不三包輪胎盛行 輪胎行業(yè)急需優(yōu)勝劣汰

　　最近，重慶一家輪胎公司不斷接到其下屬經(jīng)銷商的請求，要求公司生產(chǎn)一種不用三包承諾的輪胎，不然就要退出銷售網(wǎng)絡。“不三包輪胎其實就是‘歪’胎，是廠家在生產(chǎn)原料如鋼絲、橡膠上做手腳，以降低成本。”重慶佳通輪胎總經(jīng)辦主任張建說，根據(jù)他們連續(xù)2個月對市場的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每月至少5000~8000條不三包的輪胎流入重慶市場。

　　個案非三包胎不到千公里爆胎

　　“說起不三包輪胎，我就一肚子氣。”在成渝線上跑了4年多運輸?shù)膹垘煾嫡f，今年2月份，他聽很多同行說不三包胎要便宜幾百塊，就買了2條鋼絲胎，比買三包胎節(jié)約了近700元，“但不到一個月，今年2月24日，我拉了一車20多噸的貨到資中，結(jié)果還沒到內(nèi)江，就爆胎側(cè)翻到排水溝里，還差點連累一輛轎車遭殃。”張說，最后來了2輛吊車才把車弄起來，“那趟貨也白跑了，還多花了好幾千元。”張說，那只“歪”胎才跑了不到1000公里路，后來他曾想去找商家要說法，“但買的時候別個就說清楚了，輪胎離店后概不負責，只有認栽。”

　　來源非三包胎來自知名廠家

　　21日，記者來到重慶老頂坡汽摩配市場，在一家山東賽輪輪胎經(jīng)銷商門店，提出要買幾條中型輪胎，老板一聽就問記者：“要貴的還是要便宜的?”記者反問：“賽輪還有高端輪胎啊?”老板于是解釋說，如果買不用三包服務的輪胎，就要便宜幾百塊，記者隨即對這種輪胎的質(zhì)量提出質(zhì)疑，老板拍著胸口保證：賽輪這樣的大廠家，質(zhì)量絕對沒問題。

　　而據(jù)重慶佳通輪胎有限公司最近做的一個調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前重慶地區(qū)“不三包、三包買斷”鋼絲胎的市場需求約在5000～8000套/月之間，金額約在400萬～500萬元每月，規(guī)格已涵蓋7.00R16以上所有型號。幾乎所有的輪胎經(jīng)銷商都在做這一塊的市場。比如渤海公司、新子午公司、路高公司、東臨公司等重慶知名的輪胎經(jīng)銷商都在經(jīng)營這種輪胎。在這份調(diào)查上，記者看到，像山東賽輪廠旗下的沈通、賽維、黑騎士品牌，以及青島雙星等諸多廠家都屬于生產(chǎn)不三包輪胎的企業(yè)。“我們已經(jīng)把這份材料提交給了工商局以及質(zhì)監(jiān)局，他們都表示將實地調(diào)查。”重慶佳通輪胎總經(jīng)辦主任張建說。

　　據(jù)介紹，不三包輪胎其確切含義就是廠家對該輪胎不進行正常的三包，出現(xiàn)任何問題，包括質(zhì)量問題，廠家不做任何賠償。有些廠家為了有效利用空閑機器，進行不三包輪胎生產(chǎn)，成為副品牌，這一類型主要是存在于大型并且有影響力的公司;還有一種是二流企業(yè)，為平攤生產(chǎn)成本，迅速占領市場，有效利用邊角廢料，生產(chǎn)不三包輪胎;另外還有出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的不三包輪胎，大多來自東莞一帶，在獲得退稅之后，返銷大陸。

　　利潤每條非三包胎多200元

　　“我也想賣不三包的輪胎，但我們的廠家暫時沒有這種產(chǎn)品，我只能看著人家賺錢。”石橋鋪一輪胎經(jīng)銷商對記者說道，在2008年的銷售中，普通三線花紋輪胎的銷量都在下滑，高檔CM958988和不三包胎的銷售卻在增長。“不三包的輪胎從去年底開始又變得很瘋狂，成本低，經(jīng)銷商利潤高，批發(fā)價要比三包胎低30%左右，也就是一條不用三包的鋼絲胎價格可以低于正規(guī)胎二三百元出售。”

　　隨后記者來到一家門店招牌直接為“經(jīng)營各類不三包輪胎”的門店，在與老板王先生混熟后他對記者坦言到，現(xiàn)在的司機開始變得理性，他們基本上明白什么樣的車用什么樣的胎，“所以我們也有這么好的市場，我每個月都要賣出40條左右，每條利潤比三包胎多近200元，”王說，目前幾乎所有的輪胎企業(yè)都有這種不三包產(chǎn)品，比如我賣的亞通、佳象、路力士等都是國內(nèi)大企業(yè)生產(chǎn)的。”

　　政策行業(yè)明文禁止生產(chǎn)

　　記者從中國橡膠協(xié)會了解到，關(guān)于輪胎生產(chǎn)有《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范管理要求》和《理賠要求》兩個國家商務部批準執(zhí)行的行業(yè)標準，其中明文規(guī)定，不生產(chǎn)、不經(jīng)銷不符合國家標準、未經(jīng)3C認證、不執(zhí)行三包服務、走私以及出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的輪胎，堅決打擊低價傾銷和不開發(fā)票等不正當競爭行為。

　　“不三包胎其實就是劣質(zhì)胎，各種檢測指標達不到標準。”重慶市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負責人表示，任何企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品都應該符合國家產(chǎn)品質(zhì)量法，不理賠就是企業(yè)推卸責任。這位負責人還表示，使用不三包輪胎容易發(fā)生爆胎事故，如果在高速路上發(fā)生，后果不堪設想，提醒廣大司機一定要謹慎選購，不要購買。

　　原因企業(yè)求生存生產(chǎn)劣品

　　為什么明文禁止的產(chǎn)品，還會大行其道呢?據(jù)業(yè)內(nèi)分析，從去年底，輪胎行業(yè)受金融危機的影響很大，市場需求下降，國際貿(mào)易保護主義又有所抬頭，輪胎出口不會很快好轉(zhuǎn)，另外，輪胎企業(yè)去年下半年開始，輪胎原料一路走高，許多企業(yè)都深受其害，生產(chǎn)不三包的劣質(zhì)輪胎，是企業(yè)為求生存而采取的手段之一。

　　出路重組淘汰過剩產(chǎn)能

　　中國橡膠協(xié)會輪胎分會副秘書長談玉坤表示，輪胎企業(yè)要預防新的過熱，不能盲目投資，“國內(nèi)輪胎行業(yè)要通過兼并重組，淘汰眾多落后的小輪胎生產(chǎn)企業(yè)，扶持那些有自主創(chuàng)新能力的大企業(yè)做大做強，成為一流的輪胎企業(yè)，才能杜絕生產(chǎn)這些不三包的劣質(zhì)輪胎”。