專家表示：汽車補(bǔ)貼可拉動(dòng)汽車銷售100萬輛

　　50億汽車補(bǔ)貼最高可拉動(dòng)汽車銷售100萬輛。這是汽車業(yè)專家接受本報(bào)記者采訪時(shí)算的一筆賬。專家認(rèn)為，國(guó)務(wù)院此次鼓勵(lì)汽車、家電“以舊換新”的政策措施仍以鼓勵(lì)自用消費(fèi)為主，預(yù)計(jì)在進(jìn)入實(shí)施階段后將進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)消費(fèi)。

　　國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心首席研究員劉明認(rèn)為，自用需求反映比較直接，容易受政策的刺激。重型卡車并沒有包括在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)。劉明認(rèn)為，重卡的單價(jià)一般在20萬元以上，閑置成本較高，主要用于投資型消費(fèi)，這與整體的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)密切相關(guān)。他說，這次補(bǔ)貼主要是補(bǔ)購置稅，按此次補(bǔ)貼范圍內(nèi)車輛平均單價(jià)5萬元至10萬元計(jì)算，車均購置稅約為5000元。以補(bǔ)貼50億的額度估算，將會(huì)拉動(dòng)50萬輛至100萬輛汽車的銷售。隨著銷售量的增加，企業(yè)的固定成本和促銷、庫存成本都會(huì)大幅下降，企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)增長(zhǎng)會(huì)非常明顯。

　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英認(rèn)為，這次補(bǔ)貼的范圍主要還是針對(duì)自用型消費(fèi)，其中包括的中、輕、微型載貨車就占貨車市場(chǎng)的70%以上。4月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)并未呈現(xiàn)全面持續(xù)走高的態(tài)勢(shì)，用電量等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍為負(fù)增長(zhǎng)，說明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能否持續(xù)還有待觀察。光靠投資拉動(dòng)只能帶動(dòng)鋼鐵水泥的需求，但是對(duì)個(gè)人消費(fèi)作用不是很大。現(xiàn)在來看，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)仍不均衡，下一步的主要任務(wù)還是要進(jìn)一步鞏固經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)勢(shì)頭，要從消費(fèi)角度進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求。

　　趙英也表示，重卡消費(fèi)有一定滯后期，隨著國(guó)家基建項(xiàng)目全面鋪開，二季度重卡需求就將恢復(fù)。長(zhǎng)期來看，加速車輛更新報(bào)廢，將給新車騰出市場(chǎng)，也為今后發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)探索道路，實(shí)現(xiàn)廢舊家電和汽車的良性循環(huán)，有利于城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，可謂一舉多得。

　　但是，劉明也指出，在具體的實(shí)施細(xì)節(jié)中，要考慮到消費(fèi)者能真正獲得多少實(shí)惠，在補(bǔ)貼、回收等各個(gè)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化手續(xù)和費(fèi)用，以免影響消費(fèi)者的積極性。