濰柴聯(lián)姻山推：產(chǎn)業(yè)鏈將更加完善

　　5月25日，山東重工集團(tuán)橫空出世。25當(dāng)日，濰柴動力、山推股份，以及剛剛更名的濰柴重機(jī)(原“山東巨力”)同時(shí)發(fā)布公告稱：“5月7日，山東省人民政府省長辦公會議已原則同意濰柴控股集團(tuán)有限公司、山工集團(tuán)和山東省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司3家企業(yè)全部國有資產(chǎn)進(jìn)行整體重組，組建山東重工集團(tuán)有限公司(暫定名)。”

　　至此，這場由山東省政府推動的省內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組大戲正式拉開序幕。而業(yè)內(nèi)盛傳已久的濰柴動力與山推股份“聯(lián)姻”之事，似乎即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。但這3家企業(yè)將以何種方式、何時(shí)何地實(shí)施重組?高管人事如何任命?僅是簡單的相加還是會有更加深入的整合?3家企業(yè)各自將獲益幾何?這些問題目前都不得而知。

　　但是，股票市場已經(jīng)給出了積極的反應(yīng)。受該消息影響，5月25日濰柴重機(jī)早盤高開高走，僅十幾分鐘就達(dá)到漲停，而濰柴動力、山推股份均出現(xiàn)大幅上漲。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，自5月25日~6月1日以來的4個(gè)交易日里，濰柴重機(jī)出現(xiàn)3次漲停，累計(jì)漲幅達(dá)到37.5%。

　　傳聞成真?

　　自2008年9月末，原山推股份常務(wù)副總經(jīng)理江奎調(diào)離，擔(dān)任濰柴控股集團(tuán)黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理開始，有關(guān)山推股份即將“易主”的傳聞便在業(yè)內(nèi)不脛而走。

　　這個(gè)“耐人尋味”的調(diào)動首先引起的猜測就是，濰柴控股集團(tuán)將會把山推股份收之麾下。然而，目前山工集團(tuán)仍持有山推21.10%的股份，是其第一大股東。況且，對于近幾年經(jīng)歷過多次“割肉”后的山工集團(tuán)來說，山推股份是其尚能掌控的唯一優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士判斷稱，“如果只是想通過一般的兼并收購而得到山推股份，不可能!合作只可能出現(xiàn)在兩個(gè)集團(tuán)公司的層面。”

　　3月12日，山推股份和濰柴動力受重組傳聞影響，其A股于開市起雙雙臨時(shí)停牌。3月16日，兩家公司分別發(fā)布了澄清公告稱，“未就資產(chǎn)重組事宜進(jìn)行過籌劃洽談，也未簽署有關(guān)意向、協(xié)議等文件。”并承諾在未來3個(gè)月內(nèi)不會籌劃上述事項(xiàng)。

　　一波未平，一波又起。3月23日，山推股份再次因重組傳聞而被迫停牌，這一次的傳聞主角換成了中國重汽。之后，雙方又同時(shí)否認(rèn)了這一傳聞。山東省國資委某官員稱，“這次完全是道聽途說。”

　　5月25日，山東重工集團(tuán)的橫空出世，在一定程度上平息了外界的各種揣測。當(dāng)日3家企業(yè)的公告稱，重組后，山東重工集團(tuán)與所屬企業(yè)之間建立規(guī)范的母子公司管理體制，按照《公司法》和現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，建立規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)。重組設(shè)立的山東重工集團(tuán)，其權(quán)屬企業(yè)的法人地位不變，重組實(shí)施后，濰柴動力、山推股份最終實(shí)際控制人不會發(fā)生變化。

　　其實(shí)，早在3月4日，山東省發(fā)布《汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》征求意見稿，其中明確提出要“重點(diǎn)支持濰柴動力、山東省汽車集團(tuán)和山東工程機(jī)械集團(tuán)的聯(lián)合重組”，培育8~10家具有較強(qiáng)競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)，其中營業(yè)收入過1000億元的兩家。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，山東重工集團(tuán)的組建，實(shí)現(xiàn)了山東省打造大型汽車零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的想法。此次三大集團(tuán)的重組一旦完成，不僅將整合完善山東省的汽車零部件上下游產(chǎn)業(yè)鏈，也將為產(chǎn)能擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)升級提供更大的空間。

　　濰柴主導(dǎo)

　　這只是一個(gè)開始。截至目前，對于此次區(qū)域整合的重組路徑、未來規(guī)劃等都尚未公之于眾，具體實(shí)施還有待于細(xì)則的出臺。但很明顯，此次重組并不會采用以某一個(gè)集團(tuán)去重組另一個(gè)集團(tuán)的方式。

　　記者注意到，網(wǎng)上有一種廣為流傳的推測：“此次重組將采用‘山鋼(山東鋼鐵集團(tuán))模式’，通過成立控股公司山東重工集團(tuán)，將濰柴控股集團(tuán)有限公司、山工集團(tuán)以及山東省汽車工業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)權(quán)都劃轉(zhuǎn)至麾下，形成由一家控股公司下轄三大集團(tuán)的格局。”

　　資料顯示，濰柴控股集團(tuán)有限公司是中國最大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。該公司三大業(yè)務(wù)板塊(動力總成、商用車、汽車零部件)，在國內(nèi)各自細(xì)分市場均處于絕對優(yōu)勢地位，2008年該集團(tuán)銷售收入達(dá)到490億元。而在此前，濰柴控股已將“力爭到2012年銷售收入突破一千億元，進(jìn)入世界五百強(qiáng)”作為其發(fā)展目標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士指出，通過并購重組“做加法”，是達(dá)到這一目標(biāo)的重要手段。[next]

　　可以看到，該集團(tuán)近年來攻城掠地，多次成功實(shí)現(xiàn)資本運(yùn)作。繼2005年成功入主株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司后，又于2009年1月成功收購法國博杜安發(fā)動機(jī)公司。目前，僅濰柴動力旗下就已擁有由陜西重型汽車有限公司、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司、株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司、牡丹江富通汽車空調(diào)有限公司等40家企業(yè)組成的子公司集群。

　　而作為即將成立的山東重工集團(tuán)中另一個(gè)焦點(diǎn)的山推股份已經(jīng)發(fā)展成為我國工程機(jī)械行業(yè)一家推土機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠商。自2003年起至今，該公司推土機(jī)產(chǎn)銷量連續(xù)6年穩(wěn)居中國推土機(jī)行業(yè)榜首。2008年，山推股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入66億元，同比增長37.5%;出口額2.7億美元，同比增長72%，始終占據(jù)我國推土機(jī)出口80%以上的市場份額。截至今年2月底，山推股份國內(nèi)推土機(jī)市場占有率提高到57%。

　　同時(shí)資料顯示，山東省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司知名度較小，其注冊資本7810萬元，資產(chǎn)總額30億元。具備年產(chǎn)輕型載貨車6萬輛、汽車零部件10億元的生產(chǎn)能力。

　　但是，有知情人士透露，這雖然看似是3家平行公司的聯(lián)合，但由于濰柴控股實(shí)力突出，山工集團(tuán)和山東省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司均無法與之相比，差距懸殊?？梢灶A(yù)見，濰柴控股將成為這次重組的主導(dǎo)者，并將在未來的山東重工集團(tuán)享有更大的話語權(quán)。

　　6月1日，業(yè)內(nèi)人士向記者透露，濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長譚旭光將很有可能出任山東重工集團(tuán)董事長一職，江奎任總經(jīng)理，還有種可能是由山東省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司黨委書記、總裁孫建設(shè)出任總經(jīng)理，但江奎可能性最大，公司總部設(shè)在濟(jì)南。

　　重組的目的

　　這樣的重組會帶來什么呢?

　　有媒體報(bào)道稱，日前3家公司均表示，“重組事宜目前對其公司尚沒有實(shí)質(zhì)性影響”。

　　6月1日，一位河北宣工的內(nèi)部人員告訴記者，“對于山推股份而言，中長期來看，影響主要在于產(chǎn)業(yè)鏈更加完善了。

　　濰柴會為其在控制產(chǎn)品成本和拓寬銷售渠道方面帶來諸多好處。”河北宣工也是推土機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，國內(nèi)市場占有率一直位居前列。

　　記者注意到，媒體也有諸多不同意見。有業(yè)內(nèi)人士指出，“這三方的重組有其成功的可行性，但后期整合的困難也應(yīng)該值得關(guān)注。首先，三方的產(chǎn)品差異性較大，簡單的‘加法’把資產(chǎn)組合到一起不是一個(gè)成功的方案，如何協(xié)調(diào)市場開拓和人力資源、企業(yè)文化會成為后期方案實(shí)施的一個(gè)難題。其次，重組過程中涉及到三方的具體利益分配直接關(guān)系到重組的節(jié)奏，也會成為一個(gè)值得重點(diǎn)考慮的問題。”

　　其實(shí)，近年來我國各地出現(xiàn)區(qū)域性的大型集團(tuán)企業(yè)早已屢見不鮮，有成有敗。但是國際化、集團(tuán)化的操作已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展不可阻擋的趨勢。應(yīng)該看到，以企業(yè)為主導(dǎo)、以資本運(yùn)作的方式組建大集團(tuán)，是符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的發(fā)展方式，這早已不同于90年代中后期區(qū)域重組時(shí)以政府為主導(dǎo)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式。這其中，值得我們關(guān)注的是，在重組大集團(tuán)的過程中，應(yīng)該對文化差異、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等進(jìn)行深入而全面的整合，突出品牌優(yōu)勢、減少重復(fù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展，提升整體競爭力，這才是重組的意義和目的所在。