國外專用汽車的生產(chǎn)組織狀況

　　國外最早發(fā)展專用汽車產(chǎn)品的是美國和西歐的一些國家，第二次世界大戰(zhàn)后，相繼在日本、前蘇聯(lián)等國得到了發(fā)展。 70 年代末，當汽車工業(yè)出現(xiàn)世界性的蕭條和滯銷時，發(fā)展專用汽車成了當時擺脫汽車工業(yè)危機的一條出路。這樣，專用汽車在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展起來。
 
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　　國外專用汽車的生產(chǎn)組織形式多樣化，基本上概括為以下四種：

　　(1）主機廠 〔 即汽車集團、汽車公司或工廠）設(shè)分公司或分廠生產(chǎn)專用汽車主要生產(chǎn)本廠基本車型改裝的專用汽車。如著名的戴姆勒·本茨汽車公司自產(chǎn)救護車、消防車、清掃灑水車等。日本豐田汽車集團公司由15 家公司組成，是一個綜合企業(yè)，荒川車體工業(yè)株式會社是豐田汽車集團的成員公司，它用豐田汽車集團的汽車底盤生產(chǎn)硬頂吉普和特種車（如急救車、宣傳車、移動售貨車等）。原蘇聯(lián)的各主要汽車廠也都生產(chǎn)由基本型貨車底盤改裝的牽引車、自卸車、廂式貨車等。

　　國外的許多汽車主機廠在提供大量普通底盤的同時，日益重視各種專用底盤的開發(fā)與生產(chǎn)。這些專用底盤主要有汽車起重機底盤、高空作業(yè)車底盤、混凝土輸送泵車底盤、清掃車底盤、消防車底盤以及其它特殊要求的專用底盤。
 
　　(2）專用汽車廠從底盤廠購買底盤，裝配自己全產(chǎn)的專用汽車這些專用汽車廠在接受用戶訂貨后，從汽車底盤廠〔主要是主機廠）購買所需底盤進行改裝生產(chǎn)。在競爭中，各主機廠大量生產(chǎn)適于改裝專用車的各種底盤以求發(fā)展。例如英國的福特汽車公司，早在 1970 年，生產(chǎn)出售的貨車中有 80%是帶駕駛室的二類底盤。美國大中型貨車的出廠型式幾乎全部是底盤，而不是整車，由專用車廠改裝成各種專用車。原蘇聯(lián)的各專用汽車廠則在汽車廠提供的基本型底盤上改裝生產(chǎn)各種廂式、罐式專用汽車。例如高爾基汽車廠 70 ％的汽車是以底盤形式出廠供給專用車廠改裝各種專用汽車。
 
　　(3）非汽車公司組織專用汽車生產(chǎn)日本有些從事飛機制造、造船、設(shè)備制造、鐵道車輛制造公司也設(shè)分公司或分廠生產(chǎn)專用汽車。
 
　　(4）用戶兼營專用汽車生產(chǎn)有些運輸公司購買一些普通汽車底盤改裝為自己所需的專用汽車。但其結(jié)構(gòu)比較簡單、數(shù)量也不大。