銷量：從總量來看，已經(jīng)恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)前水平;從品種來看，小泵銷量呈現(xiàn)井噴式增長，恢復(fù)到正常水平，大泵銷量增長緩慢，目前銷量達(dá)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)前月平均銷量的2/3。尾氣后處理銷量：受國家拉動政策影響(汽車下鄉(xiāng)，小排量免稅等)，銷量幾乎沒有受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，而且產(chǎn)量有所增長。國際零配件銷量：從3月開始已經(jīng)明顯回升。

　　面對未來要成為“汽車核心零部件國內(nèi)領(lǐng)軍者”的戰(zhàn)略新定位，王偉良表示將重點(diǎn)做好五項(xiàng)工作。一是通過加快產(chǎn)品開發(fā)工程中心建設(shè)及組建裝備技術(shù)中心，著力打造國內(nèi)行業(yè)中一流的工程技術(shù)研究院;二是通過對公司物流要素的整合，形成快捷、流暢、高效的物流系統(tǒng);三是整合銷售平臺，做到售前有規(guī)劃、售中有控制、售后有保障;四是要推行精益生產(chǎn)，全面提升生產(chǎn)制造能力、質(zhì)量管理能力、成本控制能力、產(chǎn)品交付能力;五是打造新的人力資源管理體系，加大人才培養(yǎng)激勵力度，全面提升勞動者的素質(zhì)。

　　目前，威孚把原來的機(jī)構(gòu)布局調(diào)整為六部、一院、十個事業(yè)部和子公司，為促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)板塊的發(fā)展打開了廣闊空間。目前，各部、院和子公司，已對未來三年的工作進(jìn)行了展望和安排，并制定出了明確的發(fā)展方向和措施，向汽車核心零部件領(lǐng)軍者戰(zhàn)略目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。

　　王偉良說，50多年的輝煌發(fā)展是威孚歷史上的一座豐碑，站在一個新的起點(diǎn)，威孚更加光明燦爛的未來等待著我們?nèi)?chuàng)造。面對當(dāng)前的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，我們要繼承和發(fā)揚(yáng)威孚“艱苦創(chuàng)業(yè)、嚴(yán)細(xì)求實(shí)、團(tuán)結(jié)拼搏、趕超一流”的企業(yè)精神，化危為機(jī)、克難奮進(jìn)，全力打造具有核心競爭力的中國汽車核心零部件的領(lǐng)軍者，實(shí)現(xiàn)威孚的科學(xué)發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、和諧發(fā)展，為振興中國汽車工業(yè)再立新功。