格爾發(fā)新品上市 江淮汽車(chē)逆風(fēng)飛揚(yáng)

　　2009年是中國(guó)進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)最困難的一年，國(guó)際金融危機(jī)仍在繼續(xù)擴(kuò)散和蔓延，國(guó)際汽車(chē)行業(yè)仍處于低迷狀態(tài)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)特別是重型汽車(chē)行業(yè)也面臨巨大困難。一季度重卡銷(xiāo)量同比下滑了39.16%。但春節(jié)過(guò)后，重卡市場(chǎng)逐漸回暖，這得益于國(guó)家4萬(wàn)億元投資中的2萬(wàn)億元已經(jīng)開(kāi)始啟用，重點(diǎn)在于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及由此帶動(dòng)的地方投資，主要投向鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、保障性安居工程以及地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等方面。與此同時(shí)，2009 年1月14日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。國(guó)家還將從今年3月1日起至12月31日，安排50億元資金，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量微型客車(chē)的給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼，無(wú)疑給汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了生機(jī)。而其中對(duì)工程車(chē)的需求最大，因此工程用車(chē)也成為重卡市場(chǎng)的“主力軍”。

　　江淮汽車(chē)緊跟國(guó)家步伐，適時(shí)推出了品質(zhì)卓越，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的L系工程車(chē)系列，囊括了4×2、6×2、6×4及8×4四種車(chē)型，主要選用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力段在180馬力到260馬力之間。

　　L系工程車(chē)重卡是江淮汽車(chē)公司為農(nóng)村市場(chǎng)，擴(kuò)大內(nèi)需打造的一種新型的高性?xún)r(jià)比的重卡產(chǎn)品，將為用戶(hù)提供物超所值的服務(wù)。定位在農(nóng)村以城鄉(xiāng)結(jié)合處，中等載荷最次等級(jí)公路中短途運(yùn)輸。不僅完美的繼承了格爾發(fā)重卡堅(jiān)固、耐用、美觀、舒適、可靠的優(yōu)勢(shì)，而且為適應(yīng)農(nóng)村使用環(huán)境和習(xí)慣的需求，在懸架、板簧、進(jìn)排氣、冷卻等方面做了優(yōu)化設(shè)計(jì)，充分保證了車(chē)輛的強(qiáng)度和可靠性。更難能可貴的是格爾發(fā)L系工程車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)就對(duì)車(chē)輛購(gòu)置成本、燃油成本、后期保養(yǎng)維修成本、固定稅費(fèi)以及車(chē)輛殘值方面進(jìn)行了通盤(pán)考慮，使車(chē)輛確保最優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性和通用性。

　　n 車(chē)輛購(gòu)置成本：采用豐田TPS生產(chǎn)方式，確保制造成本更低，車(chē)輛購(gòu)置成本更優(yōu)。

　　n 燃油成本：采用EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放的基礎(chǔ)上保持經(jīng)濟(jì)性。EGR發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)三排放的途徑是廢氣處理技術(shù)，不對(duì)油泵做大的改革，因此油耗基本于國(guó)Ⅱ發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，優(yōu)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、理論校核和道路實(shí)況試驗(yàn)所形成的整車(chē)匹配更加優(yōu)越，注意到影響油耗的各個(gè)方面，油耗比同類(lèi)產(chǎn)品低5%-10%。

　　n 后期保養(yǎng)維修成本：格爾發(fā)L系工程自卸車(chē)的整車(chē)采用重卡驗(yàn)證方法和要求，務(wù)必使其品質(zhì)穩(wěn)定。遍布全國(guó)的115家經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)(包含已建成的41家4S店)，加上317家服務(wù)站，形成了強(qiáng)大的服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)。緊急調(diào)件確保在24小時(shí)內(nèi)發(fā)出。而且L系工程自卸車(chē)所有主要備件均采用主流通用件，市場(chǎng)保有量大，流通性好。用戶(hù)可以很便利的購(gòu)買(mǎi)到自己所需的各種備件。

　　n 固定稅費(fèi)：充分考慮了“稅費(fèi)額度”和運(yùn)輸便利之間的平衡，合適的公告噸位使 “固定稅費(fèi)”更節(jié)約。

　　n 車(chē)輛殘值：格爾發(fā)重卡各部件用料足量，整車(chē)壽命長(zhǎng)，多年的市場(chǎng)實(shí)際現(xiàn)象證實(shí)，江淮汽車(chē)的二手車(chē)售價(jià)比同等的競(jìng)品高出2-3萬(wàn)殘余價(jià)值。

　　江淮格爾發(fā)重卡自2002年問(wèn)世以來(lái)，通過(guò)多年不斷的技術(shù)創(chuàng)新，不僅產(chǎn)品品質(zhì)和性能不斷提升，并形成集載貨、自卸、工程車(chē)系列高中端并舉的產(chǎn)品格局。其中L系列重卡在性?xún)r(jià)比和安全節(jié)油等方面與同類(lèi)產(chǎn)品比具有不可比擬的優(yōu)越性，產(chǎn)銷(xiāo)量一直處于行業(yè)前列，受到用戶(hù)尤其是物流企業(yè)的好評(píng)。

　　今年以來(lái)，格爾發(fā)重卡以其卓越的性能和優(yōu)良的性?xún)r(jià)比淘汰了國(guó)內(nèi)知名的其它品牌重卡，成功與安徽中煙工業(yè)公司、中國(guó)儲(chǔ)備糧總公司、IBM以及云南煙草工業(yè)公司等簽約，達(dá)成合作服務(wù)關(guān)系。

　　進(jìn)入2009年，快速發(fā)展的江淮格爾發(fā)重卡迎來(lái)新的發(fā)展階段，重卡二期基地已于2008年底如期投入使用，新基地總投資6.5億，占地433畝，各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備558臺(tái)套，年生產(chǎn)能力達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)。包括完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，這標(biāo)志著江淮中重卡生產(chǎn)能力開(kāi)始躋身國(guó)內(nèi)主流重卡行列。在硬件軟件全面提升以及產(chǎn)品的卓越品質(zhì)基礎(chǔ)上，格爾發(fā)必將逆風(fēng)飛揚(yáng)。