博格華納為 Cool Logic(R) 風(fēng)扇驅(qū)動器設(shè)立專門網(wǎng)站

　　為讓卡車車隊知道CoolLogic(R)可變風(fēng)速風(fēng)扇驅(qū)動器的優(yōu)勢，博格華納開設(shè)了專門網(wǎng)站：https://www.coollogic.borgwarner.com。

　　CoolLogic(R)可變風(fēng)速風(fēng)扇驅(qū)動器的優(yōu)勢:

　　--在市區(qū)路況下可提高燃油經(jīng)濟(jì)性4%，高速路況下2%(取決于路況，卡車負(fù)載和工況)，這是車隊經(jīng)過400萬英里的實測得出的結(jié)果;

　　--比同級別的車隊多提供60匹馬力，減少換班，降低駕駛疲勞;

　　--溫度極限的出現(xiàn)頻率降低79%，冷卻系統(tǒng)零件的熱壓降低75%;

　　--發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時風(fēng)扇速度更低，以保證更遠(yuǎn)里程、更低噪音、及更佳舒適度;

　　--免維護(hù)設(shè)計，維修更快，成本更低。

　　該網(wǎng)站用計算機(jī)模擬三維圖畫演示了CoolLogic(R)可變風(fēng)速風(fēng)扇驅(qū)動器，在每一分鐘內(nèi)是如何對發(fā)動機(jī)控制模塊的信號進(jìn)行數(shù)百次反饋的。CoolLogic(R)可變風(fēng)速風(fēng)扇驅(qū)動器，以電控方式調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度，并根據(jù)負(fù)載和路況情況提供精準(zhǔn)穩(wěn)定的溫度控制。由于適時改變風(fēng)速，CoolLogic(R)風(fēng)扇驅(qū)動器的濕式離合器設(shè)計降低了發(fā)動機(jī)能量損耗，與傳統(tǒng)的開關(guān)或兩速離合器系統(tǒng)相比，更提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及更充沛的動力。

　　這一網(wǎng)站有一個里程計算器，車隊可用來分析每年的燃油節(jié)省效益，主要因素為卡車數(shù)量，里程，柴油價格，每加侖里程數(shù)和卡車使用路況。一般中型卡車每年行駛15萬英里，燃油節(jié)省約為2%到4%，這對有數(shù)千輛卡車的車隊來說是一筆可觀的成本節(jié)約。這個網(wǎng)站還有卡車發(fā)動機(jī)的應(yīng)用信息，可下載的資料和常見問題的解答。

　　博格華納熱能系統(tǒng)，是熱能管理系統(tǒng)零部件的領(lǐng)先設(shè)計者和制造商，專門為改善發(fā)動機(jī)冷卻效果、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放設(shè)計。