2009年2月份商用車出口市場(chǎng)銷售分析

　　前言：受美國“次貸危機(jī)”、人民幣升值、國內(nèi)通脹等因素的影響，一季度，對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口總額4287億美元，同比下降24.9%。其中，出口2455億美元，下降19.7%；進(jìn)口1832億美元，下降30.9%。進(jìn)出口相抵，順差623億美元，同比增加209億美元。一季度，實(shí)際使用外商直接投資218億美元，同比減少56億美元。

　　自2005年以來，中國汽車進(jìn)出口市場(chǎng)呈“持續(xù)性的順差”，但進(jìn)入2009年2月份以后，“逆差”再次出現(xiàn)，1-2月貿(mào)易量“逆差” 1953輛，貿(mào)易額“逆差”996875393美元。受市場(chǎng)需求和供給雙重影響，中國汽車市場(chǎng)進(jìn)出口市場(chǎng)進(jìn)入了“市場(chǎng)調(diào)整期”，市場(chǎng)“趨冷”相對(duì)明顯。

　　2009年2月份，中國汽車市場(chǎng)整車出口貿(mào)易大幅下滑，出口貿(mào)易量總量僅僅17037輛，較去年同期下降66.85%；貿(mào)易額266421405美圓，同比下降59.69%。1—2月份國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)出口總計(jì)42083輛，較去年同期下降62.68%；貿(mào)易額707804896美圓，同比下降49.79%。

　　2009年2月份，中國汽車市場(chǎng)整車進(jìn)口貿(mào)易失去了強(qiáng)勁的勢(shì)頭，進(jìn)口貿(mào)易量總量20558輛，較去年同期下降37.56%；貿(mào)易額815523715美圓，同比下降36.08%。1—2月份國內(nèi)汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)44036輛，較去年同期下降29.59%；貿(mào)易額1704680289美圓，同比下降25.16%。

　　一、商用汽車市場(chǎng)出口市場(chǎng)：繼續(xù)保持著主導(dǎo)整車出口市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)

　　中國商用車出口市場(chǎng)繼續(xù)保持著主導(dǎo)整車出口市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)，商用車整車出口繼續(xù)保持了持續(xù)性“順差”：貿(mào)易量“順差”26415輛，貿(mào)易額“順差”472165207美元。商用車出口總量達(dá)到整車出口總量的65.07%，較2008年（53.22%）提高了11.85個(gè)pp；商用車出口貿(mào)易額總量已達(dá)到82.49%，較2008年（74.46%）提高了8.03個(gè)pp。

　　2009年2月份，中國商用汽車市場(chǎng)整車出口貿(mào)易同是大幅下滑，出口貿(mào)易量總量僅僅11534輛，較去年同期下降57.33%；貿(mào)易額219761666美圓，同比下降53.7%。1—2月份國內(nèi)商用汽車?yán)塾?jì)出口總計(jì)27382輛，較去年同期下降56；貿(mào)易額583846772美圓，同比下降43.05%。

　　2009年2月份，中國商用汽車市場(chǎng)整車進(jìn)口貿(mào)易占比相對(duì)小，進(jìn)口貿(mào)易量總量500輛，較去年同期下降49.24%；貿(mào)易額55596208美圓，同比下降38.89%。1—2月份商用汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)967輛，較去年同期下降52.74%；貿(mào)易額111681565美圓，同比下降36.48%。

　　表1：2008-2009年2月份商用車出口月度對(duì)比：

　　二、中國商用汽車出口最大的市場(chǎng)：非洲地區(qū)成為中國商用車出口的“第一首選”地區(qū)

　　受“金融危機(jī)”程度相對(duì)較輕，非洲地區(qū)成為中國商用汽車出口的“第一首選”地區(qū)，09年2月份累計(jì)出口13252輛，市場(chǎng)份額達(dá)到48.4%，較2008年底份額的28.51%提升了19.89個(gè)pp，首次超越“亞洲地區(qū)”成為最大的出口市場(chǎng)。非洲地區(qū)出口總量13252輛，其中客車出口1165輛，份額占39.75%；貨車出口11367輛，份額占49.61%；特種車出口592輛，份額占57.81%；底盤車出口128輛，份額占25%.

　　亞洲地區(qū)淪為“第二”地區(qū)，市場(chǎng)份額由2008年的44.83%，下降到了42.69%。歐洲地區(qū)是中國商用汽車出口市場(chǎng)下滑最大的地區(qū)，出口量市場(chǎng)份額由2008年的10.86%，下降到了1.31%；出口貿(mào)易額市場(chǎng)份額由2008年的16.02%，下降到了2.3%。另有拉美地區(qū)也是有所下滑。

　　表2：中國商用車出口六大洲情況：

　　三、中國商用汽車出口前20名國家或地區(qū)貿(mào)易情況：俄羅斯迭出前20名，越南迭出前5名；

　　2008年，越南、俄羅斯，成為中國商用車出口的“明星”市場(chǎng)。受“金融危機(jī)”和其國內(nèi)政策等因素影響，2009年2月份，俄羅斯累計(jì)進(jìn)口商用車105輛，出口市場(chǎng)排名跌至42名；越南市場(chǎng)同樣受一定影響，市場(chǎng)排名跌至第八名。阿爾及利亞、利比亞成為2009年中國商用車出口市場(chǎng)的第一、第二市場(chǎng)，尤其是阿爾及利亞，貿(mào)易量和貿(mào)易額雙雙取得第一。

　　表3：中國商用車出口前20名國家或地區(qū)的情況：

　　四、各類貨車出口車型及其出口地區(qū)分析：越南是中國各類貨車出口最大的地區(qū)

　　2009年1—2月份商用車整車出口市場(chǎng)中，各類貨車（統(tǒng)計(jì)包括：牽引車、自卸車、普通貨車三類）出口汽車22915輛，占出口商用車總量27382輛的83.69%，較2008年的銷售比重79.39%，明顯上升，貨車出口繼續(xù)主導(dǎo)著商用車出口市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示出口結(jié)構(gòu)趨向合理化發(fā)展。

　　1、牽引車和自卸車市場(chǎng)出口情況： 1-2月份，牽引車和自卸車出口繼續(xù)下降，其中牽引車出口累計(jì)1897輛，同比下降47.93%；貿(mào)易額68063137美元，同比下降43.77%。自卸車出口也是明顯下滑，1～2月份國產(chǎn)自卸車出口量累計(jì)593輛。

　　2、普通貨車出口情況：14t<車總重≤20t保持增長速度；車輛車總重>20t的貨車稍有下降：
1-2月份，普通貨車出口總量為20416輛，貿(mào)易額311185469美元。出口特點(diǎn)：車輛總重≤5噸的貨車依然占普通貨車出口的主導(dǎo)地位，合計(jì)12956輛，占普通貨車的56.54%，較08年明顯下降；14t<車總重≤20t的貨車增長很快，車輛車總重>20t的貨車稍有下降。

　　3、利比亞、阿爾及利亞分別是處于中國各類出口總量和出口額的第一，越南出口跌至第七名。

　　表4：中國各類貨車出口前10名國家或地區(qū)的情況：

　　五、汽車底盤：出口大幅度下降；但主要出口再東南亞、南亞市場(chǎng)

　　1-2月份，中國商用汽車底盤出口總計(jì)512輛, 同比下降90.44%；貿(mào)易額7089870美圓，同比下降74.13%。主要集中在其中其他底盤車輛累計(jì)出口320輛，貿(mào)易額1527084美元。主要出口再馬來西亞、尼日利亞、印度尼西亞、越南、印度等5個(gè)國家，累計(jì)出口數(shù)量分別為241輛、97輛、96輛、35輛、12輛。

　　六、專用車出口市場(chǎng)：阿爾及利亞出口總量位居第一；印度市場(chǎng)出口貿(mào)易額位居“第一”

　　1-2月份，中國國產(chǎn)特種車市場(chǎng)出口呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，總計(jì)1024輛，同比下滑47.78%；貿(mào)易額108510316美圓，同比下降46.3%。從出口的車型來看，起重車出口占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額，合計(jì)出口340輛，占據(jù)出口總量的33.2%。水泥攪拌車同樣也是專用車的出口主力車型，占據(jù)16.31%的份額，出口總量167輛，同比下降62.64%。另外其他類型特種車出口總計(jì)474輛。

　　中國國產(chǎn)特種車出口的主要國家如表7所示，阿爾及利亞出口量位居第一；印度貿(mào)易額位居“第一”市場(chǎng)。安哥拉出口總量82輛，出口量位居第二；出口額位居第二地區(qū)的是阿爾及利亞市場(chǎng)，市場(chǎng)份額超過了11.44%，其三為阿聯(lián)酋，再次為利比亞，安哥拉位居第5位。

　　表5：中國特種車輛出口前10名國家或地區(qū)的情況：

　　七、2009年3-5月份商用車出口總量預(yù)測(cè)：出口總量超過5.36萬輛
　
　　2009年3-5月份，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)商用車出口不利因素相對(duì)較多，但中國商用車市場(chǎng)依然具有著“良好的市場(chǎng)競爭力”，而且非洲、中東地區(qū)已經(jīng)成為中國商用車出口市場(chǎng)的首選地區(qū)，從而避開“俄羅斯、越南”市場(chǎng)帶來的“需求”缺口。根據(jù)目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，3-6月份商用車出口市場(chǎng)不會(huì)大幅度的降溫預(yù)計(jì)2009年3-5月份中國商用車的出口總量將超過5.36萬輛。