國際專用車展武漢“播種”外地開花

發(fā)布時間：2009-06-08 07:52:00 反饋

　　眼下，作為全國專用車唯一的研究所——漢陽專用車研究所，正在籌備第四屆上海國際專用汽車暨零部件展覽會。昨日漢陽研究所透露，這個國際性展會原本在漢“首發(fā)”，可惜上海積極引進，最終異地壯大。

　　專用車多裝置有專用設備，比起普通乘用車，部分專用車的附加值高出一籌。我國專用汽車行業(yè)產(chǎn)量已占載貨車總產(chǎn)量的40%左右。

　　2004年，漢陽專用車研究所策劃在漢舉辦中國首屆國際專用汽車展會，缺少相關支持，這屆展會只能擠在武展門口辦，沒能入室。

　　盡管在室外，專用車展仍然吸引60多家企業(yè)參與。展會結束后，上海、南京、廣州、天津等多個城市到專用車研究所，希望“引進”。上海尤其熱切，集中通用、大眾等品牌的嘉定區(qū)，希望借助展會完善汽車產(chǎn)業(yè)，彌補專用車“短腿”。

　　當時上海承諾，補貼辦展費用，提供辦證、展會人員組織、用車等多方支持。綜合考慮，漢陽所將專用車展移師上海嘉定。2006年與2008年分別舉辦兩屆，吸引幾百家海內外專用車廠家參會，交流，已成為國內專業(yè)性最強、規(guī)模最大的專用車展。

　　借助會展，上海的專用車有了長足進步，特別是新能源專用車，包括純電動與混合動力的城市清掃車等，都能本地生產(chǎn)且技術先進，向全國銷售。

　　受金融危機影響，國際許多專用車生產(chǎn)企業(yè)為減少成本，到中國尋求產(chǎn)業(yè)轉移。為爭搶商機，北京、上海、長春等汽車生產(chǎn)基地，目前紛紛邀請漢陽所制定專用車發(fā)展規(guī)劃，而武漢，還沒有行動。

　　上個月，漢陽所承辦年度中國專用車國際論壇。論壇期間，長春抓住時機請漢陽所組織一場專用車招商引資推廣會，100多家企業(yè)參加，長春代表團收獲豐盛，相關負責人表示，“這比我們自己一家家尋找要節(jié)省時間。”

　　目前，江城專用車生產(chǎn)企業(yè)僅10余家，年總產(chǎn)值30余億元，而國內專用車頭名企業(yè)年產(chǎn)值已逼近百億元。業(yè)內人士認為，要擔當中國車都，單靠乘用車只是“一條腿”走路，抓住國際產(chǎn)業(yè)轉移，武漢專用車發(fā)力“時不我待”。

來源：長江日報作者：佚名

文章關鍵詞：專用車展會

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