關(guān)注石油價(jià)格管理辦法 新政頒布市場微調(diào)

　　要說對油價(jià)最關(guān)心的人，當(dāng)然是那些車主和正要買車的準(zhǔn)車主。也難怪，燃油價(jià)格的變動(dòng)，將直接關(guān)系著自己包內(nèi)銀子支出的多少。而與油價(jià)緊密相關(guān)的汽車市場，也是多多少少受到了政策出臺的影響，雖然在目前紅火的車市面前表現(xiàn)得并不顯眼。

　　車市：大排量略受影響

　　《石油價(jià)格管理辦法(試行)》一出臺，油價(jià)上調(diào)的壓力驟然加大，就連普通人都能想到，從上次油價(jià)調(diào)整到現(xiàn)在，硬件方面足夠再來一次調(diào)整了。正是在這種壓力之下，那些大排量的汽車顯然受到了一定的影響。

　　在鄭州東區(qū)的一家汽車4S店，鄭州市民田先生正在看豐田2.7排量的普拉多。“基本上定了，就要它了。其實(shí)我更喜歡4.7排量的，以前來的幾次也是看的4.7排量的，不過最近看油價(jià)可能要漲，尤其是這幾天聽說出臺了新的政策，想了想，還是忍痛割愛了。畢竟，車輛買回去后，燃油就是一個(gè)長期的支出，年復(fù)一年可不是一個(gè)小數(shù)目。”田先生說。

　　都能買得起幾十萬元的車，還在乎排量的大小?看著記者一臉的詫異，田先生笑著打趣記者：“兄弟，我的錢也是錢啊，不好掙啊。不但是我，我身邊好幾個(gè)朋友買車的計(jì)劃都變更了。”

　　而記者這兩天在鄭州汽車市場上了解的情況也證實(shí)了田先生的說法，像田先生這樣想法的消費(fèi)者確實(shí)不是一兩個(gè)。尤其是在3.5以上的大排量汽車市場，石油價(jià)格管理辦法頒布后油價(jià)上漲的壓力已經(jīng)讓一些消費(fèi)者轉(zhuǎn)而把目光轉(zhuǎn)向了排量稍小的汽車。

　　“這幾天市場上問的多，真正下訂單的比前兩天稍微少了點(diǎn)。還有一個(gè)客戶本來已經(jīng)準(zhǔn)備訂我們那個(gè)最大排量的汽車了，過兩天來交定金的時(shí)候卻變成了中等排量的。都是油價(jià)要漲的傳言惹的禍。”一位4S店的銷售人員告訴記者。

　　綜合鄭州汽車市場來看，《石油價(jià)格管理辦法(試行)》頒布引發(fā)的油價(jià)上漲壓力，對大排量汽車的影響已經(jīng)產(chǎn)生，而在經(jīng)濟(jì)型轎車市場，其影響還沒有顯現(xiàn)。

　　車主：認(rèn)同政策

　　對于“辦法”的頒布，已經(jīng)意識到與自己利益息息相關(guān)的車主開始認(rèn)真研究起這個(gè)新政策。在記者采訪的近10位車主中，都聽說過這個(gè)剛剛頒布的新辦法，并對其內(nèi)容有了或多或少的了解，但對于新政策的看法，卻不盡一致。

　　車主章程認(rèn)為告訴記者：“你想想，目前就是這種情況，油價(jià)整體上行的趨勢是改變不了的，從長遠(yuǎn)來看，出臺這政策要漲，不出臺這政策同樣要漲。如果你買車，就應(yīng)該事先考慮好了，要承受這個(gè)預(yù)期內(nèi)的負(fù)擔(dān)。否則不如不買。”

　　與章程無所謂的態(tài)度不一樣，多數(shù)年齡稍大的車主都對新政策多少提出了自己的質(zhì)疑。車主李先生就認(rèn)為，雖然他也承認(rèn)新政策的出臺是個(gè)進(jìn)步，但進(jìn)步的幅度有點(diǎn)小。既然出臺了，就別遮掩什么了，把什么都講個(gè)明白不更好嗎，按照現(xiàn)在的情況，讓好多人有種隔布袋買貓的感覺，能觸摸得到它，但又不能詳細(xì)認(rèn)真地審視它。“要我說，就應(yīng)該一下子把專家的那些疑問都解決了，具體怎么定價(jià)，還有什么利潤了什么的都明文規(guī)定好，我相信消費(fèi)者會(huì)理解的，這樣一弄，沒貓膩也有貓膩了。”他在談及辦法透明度不夠的時(shí)候這樣對記者說。

　　出租車主張師傅對“辦法”有著另外一種看法。他最為欣賞的就是發(fā)改委官員解讀政策時(shí)提出對出租車等特殊群體進(jìn)行保護(hù)的條款。“在電視上看了，這說明國家還是關(guān)心我們這些弱勢群體的。有這一條就夠了，我心里也就有底了。”他說。

　　準(zhǔn)車主：兩極分化

　　與車主們心態(tài)相對平和不同，即將買車的準(zhǔn)車主們已經(jīng)有了分化的勢頭。其實(shí)這也是每次油價(jià)變化的時(shí)候都會(huì)有的現(xiàn)象。他們一部分會(huì)趕在油價(jià)調(diào)整前搶占先機(jī)成為車主，有些則會(huì)因?yàn)閾?dān)心負(fù)擔(dān)加重而處于觀望狀態(tài)。

　　“唉，聽說油價(jià)又要漲了，看來我這買車的計(jì)劃最好還是推推吧。”接受記者采訪的時(shí)候，朋友李果說。他已經(jīng)是第二次推遲自己的購車計(jì)劃了。李果今年35歲，正是那種上有老下即將有小的人。父母在老家的他，妻子也將于今年生孩子，雖說兩年前他就曾經(jīng)有購車的計(jì)劃，只是因?yàn)榧依锏钠渌虑楸煌七t了，本來最近他準(zhǔn)備出手買一輛經(jīng)濟(jì)型轎車的，現(xiàn)在看來又要往后推遲了。“壓力大啊，畢竟生存才是第一位的?，F(xiàn)在老婆要生孩子，家里的日子也不能不過啊，總不能為了買車就讓自己的生活水平下降啊，那我要車干嗎啊?”李果說。

　　與李果不同，小王則是那種要急著過車主癮的人。家庭條件頗好的她，剛剛畢業(yè)兩年就在父母的贊助下準(zhǔn)備買車了。“反正早晚要買，油價(jià)漲還是跌，也不是我說了算的。趁著現(xiàn)在油價(jià)還沒漲，我買車先過幾天的癮好了。說實(shí)在的，對于這個(gè)新政策，我確實(shí)還沒仔細(xì)研究。也不想費(fèi)那勁兒。”

　　市民：更關(guān)注民生影響

　　與車主、準(zhǔn)車主更關(guān)注新政策出臺對油價(jià)的影響相比，普通市民則更在意新政策對自己生活身邊的公共事務(wù)的影響。比如新的辦法出臺后，對于出租車、公交車甚至那些離不開石油的經(jīng)濟(jì)生活是否會(huì)因此發(fā)生變化等。

　　石油是經(jīng)濟(jì)的血脈已經(jīng)成為社會(huì)的共識，牽一發(fā)而動(dòng)全身的油價(jià)變動(dòng)，必然會(huì)對其他方面產(chǎn)生影響。在記者的采訪中，不少市民就對可能調(diào)整的油價(jià)將對自己的生活產(chǎn)生影響表示了擔(dān)憂。“油價(jià)一漲，很多行業(yè)都會(huì)跟風(fēng)漲價(jià)，交通等不用說了，就連好多食品都會(huì)以此為借口調(diào)價(jià)。作為普通人，希望政府能預(yù)先拿出措施，把政策對市民生活的負(fù)面影響降到最低。”正在超市購物的馬先生說。